Sakura P.
Luxeed RX รถ SUV พลังงานไฟฟ้าล้วนจากการร่วมมือกันระหว่าง Chery และ Huawei ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศจีน ด้วยระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 852 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (CLTC) ในราคาเริ่มต้น 259,800 หยวน (ราว 1.30 ล้านบาท) นอกจากนี้ ตัวรถยังขึ้นแท่นเป็นรถ SUV ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ทำเวลาได้เร็วที่สุดในสนาม Zhejiang International Circuit โดยเอาชนะ Xiaomi YU7 Max ไปได้สำเร็จ
Chery เปิดตัว Luxeed RX รถ SUV ไฟฟ้าในจีน ด้วยราคาเริ่มต้น ประมาณ 1.3 ล้านบาท
สำหรับ Luxeed นั้นเป็นแบรนด์ร่วมทุนระหว่าง Chery และ Huawei ซึ่งอยู่ภายใต้เครือข่าย HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ร่วมกับแบรนด์อื่น ๆ เช่น Aito, Stelato, Maextro และ Saic (Shangjie) ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นอกจากรุ่น RX แล้ว ยังมีรถซีดานรุ่น S7, รถเอสยูวีคูเป้รุ่น R7 และรถมินิแวนรุ่น V9
โดย Luxeed RX ถือเป็นโมเดลล่าสุดในไลน์อัป ซึ่งก่อนหน้านี้เคยตกเป็นข่าวโด่งดังในฐานะรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบโดย Werner Gruber อดีตนักออกแบบผู้เคยร่วมงานกับ Pininfarina, Ferrari และ Saleen
Luxeed RX เริ่มทำตลาดในประเทศจีนเมื่อวันที่ 28 กันยายน โดยมีช่วงราคาจำหน่ายอยู่ที่ 259,800 – 389,800 หยวน (ประมาณ 38,700 – 58,065 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.30 – 1.95 ล้านบาท) ทั้งนี้ เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น Xiaomi YU7 รุ่นเริ่มต้นในจีนมีราคาอยู่ที่ 233,500 หยวน (ประมาณ 34,780 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.17 ล้านบาท) โดยรุ่นย่อยและราคาของ Luxeed RX มีดังนี้
- Luxeed RX Max: 259,800 หยวน (ประมาณ 1.30 ล้านบาท)
- Luxeed RX Max LR: 289,800 หยวน (ประมาณ 1.45 ล้านบาท)
- Luxeed RX Ultra: 319,800 หยวน (ประมาณ 1.60 ล้านบาท)
- Luxeed RX Ultra LR: 349,800 หยวน (ประมาณ 1.75 ล้านบาท)
- Luxeed RX Ultra LR AWD: 369,800 หยวน (ประมาณ 1.85 ล้านบาท)
- Luxeed RX Ultra+: 389,800 หยวน (ประมาณ 1.95 ล้านบาท)
Luxeed RX เป็นรถเอสยูวีขนาดใหญ่แบบ 5 ที่นั่ง โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป มีเส้นสายฝากระโปรงหน้าที่ยาวและระยะระหว่างซุ้มล้อหน้ากับเสา A (Dash-to-axle) ที่กว้างชัดเจน เมื่อมองแวบแรกจะให้ความรู้สึกคล้ายกับ Ferrari Purosangue
มิติตัวถังอยู่ที่ ยาว 5,020 มม., กว้าง 2,007 มม., สูง 1,585 มม. และระยะฐานล้อ 3,000 มม. ซึ่งยาวกว่า Xiaomi YU7 อยู่ 21 มม.
ตัวรถมาพร้อมล้อขนาด 20 หรือ 22 นิ้ว แบบหน้ายางต่างขนาด (ล้อหน้า 255 มม. และล้อหลัง 275 มม.) ขณะที่ไฟท้ายประดับด้วยชิ้นส่วนคริสตัลจัดวางแบบสุ่มมากถึง 10,000 ชิ้น
ภายในห้องโดยสารติดตั้งกระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง, หน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่ 16.1 นิ้ว, หน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าขนาด 8.88 นิ้ว, แผงหน้าปัดแสดงผลแบบ LCD และจอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) ขนาดใหญ่ถึง 26 นิ้ว
ด้านระบบช่วยขับขี่ ตัวรถติดตั้งเซนเซอร์รวมทั้งหมด 38 จุด พร้อมเซนเซอร์ LiDAR อีก 4 ตัว โดยหนึ่งในนั้นรองรับความละเอียดสูงถึง 896 เส้น ส่งผลให้ Luxeed RX สามารถขับขี่อัตโนมัติจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้ โดยผู้ขับขี่เพียงแค่คอยสังเกตการณ์สถานการณ์รอบตัวเท่านั้น
นอกจากนี้ เบาะนั่งคู่หน้ายังติดตั้งเซนเซอร์ 98 จุด และถุงลมซัพพอร์ต 27 จุด ซึ่งสามารถปรับโครงสร้างการรองรับสรีระได้แบบเรียลไทม์ตามสภาพการขับขี่และท่านั่งของผู้โดยสาร พร้อมฟังก์ชันดันกระชับปีกข้างอัตโนมัติ (Active side-bolster)
ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุมาตรฐาน 622 ลิตร บวกกับช่องเก็บของซ่อนใต้พื้นอีก 30 ลิตร พร้อมรองรับระบบเปิดฝาท้ายแบบแฮนด์ฟรีด้วยฟังก์ชัน “Knock Knock” (เคาะเพื่อเปิด)
ด้านโครงสร้าง Luxeed RX มาพร้อมระบบช่วงล่างแบบถุงลมปรับอัตโนมัติ (Active Suspension) และความแข็งแกร่งของตัวถังสูงกว่า 50,000 Nm/degree โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและอะลูมิเนียมอัลลอยด์รวมกันถึง 90.5% มีการใช้เหล็กขึ้นรูปร้อนยาว 38.38 เมตร รวมถึงชิ้นส่วนโครงสร้างความแข็งแรง 2,200 MPa จำนวน 10 ชิ้น และ 2,400 MPa อีก 2 ชิ้น
ด้านสมรรถนะ รุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่เพลาหลัง ให้กำลังสูงสุด 277 กิโลวัตต์ (371 แรงม้า) ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มอเตอร์คู่ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 437 กิโลวัตต์ (586 แรงม้า) มีขนาดแบตเตอรี่ให้เลือก 3 ขนาด ได้แก่ 81.1 kWh, 100.25 kWh และ 100.42 kWh รองรับระยะทางวิ่ง 700 – 852 กิโลเมตรต่อการชาร์จ
และในรุ่นท็อปอย่าง Luxeed RX Ultra+ สามารถทำเวลาต่อรอบที่สนาม Zhejiang International Circuit ได้ที่ 1 นาที 43.210 วินาที เฉือนชนะ Xiaomi YU7 Max ที่ทำไว้ 1 นาที 43.384 วินาที (ทั้งนี้ รุ่นท็อปสุดอย่าง Xiaomi YU7 Ultra ยังไม่ได้ลงทดสอบในสนามนี้)
ที่มา carnewschina
