Sakura P.
Hongqi ได้ประกาศตั้งชื่ออย่างเป็นทางการให้กับรถ SUV สายลุยรุ่นแรกของแบรนด์ในชื่อ G919 ซึ่งเป็นการยืนยันชื่อที่จะใช้ในการผลิตจริงของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นขยายระยะทาง (EREV) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว หลังจากที่เคยเผยโฉมต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงาน Beijing Auto Show ปี 2026 ที่ผ่านมา
Hongqi ตั้งชื่อเป็นทางการ G919 รถ SUV EREV ออฟโรด รุ่นแรก 4 มอเตอร์ 831 แรงม้า
บริษัท FAW Hongqi ได้แถลงข่าวดังกล่าวเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน โดยก่อนหน้านี้รถยนต์รุ่นนี้เป็นที่รู้จักกันภายในองค์กรภายใต้รหัสพัฒนา P567 และเคยมีการจัดแสดงในรูปแบบรถต้นแบบ รวมถึงมีภาพหลุดขณะวิ่งทดสอบและปรากฏตัวตามงานจัดแสดงรถยนต์ต่าง ๆ มาก่อนแล้ว
จากรหัส P567 สู่ชื่อทางการ G919
ทางแบรนด์ Hongqi ได้อธิบายถึงความหมายของชื่อไว้ว่า ตัวอักษร “G” เป็นตัวแทนของกระดูกสันหลังและสัญลักษณ์แห่งการเป็นรถยนต์ระดับชาติของประเทศจีน ในขณะที่ตัวเลข “9” ทั้งสองตัว สื่อถึงตำแหน่งทางการตลาดที่เป็นรถยนต์ระดับเรือธง (Flagship) และการส่งมอบบริการที่ยาวนาน ส่วนตัวเลข “1” นั้นเป็นสัญลักษณ์ที่แสดงถึงสมรรถนะของยานยนต์ที่อยู่ในระดับสูงสุด
การประกาศชื่ออย่างเป็นทางการในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวล่าสุดในการเตรียมความพร้อมเพื่อเปิดตัวเข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นการก้าวเข้าสู่เซกเมนต์รถยนต์ออฟโรด SUV ของ Hongqi เป็นครั้งแรก เพื่อลงแข่งขันในตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศจีน
โดยตัวรถจะใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-frame ซึ่งจะทำให้รถรุ่นนี้จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับรถยนต์ออฟโรดพลังงานไฟฟ้าที่กำลังทยอยเปิดตัวเพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตสัญชาติจีนรายอื่น ๆ
ระบบขับเคลื่อน EREV มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว
ก่อนหน้านี้รถรุ่น G919 ได้รับการจัดแสดงในงาน Beijing Auto Show ปี 2026 หลังจากที่มีผู้พบเห็นรถยนต์ทดสอบรุ่นต้นแบบในเดือนกุมภาพันธ์ตามรายงานของสื่อ CarNewsChina โดยการทดสอบช่วงฤดูหนาวเผยให้เห็นตัวรถทรงกล่องในสไตล์ SUV แบบ Body-on-frame ที่ติดตั้งระบบเซนเซอร์ Lidar บนหลังคา มีล้ออะไหล่ติดตั้งอยู่ที่ฝาท้าย และขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว
ข้อมูลที่มีการเปิดเผยก่อนหน้านี้ระบุว่า ตัวรถมีความยาว 5,135 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,050 มิลลิเมตร และความสูง 1,950 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,900 มิลลิเมตร ตัวรถมาพร้อมกับระบบช่วงล่างถุงลม (Air Suspension) และระบบล็อกเฟืองท้ายแบบกลไก (Mechanical Differential Locks) ทั้งในเพลาหน้าและเพลาหลัง
ไฮไลต์ที่โดดเด่นที่สุดของรถคันนี้คือระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ออฟโรด SUV แบบดั้งเดิมที่พึ่งพาระบบเกียร์ทรานสเฟอร์แบบกลไกและการกระจายแรงบิดจากเครื่องยนต์ โดยโครงสร้างสถาปัตยกรรมของ G919 จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระไว้ที่ตำแหน่งล้อแต่ละข้าง ช่วยให้ระบบซอฟต์แวร์สามารถควบคุมการกระจายแรงบิดได้อย่างแม่นยำ และสามารถปรับการส่งกำลังไปยังแต่ละล้อได้อย่างเป็นอิสระต่อกัน
