Sakura P.
พบรถทดสอบต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra รุ่นปรับปรุงใหม่แบบไร้ลายพราง ติดป้ายทะเบียนเมืองมิวนิก ลงวิ่งทดสอบในสนาม Nürburgring Nordschleife ประเทศเยอรมนี โดดเด่นด้วยชุดแอโรไดนามิกรอบคันใหม่และปีกหลังทรงคอหงส์ขนาดใหญ่ ท่ามกลางกระแสข่าวลือเตรียมเปิดตัวในปี 2027
สปายช็อต Xiaomi SU7 Ultra รุ่นปรับปรุงใหม่ ลุยสนาม Nürburgring ติดปีกหลัง Swan-neck ลุ้นท้าชิงสถิติ!
พบรถทดสอบต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra รุ่นปรับปรุงใหม่แบบไร้ลายพราง ติดป้ายทะเบียนเมืองมิวนิก (M SU 7650 E) กำลังวิ่งทดสอบสมรรถนะในสนามแข่ง Nürburgring Nordschleife ประเทศเยอรมนี พร้อมชุดแต่งแอโรไดนามิกที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด หลังจากก่อนหน้านี้เคยมีภาพหลุดของรถรุ่นนี้แบบพรางตัววิ่งทดสอบในประเทศจีน โดยสื่อยานยนต์จีนรายงานว่ารถรุ่นอัปเดตนี้อาจเปิดตัวในช่วงปี 2027
จุดเปลี่ยนสำคัญที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือปีกหลังแบบ 2 ชั้นขนาดใหญ่ (Twin-plane) ติดตั้งบนขายึดทรงคอหงส์ (Swan-neck) จากด้านบน แทนที่สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์แบบยึดตายตัวของรุ่นผลิตขายจริงในปัจจุบัน ทั้งยังดูเหมือนจะมีชิ้นส่วนขยับได้ที่อาจรองรับระบบลดแรงต้านอากาศแบบแอ็กทีฟ (DRS) เพื่อช่วยลดแรงต้านขณะทำความเร็วสูงบนทางตรง แต่ทางบริษัทยังไม่ได้ออกมายืนยันกลไกการทำงานดังกล่าว
นอกจากนี้ ตัวรถยังมาพร้อมสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่ขึ้น ชิ้นส่วนจัดระเบียบอากาศบริเวณมุมกันชน สเกิร์ตข้างดีไซน์ใหม่ และช่องระบายอากาศเหนือซุ้มล้อหน้า โดยยังคงเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาและคาลิเปอร์เบรกสีเหลืองไว้เช่นเดิม ขณะที่สีตัวถังภายนอกเป็นสีเหลืองอ่อนที่ต่างจากสีเหลือง Lightning Yellow ในรุ่นปัจจุบัน ทั้งนี้ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลการปรับแต่งมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ช่วงล่าง หรือระบบเบรกของรถคันนี้
ก่อนหน้านี้ Xiaomi SU7 Ultra พร้อมแพ็กเกจ Track Package เคยทำเวลาในสนาม Nürburgring Nordschleife ไว้ที่ 7 นาที 4,957 วินาที เมื่อวันที่ 1 เม.ย. 2025 โดยจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริหาร
แต่ต่อมาในวันที่ 15 เม.ย. 2026 Porsche Taycan Turbo GT พร้อมแพ็กเกจ Weissach Package และ Manthey Kit สามารถทำเวลาได้ 6 นาที 55,533 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติของ Xiaomi อยู่ 9,424 วินาที การอัปเกรดแอโรไดนามิกครั้งนี้จึงตอกย้ำถึงการมุ่งเน้นพัฒนาเพื่อการขับขี่ในสนามอย่างต่อเนื่อง แม้จะยังไม่มีการประกาศเป้าหมายเวลาหรือการท้าชิงสถิติรอบใหม่อย่างเป็นทางการ
สำหรับสเปกของ Xiaomi SU7 Ultra รุ่นผลิตจำหน่ายในปัจจุบัน ใช้ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังสูงสุด 1,138 kW (1,526 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 1,770 นิวตันเมตร
ติดตั้งแบตเตอรี่ CATL Qilin 2.0 ความจุ 93.7 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. (มาตรฐาน CLTC) หรือราว 475–505 กม. (มาตรฐาน WLTP) วางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้น 529,900 หยวน (ราว 2.65 ล้านบาท)
ในส่วนของเทคโนโลยีทดลองขั้นสูง แบรนด์เคยจัดแสดงระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว กำลังสูงสุด 1,510 kW (2,054 แรงม้า) ร่วมกับระบบช่วงล่าง Fully Active Suspension และระบบเบรกกลไกไฟฟ้า 48V (EMB) แต่ยังไม่ยืนยันว่าอุปกรณ์เหล่านี้ถูกติดตั้งในรถทดสอบคันนี้หรือไม่
ทั้งนี้ Xiaomi ยังไม่ได้ประกาศข้อมูลสเปก ราคา หรือกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยกรอบเวลาปี 2027 สอดคล้องกับแผนการขยายตลาดเข้าสู่ยุโรปรวมถึงเยอรมนี แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะวางจำหน่ายรุ่นดังกล่าวในยุโรปด้วยหรือไม่ ซึ่งยังคงต้องรอติดตามความเคลื่อนไหวต่อไป
ที่มา: CarNewsChina
