Attapon Thaphaengphan
“ลืมทุกความเชื่อเกี่ยวกับ SUV ไซส์ยักษ์ไปได้เลย” เมื่อ iMoD ได้มาสัมผัสกับ Hongqi E-HS9 รถยนต์ไฟฟ้า 100% ระดับ Ultra-Luxury พวงมาลัยขวาที่ไม่ได้มีดีแค่ความโอ่อ่าระดับรถผู้บริหาร แต่ในวันที่เรานำลงสนามทดสอบ ปทุมธานี สปีดเวย์ มันได้พิสูจน์ให้เห็นว่ารถยาวกว่า 5 เมตรคันนี้ สามารถวาดลวดลายในสนามได้อย่างพริ้วไหวและทรงพลังจนน่าตกใจครับ
ดีไซน์ภายนอก หรูหรา สง่างาม เอกลักษณ์ธงแดง
Hongqi E-HS9 โดดเด่นด้วยภาษาการออกแบบที่สะท้อนความภูมิฐาน โดยเฉพาะกระจังหน้าขนาดใหญ่และโลโก้ “ธงแดง” ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมตัวเลือกสีภายนอก 3 สี คือ ดำ, ขาว และสีน้ำเงินสุดพิเศษ
- ระบบไฟ: Matrix LED พร้อมไฟ Daytime Running Light ที่มี Animation ต้อนรับอย่างสวยงาม
- ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ดีไซน์หรูหรา รัดด้วยยางขนาด 265/45 R21 ทั้ง 4 ล้อ
- ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก: ประตูแบบ Soft Close (ระบบดูด), มือจับประตู Flush Door Handle และระบบ Comfort Access ทั้ง 4 บาน
ห้องโดยสารระดับ First Class
ภายในของ Hongqi E-HS9 เน้นความประณีตและการเลือกใช้วัสดุระดับพรีเมียม ทั้งหนังแท้และลายไม้ มอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือระดับ
- Layout เบาะ: เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบ Captain Seat ปรับไฟฟ้า พร้อมที่วางแขนและที่วางแก้วแบบซ่อน
- ความสบาย: ระบบปรับอากาศแยกอิสระ 4 โซน พร้อมหลังคา Panoramic Sunroof ขนาดใหญ่
- เทคโนโลยี: หน้าจอคู่ขนาดใหญ่รองรับความบันเทิงครบครัน ทั้ง YouTube และ Spotify พร้อมระบบเสียงคุณภาพสูง
เจาะลึกประสบการณ์ขับขี่และบททดสอบในสนามจริง
กิจกรรมทดสอบในครั้งนี้ เราไม่ได้เน้นแค่การนั่งสบายที่เบาะหลัง แต่เราจับ Hongqi E-HS9 ลงไปบู๊ในสนามจริงผ่านสถานีทดสอบที่ท้าทายสมรรถนะในทุกจุด
เริ่มต้นที่ สถานีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในโหมด Comfort ตัวรถอาจจะดูเนิบนาบในช่วงต้นตามสไตล์รถเน้นความนุ่มนวล แต่ทันทีที่สลับเข้าสู่ Sport Mode และกด Kickdown ลงไป พละกำลังมหาศาลถูกปลดปล่อยออกมาทันทีจนหัวติดพนักพิง (หลังติดเบาะของจริง!) เสียงดึงของมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างดุดัน ไต่ระดับความเร็วไปถึง 100 กม./ชม. ได้อย่างรวดเร็วและมั่นคงเกินกว่าที่สายตาเรามองเห็นขนาดตัวรถ
สถานีถัดมาที่พิสูจน์กึ๋นของงานวิศวกรรมคือ Handling & Lane Change บนพื้นเปียก ซึ่งโดยปกติแล้วรถที่มีฐานล้อยาวและน้ำหนักเยอะมักจะมีอาการโยนตัวสูง แต่ด้วยระบบช่วงล่าง CDC (Continuous Damping Control) ที่ทำงานร่วมกับถุงลม มันสามารถปรับสมดุลและรักษาเสถียรภาพตัวรถให้ขนานไปกับพื้นได้อย่างน่าอัศจรรย์ อาการ Body Roll หรือการโยนตัวในโค้งนั้นน้อยมาก พวงมาลัยในโหมด Sport มีน้ำหนักที่ตึงมือพอดี ทำให้การคุมทิศทางผ่านกรวย Slalom เป็นไปอย่างแม่นยำ รถไม่มีอาการหน้าดื้อหรือท้ายปัดแม้จะใช้ความเร็วสูงกว่าที่สถานีกำหนด
ปิดท้ายที่การทดสอบ สถานีซับแรงกระแทก (Suspension Station) เราลองรูดผ่านลูกระนาดและรอยต่อถนนที่ความเร็วประมาณ 50 กม./ชม. ผลคือความนิ่งที่หาตัวจับยาก แรงสั่นสะเทือนถูกซับหายไปในระบบช่วงล่างก่อนจะถึงห้องโดยสาร ทำให้เรารู้เลยว่าทำไม Hongqi ถึงถูกยกให้เป็น “Rolls-Royce แห่งเมืองจีน” เพราะมันมอบสุนทรียภาพในการเดินทางที่เงียบ สงบ และนุ่มนวลเหมือนลอยอยู่บนพื้นถนนจริงๆ ครับ
สรุปส่งท้าย
Hongqi E-HS9 คือรถยนต์ไฟฟ้าที่นิยามความหรูหราและเทคโนโลยีได้อย่างลงตัว เหมาะสำหรับผู้ที่มองหา SUV ระดับผู้บริหารที่ให้ทั้งความสบายและความมั่นใจในการขับขี่ สำหรับผู้ที่สนใจสามารถแวะชมคันจริงและทดลองขับได้ที่โชว์รูม One Bangkok และสาขาพระราม 3 ครับ
