Nuttanon P.
Porsche อาจใช้เกียร์จำลองใน EV หลังเคยปฏิเสธชัดว่า “ไม่จำเป็น”
ปีที่ผ่านมา Porsche เคยสร้างกระแสช่วงที่หนึ่งในนักขับเพื่อการทดสอบออกมาให้ความเห็นว่า “เกียร์จำลอง” ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น แต่ล่าสุดท่าทีของ Porsche ดูเหมือนจะเปลี่ยนไป หลังจากการทดสอบรถต้นอย่าง Porsche Cayenne EV หลายคน และทีมวิศกรกลับประทับใจ
จากแนวคิดที่ถูกมองว่าไร้ค่า สู่การทดลองจริง
ในแง่วิศวกรรม การติดตั้งเกียร์จำลองในรถ EV ดูจะไม่สมเหตุสมผลเท่าไหร่ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องหยุดส่งกำลังเหมือนเครื่องยนต์สันดาปขณะเปลี่ยนเกียร์ แต่เรื่องของฟิลลิ่ง และประสบการณ์การขับขี่กลับเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เหมือนกันกับที่ Hyundai IONIQ 5 N ได้พิสูจน์แล้วว่าเกียร์จำลองสามารถสร้างความสนุก และเพิ่มอรรถรสให้กับผู้ขับขี่ได้
Cayenne EV ต้นแบบ มาพร้อมเกียร์จำลอง 8 สปีดและเสียงเครื่องยนต์ V8
ในการทดสอบล่าสุด Sascha Niesen ผู้จัดการฝ่ายรถต้นแบบของ Porsche เปิดเผยว่าทางแบรนด์ไม่เพียงเปิดกว้างต่อแนวคิดนี้ แต่ยังได้สร้างรถต้นแบบที่ติดตั้งเกียร์จำลอง 8 สปีด พร้อมเสียงสังเคราะห์เครื่องยนต์ แต่นี่ไม่ใช่เสียงสังเคราะห์ทั่วไป แต่เป็นเสียงจากเครื่อง V8 ของ Porsche Cayenne ที่ถูกบันทึกทั้งจากห้องโดยสารและท่อไอเสียจริง
Sascha Niesen ผู้จัดการฝ่ายรถต้นแบบของ Porsche
Niesen อธิบายว่าการทำให้เสียงเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะรอบการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์เบนซินต่างกันมาก จึงต้องมีการปรับจูนเสียงให้เหมาะสม แต่ในทางทฤษฎีแล้ว หากเพิ่ม “เกียร์จำลอง” ก็สามารถออกแบบประสบการณ์การขับขี่ให้สมจริงยิ่งขึ้นได้
แค่ซอฟต์แวร์ไม่พอ แต่ต้องการฮาร์ดแวร์เสริม
แม้จะสามารถใช้ซอฟต์แวร์ในการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ได้ แต่ Porsche ชี้ว่ายังต้องมีฮาร์ดแวร์เสริม เช่น Paddle Shift ที่ขณะนี้ Cayenne EV ยังไม่มี ซึ่งหมายความว่าหากตัดสินใจเดินหน้าจริง Porsche อาจต้องปรับโครงสร้างของรถใหม่บางส่วน
ความประทับใจเกินคาดของวิศวกร Porsche
Niesen เผยว่าเขาได้ขับรถคอนเซ็ปต์ที่ติดตั้งเกียร์จำลองเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เดิมทีเขาคิดว่าจะไม่ชอบ เพราะมองว่าเป็นสิ่ง “ปลอม ไม่สมจริง” และหวั่นว่าจะเป็นเพียงโปรเจกต์จากวิศวกรซอฟต์แวร์ที่ไม่มีความเข้าใจด้านระบบส่งกำลัง แต่กลับกลายเป็นว่าโปรเจกต์นี้ถูกพัฒนาโดยทีมวิศวกรที่เคยทำงานด้านเกียร์คลัตช์คู่ (Dual-clutch) และเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque-converter ของ Porsche เอง
ผลลัพธ์คือรถต้นแบบ Cayenne EV ได้ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ Niesen เองก็ยังต้องยอมรับว่ามันน่าประทับใจไม่น้อยเลย
ที่มา : The Drive
