Sakura P.
Luxeed แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ร่วมกันพัฒนาโดย Huawei และ Chery ได้เปิดรับจองล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทรงคูเป้เอสยูวี (Coupe SUV) รุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ RX ที่ประเทศจีนเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นการส่งคู่แข่งรายใหม่เข้าสู่ตลาดเพื่อท้าชนกับ Xiaomi YU7 โดยตรง
จัดเต็ม LiDAR 4 ตัว! Huawei เปิดจอง Luxeed RX SUV ไฟฟ้าอัจฉริยะ รองรับไร้คนขับระดับ L3
Luxeed RX มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย โดยตั้งราคาช่วงพรีเซลเริ่มต้นที่ 299,800 หยวน (ประมาณ 1.46 ล้านบาท หรือราว 44,210 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับรุ่นเริ่มต้นซึ่งมาพร้อมเทคโนโลยี LiDAR ในห้องโดยสาร และรุ่นท็อปราคา 359,800 หยวน (ประมาณ 1.75 ล้านบาท) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3
โดยคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ และถือเป็นรถ SUV รุ่นแรกภายใต้พันธมิตร HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei ที่เปลี่ยนจากการใช้ตัวเลขมาใช้ตัวอักษรแทน
การเปิดราคาพรีเซลดังกล่าวทำให้ Luxeed RX เข้าไปแข่งในตลาดระดับบนของ Xiaomi YU7 โดยตรง ซึ่งปัจจุบัน Xiaomi YU7 รุ่น Standard มีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 233,500 หยวน (ประมาณ 1.14 ล้านบาท) ขณะที่รุ่นสมรรถนะสูงอย่าง YU7 GT มีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 389,900 หยวน (ประมาณ 1.90 ล้านบาท)
รถยนต์ทั้งสองรุ่นเป็นรถ SUV ไฟฟ้า 100% ทรงสปอร์ตหลังคาเตี้ยที่มีขนาดใกล้เคียงกัน และมีกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ทับซ้อนกันอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความร้อนแรงให้กับการแข่งขันในตลาดรถ SUV ยูวีไฟฟ้าพรีเมียมของจีนที่มีผู้เล่นแน่นหนาอยู่แล้ว
Luxeed RX ถูกวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% ทรงคูเป้ขนาดกลางถึงใหญ่ สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Tuling ของ Huawei ตัวรถมีความยาว 5,020 มิลลิเมตร กว้าง 2,007 มิลลิเมตร สูง 1,585 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร
ในส่วนของระบบขับเคลื่อน มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 277 กิโลวัตต์ (371 แรงม้า) และแบบมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผสานกำลังระหว่างมอเตอร์ 160 กิโลวัตต์ และ 277 กิโลวัตต์ รถรุ่นนี้นับเป็นการเปิดตัวระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุดของ Huawei เป็นครั้งแรก โดยมีความเร็วรอบมอเตอร์สูงสุดถึง 21,000 รอบต่อนาที
Luxeed RX ใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ Giant Whale ของ Huawei มีความจุแบตเตอรี่ให้เลือก 3 ขนาด ได้แก่ 100.424 kWh, 100.256 kWh และ 81.1 kWh ซึ่งสามารถทำระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 852 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC)
สำหรับระบบช่วยขับขี่ ตัวรถติดตั้งเซนเซอร์ประมวลผลร่วมกันถึง 38 ตัว รวมถึงระบบ LiDAR 4 ตัว ได้แก่ LiDAR ระดับภาพถ่ายแบบสองทางเดินแสง 896 ช่องสัญญาณ จำนวน 1 ตัว และ LiDAR แบบ Solid-state ความแม่นยำสูงอีก 3 ตัว ซึ่งการติดตั้ง LiDAR ถึง 4 ตัวยังคงเป็นเรื่องที่พบได้ยากในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก โดยรถไฟฟ้าพรีเมียมส่วนใหญ่ในจีนปัจจุบันมักจะติดตั้งเพียง 1 ถึง 3 ตัวเท่านั้น
นอกจากนี้ Luxeed RX ยังมีระบบสำรอง (Redundant systems) ในหลากหลายส่วน ทั้งระบบจ่ายไฟ ระบบสื่อสาร ระบบรับรู้ ระบบเลี้ยว และระบบเบรก เพื่อรองรับการใช้งานขับขี่อัตโนมัติระดับ L3
ตัวรถได้รับการออกแบบโดย Werner Gruber อดีตดีไซเนอร์ของ Ferrari ซึ่งเคยฝากผลงานการออกแบบรถระดับตำนานอย่าง LaFerrari และ FXX-K ขณะที่ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งโดย Tobias Moers อดีตซีอีโอของ Aston Martin
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ภายในรถ ประกอบด้วย หน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า (Head-up Display) ขนาด 26 นิ้ว, หน้าจอควบคุมกลางขนาด 16.1 นิ้ว, เบาะนั่งโอบรับสรีระอัจฉริยะพร้อมเซนเซอร์ตรวจจับแรงกด 98 จุด และม่านบังแดดไฟฟ้าแบบพกพาขนาด 1.8 ตารางเมตร
Luxeed RX มีกำหนดเปิดตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงาน Chengdu Auto Show 2026 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 21 สิงหาคม โดยทั้ง 5 แบรนด์ภายใต้พันธมิตร HIMA จะเข้าร่วมงานนี้ด้วย
ปัจจุบัน Luxeed มีรถที่วางจำหน่ายแล้ว ได้แก่ รถซีดานรุ่น S7, รถคูเป้ SUV รุ่น R7 และรถเอ็มพีวีรุ่น V9 การเพิ่มรุ่น RX เข้ามาจะทำให้ไลน์อัพสินค้าเพิ่มขึ้นเป็น 4 รุ่น
ทั้งนี้ Luxeed มีแผนที่จะเสริมความแข็งแกร่งในตลาดปี 2026 และตั้งเป้ายอดขายรายปีไว้ที่ 1 ล้านคันภายในปี 2030 ตามแผนงานที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้
ที่มา cnevpost
