รายงานเผย CATL ยังครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ EV ในปี 2024 ในขณะที่ BYD ปั่นยอดขายด้วยรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก
BYD เริ่มก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแห่งแรก กำลังผลิต 30 GWh ในประเทศจีน มูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์
