Sakura P.
Suzuki ได้เปิดตัว e-Sky รถยนต์ไฟฟ้า Kei-car สำหรับผู้โดยสารรุ่นแรกของค่าย โดยเปิดราคาเริ่มต้นที่ 2.12 ล้านเยน (ประมาณ 4.5 แสนบาท) ซึ่งตั้งเป้าขึ้นแท่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Kei-car ที่ราคาจับต้องได้ง่ายที่สุดในประเทศญี่ปุ่น
ถูกสุดในญี่ปุ่น! Suzuki เปิดตัว “e-Sky” รถ Kei-car ไฟฟ้า ใช้แบตเตอรี่ BYD เริ่มต้นแค่ 4.5 แสนบาท
แม้ว่า Suzuki จะครองตลาด Kei-car ในญี่ปุ่นมาอย่างยาวนาน แต่การเปิดตัว e-Sky ครั้งนี้นับเป็นการก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) อย่างเป็นทางการของบริษัท
กลยุทธ์ด้านราคาและเทคโนโลยี
เพื่อให้ทำราคาที่แข่งขันได้ดีที่สุด Suzuki จึงร่วมมือกับ BYD โดยนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของค่ายยักษ์ใหญ่จากจีนมาใช้งาน ทาง Suzuki ระบุว่า e-Sky พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะรุ่นใหม่ และใช้ระบบขับเคลื่อน “e-Axle” ที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ
ตัวรถติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Lithium Iron Phosphate (LFP) ขนาด 26 kWh ให้ระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่ 310 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP)
เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง BYD Racco ในรุ่นเริ่มต้นที่ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 22.4 kWh จะวิ่งได้ระยะทาง 210 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC) ส่วนรุ่นท็อปที่มีแบตเตอรี่ LFP ขนาด 35.84 kWh จะวิ่งได้ 320 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)
ความแตกต่างของระยะทางวิ่งระหว่างทั้งสองรุ่นนี้มีผลมาจากเรื่องน้ำหนักตัวรถ โดย Suzuki e-Sky มีน้ำหนักเพียง 1,030 กิโลกรัม ขณะที่ BYD Racco มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,160 กิโลกรัมสำหรับรุ่นแบตเตอรี่ 22.4 kWh และหนัก 1,220 ถึง 1,230 กิโลกรัมในรุ่นแบตเตอรี่ 35.84 kWh
สำหรับมิติตัวถัง
- Suzuki e-Sky: ยาว 3,395 มม., กว้าง 1,475 มม., สูง 1,625 มม. และระยะฐานล้อ 2,460 มม.
- BYD Racco: ยาว 3,395 มม., กว้าง 1,475 มม., สูง 1,800 มม. และระยะฐานล้อ 2,520 มม.
Suzuki มีแผนส่ง e-Sky ทำตลาดทั้งหมด 3 รุ่นย่อย โดยรุ่นเริ่มต้นออกแบบมาสำหรับกลุ่มลูกค้าองค์กรและนิติบุคคลเป็นหลัก ซึ่งเป็นการผลิตตามสั่ง (Built-to-order) และตัดฟังก์ชันอย่างระบบชาร์จเร็วออกไปเพื่อคุมต้นทุนให้ต่ำที่สุด ทั้งนี้ Suzuki ตั้งเป้ายอดขายรวมทั้ง 3 รุ่นไว้ที่เดือนละ 1,000 คัน
เมื่อรวมเงินอุดหนุนจากรัฐบาลญี่ปุ่นจำนวน 568,000 เยน (ประมาณ 1.2 แสนบาท) จะทำให้ราคาจำหน่ายจริงเหลือเพียง 1.55 ล้านเยน (ประมาณ 3.3 แสนบาท) ซึ่งถูกกว่าคู่แข่งสำคัญในตลาดอย่าง BYD Racco (ราคาหลังหักเงินอุดหนุนเริ่มต้นที่ 1.99 ล้านเยน หรือราว 4.23 แสนบาท) และ Nissan Sakura (ราคาหลังหักเงินอุดหนุนเริ่มต้นที่ 1.86 ล้านเยน หรือราว 3.96 แสนบาท)
ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะไม่รวมเงินอุดหนุน ราคาของ Suzuki e-Sky ก็ยังถูกกว่า BYD Racco อยู่ 20,000 เยน (ประมาณ 4,200 บาท) ทำให้ครองตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้า Kei-car ที่มีราคาถูกที่สุดในญี่ปุ่นอย่างแท้จริง
ในปี 2025 ที่ผ่านมา Suzuki ทำยอดขายรถ Kei-car เครื่องยนต์สันดาปไปได้ถึง 556,632 คัน ส่วนทางฝั่ง BYD Racco นับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม มียอดขายไปแล้ว 1,800 คัน พร้อมวางแผนขยายตลาดไปยังประเทศศรีลังกาและมาเก๊าต่อไป