รายงานข่าวก่อนหน้านี้ระบุว่า Hongqi G919 ได้ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ซึ่งให้พละกำลังรวมสูงสุดถึง 620 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 831 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 1,320 นิวตันเมตร
โดยมีตัวเลขสมรรถนะที่น่าทึ่ง ได้แก่ อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาที สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 280 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CLTC) และเมื่อรวมการทำงานกับน้ำมันจะสามารถขับขี่ได้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,350 กิโลเมตร คาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งหลังของปี 2026
ฮาร์ดแวร์สายลุยยังคงเป็นสิ่งสำคัญ
แม้ว่าจะเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า แต่ Hongqi ยังคงรักษาฟังก์ชันและฟีเจอร์สำหรับขับขี่ออฟโรดแบบดั้งเดิมเอาไว้หลายรายการ
รถรุ่น G919 เลือกใช้การออกแบบโครงสร้างแบบ Body-on-frame ซึ่งเป็นตัวเลือกที่นิยมใช้ในรถยนต์ที่ต้องรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักและเผชิญกับสภาพภูมิประเทศที่ท้าทาย โดยแชสซีส์ประเภทนี้จะแยกตัวถังออกจากเฟรมเหล็ก ช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงบิดตัวที่เกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่แบบออฟโรด
Hongqi ยังยืนยันการติดตั้งระบบล็อกเฟืองท้าย (Differential Locks) ถึง 3 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นฟีเจอร์เด่นที่มีอยู่ในรถยนต์ออฟโรดพันธุ์แท้ โดยระบบล็อกเฟืองท้ายนี้จะช่วยรักษาแรงตะกุยและการยึดเกาะถนน โดยช่วยให้แน่ใจว่าแรงบิดจะยังคงถูกส่งไปยังล้อที่มีแรงยึดเกาะ ในขณะที่ล้อข้างอื่น ๆ อาจจะลอยเหนือพื้นหรือสูญเสียการสัมผัสกับพื้นผิวไปแล้ว
ยิ่งไปกว่านั้น รถที่นำมาจัดแสดงและรถทดสอบยังเผยให้เห็นส่วนประกอบอื่น ๆ เช่น ยางแบบ All-terrain (AT) สำหรับลุยทุกสภาพผิว, ห่วงสำหรับลากจูงกู้ภัย, แร็คบรรทุกสัมภาระบนหลังคา และเซนเซอร์ Lidar ติดตั้งบนหลังคาอีกด้วย
การมาถึงของ G919 เกิดขึ้นในจังหวะที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนต่างพากันขยายตลาดเข้าสู่เซกเมนต์รถยนต์ออฟโรดพลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง การเปิดตัวของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เช่น Zeekr 9X และ Zeekr 8X แสดงให้เห็นถึงความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นต่อรถ SUV พลังงานไฟฟ้าระดับพรีเมียม ขณะเดียวกันแบรนด์อื่น ๆ อย่าง Tank, Fang Cheng Bao และ Yangwang ต่างก็เปิดตัวผลิตภัณฑ์ออฟโรดที่เชี่ยวชาญและเฉพาะทางมากขึ้นเรื่อย ๆ
ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า ยอดขายในประเทศของแบรนด์ Hongqi ในเดือนเมษายน ปี 2026 สูงถึง 19,580 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาดร้อยละ 1.4 ของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศจีน ซึ่งเมื่อรถรุ่น G919 เข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ มันจะกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงที่มีความทะเยอทะยานทางเทคโนโลยีมากที่สุดของแบรนด์
ที่มา carnewschina, 驭途车评
