Sakura P.
XPENG ได้ประกาศชื่ออย่างเป็นทางการสำหรับบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) ในชื่อ XPENG Yoyo ซึ่งถือเป็นการสร้างแบรนด์สำหรับธุรกิจยานยนต์ไร้คนขับเพื่อมุ่งสู่การให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ
XPENG เปิดตัว “Yoyo” แบรนด์ Robotaxi ไร้คนขับ ตั้งเป้าให้บริการเต็มรูปแบบปี 2027
XPENG เปิดเผยชื่อดังกล่าวผ่านช่องทาง Weibo ในวันพฤหัสบดี โดยระบุว่าชื่อในภาษาจีนนั้นสื่อถึงประสบการณ์การเดินทางที่ผ่อนคลายและไร้ความกังวล ขณะที่ชื่อภาษาอังกฤษถูกออกแบบมาให้ออกเสียงได้ง่ายทั่วโลก ซึ่งถือเป็นก้าวแรกของผลิตภัณฑ์นี้ในการขยายสู่ตลาดโลก ทั้งนี้ ในการประกาศยังไม่ได้ระบุวันที่จะเปิดให้บริการแก่ประชาชนทั่วไป หรือขนาดของการดำเนินงานอย่างเป็นรูปธรรม
การเปิดตัวแบรนด์ในครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ XPENG กำลังเปลี่ยนผ่านจากการทดสอบภายในองค์กร ไปสู่ความพร้อมเชิงพาณิชย์สำหรับธุรกิจ Robotaxi โดยมีแผนขยายธุรกิจผ่านการจับมือเป็นพันธมิตรกับแพลตฟอร์มผู้ให้บริการเรียกรถต่าง ๆ
He Xiaopeng ประธานกรรมการและ CEO กล่าวในการประชุมแถลงผลประกอบการเมื่อวันที่ 24 สิงหาคมว่า รถ Robotaxi ที่ผลิตจากโรงงานในระดับอุตสาหกรรม (Mass-produced) ได้ผ่านการทดสอบวิ่งภายในองค์กรไปแล้วมากกว่า 2,000 เที่ยว ในเมืองกว่างโจว ซึ่งช่วยยืนยันและตรวจสอบขั้นตอนการให้บริการผู้โดยสารได้อย่างครบถ้วนสมบูรณ์
ในตอนนั้น He ยังกล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทได้พัฒนาแพลตฟอร์มควบคุมระบบจากระยะไกลผ่านระบบคลาวด์ (Cloud-based Remote Takeover Platform) เสร็จเรียบร้อยแล้ว และตั้งเป้าที่จะเริ่มเปิดให้บริการรับส่งผู้โดยสารแบบไร้คนขับคอยควบคุมความปลอดภัย (No safety driver) ภายในปี 2027
นอกจากนี้ XPENG ยังมีแผนจับมือกับแพลตฟอร์มผู้ให้บริการด้านการเดินทางชั้นนำทั้งในจีนและระดับสากลภายในปี 2027 เพื่อขยายการให้บริการไปยังเมืองใหญ่ทั้งในประเทศจีนและต่างประเทศ โดยบริษัทจะสร้างรายได้จากการขายยานยนต์ การให้บริการทางเทคโนโลยี และการแบ่งส่วนแบ่งรายได้จากการดำเนินงาน
ก่อนหน้านี้ XPENG ได้เสร็จสิ้นการทดสอบนั่งรถ Robotaxi ภายในองค์กรเป็นครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม ซึ่ง He เป็นผู้ใช้งานคนแรกที่ได้ทดสอบขั้นตอนทั้งหมด ตั้งแต่การจองคิวออนไลน์ไปจนถึงการนั่งโดยสารจริง โดยเขาได้ระบุว่า บริษัทใช้เวลาเพียง 8 เดือน นับตั้งแต่ประกาศแผน Robotaxi ในเดือนพฤศจิกายน 2025 จนถึงการเริ่มทดสอบวิ่งบนถนนจริงในเดือนมกราคม 2026, รถคันแรกออกจากสายการผลิตในเดือนพฤษภาคม และเริ่มการทดสอบโดยสารจริงภายในองค์กรในเดือนกรกฎาคม
สำหรับตัวรถ Robotaxi นั้น ถูกพัฒนาขึ้นโดยใช้พื้นฐานจากรถ SUV รุ่นเรือธงอย่าง XPENG GX ออกแบบตามมาตรฐานระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ Level 4 และใช้ระบบตรวจจับแบบอาศัยกล้องเพียงอย่างเดียว (Vision-only) โดยไม่พึ่งพาเซนเซอร์ LiDAR หรือแผนที่ความละเอียดสูง (HD Maps)
ตัวรถติดตั้งชิปขับขี่อัจฉริยะ Turing AI ที่ XPENG พัฒนาขึ้นเองจำนวน 4 ตัว ส่งมอบพลังการประมวลผลสูงถึง 3,000 TOPS โดยการตัดสินใจในการขับขี่จะขับเคลื่อนด้วยโมเดล Vision-Language-Action รุ่นที่ 2 (VLA 2.0) ของบริษัท
ก่อนหน้านี้ XPENG ได้ประกาศแผนเปิดให้นักพัฒนาภายนอกเข้าถึงชุดเครื่องมือพัฒนาซอฟต์แวร์ (SDK) สำหรับ Robotaxi โดยมี Amap เข้ามาเป็นพันธมิตรในระบบนิเวศระดับโลกรายแรก ทั้งนี้ He ได้ระบุไว้เมื่อเดือนกรกฎาคมว่า การจะนำ Robotaxi ออกให้บริการในวงกว้างนั้นเป็นกระบวนการระยะยาว และบริษัทจะยังคงพัฒนาทั้งในด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และขีดความสามารถในการรับมือกับสภาพแวดล้อมหรือสถานการณ์ที่ไม่คุ้นเคยอย่างต่อเนื่อง
ที่มา cnevpost
