Sakura P.
ฝ่ายกฎหมายของบริษัท Avatr ได้ออกจดหมายทนายความอย่างเป็นทางการถึงบล็อกเกอร์ยานยนต์ Zurich Bei Le Ye (苏黎世贝勒爷) โดยเรียกร้องให้ลบบทความและวิดีโอที่ให้ข้อมูลเท็จเกี่ยวกับผลการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศของรถยนต์ Avatr 12 ทันที พร้อมขอให้มีการขอโทษต่อสาธารณะ หากไม่ปฏิบัติตาม อาจนำไปสู่การดำเนินคดีทางกฎหมาย
Avatr พิสูจน์ข้อเท็จจริง จัดทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Avatr 12 เป็นไปตามที่เคลมไว้
ในจดหมายดังกล่าว ยังได้กำหนดให้ผู้มีอิทธิพลคนนี้ต้องลบบทความและวิดีโอทั้งหมดที่เผยแพร่ระหว่างวันที่ 2 ถึง 10 พฤษภาคม 2025 บนทุกแพลตฟอร์ม รวมถึง Weibo, Xiaohongshu (แอปคล้าย Instagram ของจีน), Bilibili และ Douyin (TikTok ของจีน) ที่มีเนื้อหาตั้งข้อสงสัยต่อสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ของ Avatr 12 และต้องขอโทษอย่างจริงใจ โดยคำขอโทษนี้ต้องถูกปักหมุดไว้ด้านบนของบัญชีโซเชียลมีเดียเป็นเวลา 30 วันติดต่อกัน เพื่อชดเชยความเสียหายด้านชื่อเสียงที่เกิดขึ้นกับบริษัท
ข้อพิพาทเกี่ยวกับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของ Avatr 12
เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคมที่ผ่านมา เมื่อ “Zurich Bei Le Ye” เผยแพร่วิดีโอที่อ้างว่าเขาทำการทดสอบรถ Avatr 12 ด้วยตัวเอง และพบว่าค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) อยู่ที่ 0.28 ซึ่งสูงกว่าค่าทางการของบริษัทที่ระบุไว้ที่ 0.21 ถึง 33%
วิดีโอนี้กลายเป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง และแม้แต่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ก็ยังแชร์คลิปนี้ลงบนแพลตฟอร์ม X (ชื่อเดิม Twitter)
เพื่อตอบโต้ Avatr ได้จัดการทดสอบอุโมงค์ลมถ่ายทอดสดในวันที่ 9 พฤษภาคม ณ สถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAERI) โดยทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันถึง 6 แบบ และมีการรับรองโดยบุคคลที่สาม พร้อมมีเจ้าหน้าที่จากสำนักงานทนายความร่วมตรวจสอบ ผลที่ได้มีดังนี้:
- โหมดแรงต้านต่ำ (ความเร็ว 160 กม./ชม.): Cd = 0.2172
- โหมดมาตรฐาน (120 กม./ชม.): Cd = 0.2175
- ล้อสปอร์ต (120 กม./ชม.): Cd = 0.2327
- ปรับกระจกมองข้างและช่วงล่าง: Cd = 0.2509
- ช่องระบายอากาศด้านหน้าถูกเปิด: Cd = 0.2741
จากผลการทดสอบเหล่านี้ ยืนยันได้ว่า Avatr 12 มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศใกล้เคียงกับค่าที่ประกาศไว้ คือ 0.21 ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม
แม้ Avatr จะแสดงหลักฐานจากการทดสอบอย่างโปร่งใสแล้ว แต่ผู้มีอิทธิพลคนดังกล่าวยังคงเผยแพร่เนื้อหาที่พาดพิงว่าบริษัทอาจมีการจัดฉากผลการทดสอบ โดยถึงขั้นเปรียบเปรยกับฉากในภาพยนตร์ Kung Fu Hustle เพื่อสื่อถึงการสมรู้ร่วมคิดระหว่าง Avatr, CAERI และสื่อมวลชน
ทาง Avatr ชี้ว่าข้อกล่าวหาเหล่านี้ไม่มีมูลความจริง เป็นการทำลายชื่อเสียงอย่างจงใจ และสร้างความเข้าใจผิดให้กับสาธารณชน บริษัทเน้นย้ำว่าการทดสอบนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดจากผู้เชี่ยวชาญ มีการรับรองผลจากองค์กรที่เชื่อถือได้ และมีการถ่ายทอดสดให้ประชาชนได้เห็น
Avatr ระบุว่าคำกล่าวหาจากผู้มีอิทธิพลรายนี้เกินขอบเขตของการวิจารณ์อย่างเหมาะสม และส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์อย่างรุนแรง
และในขณะนี้ Zurich Bei Le Ye ยังไม่ได้โต้ตอบต่อจดหมายทางกฎหมายของ Avatr อย่างเป็นทางการ
ข้อพิพาทครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ Avatr 12 รุ่นปี 2025 เพิ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม โดยมีทั้งหมด 6 รุ่นย่อย ซึ่งรวมถึงรุ่นขยายระยะทางและรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วน ราคาอยู่ระหว่าง 269,900 ถึง 429,900 หยวน (ประมาณ 37,300 ถึง 59,400 ดอลลาร์สหรัฐ)
ท่าทีทางกฎหมายที่จริงจังของ Avatr สะท้อนถึงความตั้งใจของบริษัทในการต่อต้านข้อมูลเท็จ โดยก่อนหน้านี้ บริษัทเคยเพิ่มรางวัลสำหรับผู้ที่แจ้งเบาะแสเกี่ยวกับแคมเปญโจมตีชื่อเสียง (Black PR) เป็นจำนวนเงินสูงถึง 5 ล้านหยวน (ประมาณ 690,865 ดอลลาร์สหรัฐ)
