Sakura P.
Federal Communications Commission (FCC) อนุมัติให้ Tesla ใช้เทคโนโลยีเซนเซอร์ Ultra-Wideband (UWB) สำหรับระบบชาร์จไร้สายอย่างเป็นทางการแล้ว โดยคำสั่งที่ออกเมื่อวันพฤหัสบดี (18 ก.พ. 2569) อนุญาตให้บริษัทดำเนินการกับเซนเซอร์ชั้นสูงที่จะเป็นกำลังสำคัญในวิสัยทัศน์การชาร์จอัตโนมัติสำหรับ Cybercab ที่กำลังจะเปิดตัว
FCC ยกเว้นกฎสำหรับระบบ UWB ของ Tesla
การตัดสินใจครั้งนี้อนุญาตให้ Tesla ใช้เซนเซอร์ Ultra-Wideband (UWB) บนแผ่นชาร์จติดพื้นและภายในรถยนต์ ภายใต้กฎเดิม เซนเซอร์เหล่านี้ถูกจำกัดให้ใช้กับอุปกรณ์แบบพกพาเท่านั้น เพื่อป้องกันการรบกวนการสื่อสารดาวเทียมและทหาร
อย่างไรก็ตาม Tesla สามารถโต้แย้งได้สำเร็จว่าระบบของบริษัทมีความแม่นยำและใช้พลังงานต่ำจนไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อบริการวิทยุอื่น ๆ
สำคัญต่อ Cybercab ที่ไม่มีพอร์ตชาร์จ
ชัยชนะด้านกฎระเบียบครั้งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับ Cybercab ซึ่ง Tesla ยืนยันแล้วว่าจะไม่มีพอร์ตชาร์จแบบดั้งเดิม เนื่องจาก Robotaxi ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานโดยไม่มีคนขับ จึงต้องการวิธีการเติมพลังงานแบบ “ไม่ต้องใช้มือ” เซนเซอร์ UWB เหล่านี้ทำหน้าที่เสมือน”ตา”ของรถ ช่วยให้สามารถนำทางไปที่แผ่นชาร์จด้วยความแม่นยำระดับเซนติเมตร เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงสุด
FCC ระบุว่าสัญญาณจากเซนเซอร์เหล่านี้สั้นมาก ใช้เวลาน้อยกว่าเสี้ยววินาที และได้รับการป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพโดยโครงโลหะของรถเมื่อจอดแล้ว สิ่งนี้ทำให้มีเส้นทางทางกฎหมายที่ชัดเจนสำหรับ Tesla ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอัตโนมัติในลานจอดรถและทางเข้าบ้านทั่วอเมริกาเหนือ
เงื่อนไขการใช้งานที่เข้มงวด
แม้ว่าการยกเว้นจะเป็นสัญญาณไฟเขียวสำหรับการผลิต แต่ FCC ได้รวมเงื่อนไขเฉพาะไว้ด้วย Tesla ต้องแน่ใจว่าเซนเซอร์จะเปิดใช้งานเฉพาะระหว่างกิจกรรมการจอดรถเท่านั้น และต้องปิดทันทีเมื่อรถหยุดนิ่ง นอกจากนี้ บริษัทต้องแจ้งองค์กรอย่าง NASA หากวางแผนจะติดตั้งศูนย์ชาร์จเชิงพาณิชย์ใกล้สถานีดาวเทียมที่ละเอียดอ่อนหรือสถานีดาราศาสตร์วิทยุ
การเคลื่อนไหวครั้งนี้กำจัดอุปสรรคทางกฎหมายที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งต่อวิสัยทัศน์ของ Tesla ในการมีฝูงรถอัตโนมัติที่ชาร์จตัวเองได้เต็มรูปแบบ ด้วยการทำให้การเชื่อมต่อทางกายภาพกับโครงข่ายไฟฟ้าเป็นอัตโนมัติ Tesla กำลังวางตำแหน่งให้ตัวเองสามารถดำเนินการ Robotaxi ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าคู่แข่งที่ยังคงต้องพึ่งแรงงานคนในการเสียบปลั๊กชาร์จรถ
ที่มา: TeslaNorth
