Sakura P.
รถยนต์ไฟฟ้าจีนราคาถูก? ชาวแคนาดาสนใจมากกว่าที่คุณคิด นอกจากนี้ เยอรมนียังครองอันดับ 2 ของโลกในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เมื่อปีที่ผ่านมา ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมถกเถียงเรื่องความปลอดภัยของรถแท็กซี่ไร้คนขับ
ชาวแคนาดา 61% สนับสนุนนำเข้ารถ EV จีน
แคนาดาประกาศผ่อนปรนภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาต่างพากันตื่นตระหนก เพราะรถที่ราคาถูกกว่าและทันสมัยกว่ากำลังจะเข้ามาขายในประเทศเพื่อนบ้านที่เคยเป็นพันธมิตรด้านการผลิตที่สำคัญของ Detroit ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ใกล้ตัวจนน่ากังวล
แต่ในทางกลับกัน ชาวแคนาดากลับขานรับเรื่องนี้ เพราะนอกจากจะได้ใช้รถราคาประหยัดแล้ว ยังได้เห็นเพื่อนบ้านทางใต้ (สหรัฐฯ) อิจฉาตาร้อนกับตัวเลือก EV ที่หลากหลายกว่าด้วย
61% ของชาวแคนาดาหนุนนำเข้ารถ EV จีน ผลสำรวจใหม่จาก Leger ระบุว่าชาวแคนาดาส่วนใหญ่ทราบเรื่องข้อตกลงนำเข้ารถ EV จากจีนที่ลดภาษีลงเหลือเพียง 6% และส่วนใหญ่สนับสนุนมาตรการนี้
โดยผลสำรวจจาก CTV National News พบว่า 7 ใน 10 คนรับรู้ถึงข้อตกลงระหว่างรัฐบาล Ottawa และปักกิ่ง และกว่า 61% สนับสนุนการอนุญาตให้รถ EV จีนเข้าสู่ตลาด (แบ่งเป็นสนับสนุนอย่างมาก 24% และค่อนข้างสนับสนุน 38%) โดยเฉพาะในพื้นที่ Quebec และกลุ่มผู้ชายอายุ 55 ปีขึ้นไปที่มีคะแนนสนับสนุนสูงเป็นพิเศษ
สิ่งนี้อาจจะเป็นเรื่องยากลำบากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ เพราะแคนาดาใช้เวลาหลายทศวรรษในการปรับมาตรฐานยานยนต์ให้ตรงกับสหรัฐฯ ซึ่งปัจจุบันสหรัฐฯ ปิดกั้นรถ EV จีนอย่างเข้มงวดด้วยกำแพงภาษีและกฎระเบียบ
แต่ชาวแคนาดาที่ต้องเผชิญกับค่าครองชีพสูงและตัวเลือก EV ราคาประหยัดที่มีน้อย กลับเลือกมองที่ผลลัพธ์มากกว่าอุดมการณ์การปกป้องทางการค้า เพราะแบรนด์จีนเก่งเรื่องการสร้างรถที่เร็วและถูก แถมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีจนรถตะวันตกดูล้าสมัยไปเลย
เยอรมนีคว้าอันดับ 2 ผู้ผลิตรถ EV โลกปี 2025 ในขณะที่ผู้ผลิตอเมริกาเริ่มถอยหลังเรื่องการผลิต EV เมื่อปีที่ผ่านมา เยอรมนีกลับทำในสิ่งที่ไม่มีใครคาดคิดคือ “เดินหน้าผลิตต่อ”
ข้อมูลจาก VDA ระบุว่าเยอรมนีผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 1.67 ล้านคันในปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้น 23%) โดย 73% เป็นรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน (BEV) ส่งผลให้เยอรมนีแซงหน้าสหรัฐฯ (ผลิตได้ 1.04 ล้านคัน) ขึ้นเป็นฐานการผลิต EV อันดับ 2 ของโลก รองจากจีนที่ผลิตได้มหาศาลถึง 16.1 ล้านคัน
Tesla และ Waymo เข้าพบคณะกรรมาธิการวุฒิสภาเรื่องระบบขับขี่อัตโนมัติ เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ผู้บริหารจาก Tesla และ Waymo ได้ชี้แจงต่อวุฒิสภาสหรัฐฯ โดยยืนยันว่าระบบขับขี่อัตโนมัติปลอดภัยกว่ามนุษย์ แม้จะมีข่าวอุบัติเหตุชนเด็กหรือทับสัตว์เลี้ยงก็ตาม ทางด้านสมาชิกวุฒิสภาแสดงความกังวลเรื่องการปล่อยให้บริษัทต่าง ๆ ใช้ถนนสาธารณะเป็นที่ทดสอบระบบ (Beta Test) โดยไม่มีเกณฑ์ควบคุมที่เข้มงวดพอ
ที่มา: InsideEVs
