Sakura P.
วงการ EV เตรียมเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่! เมื่อ Lead Intelligent ซัพพลายเออร์เจ้าดังของ BYD และ CATL ประกาศความสำเร็จ สร้างไลน์ผลิตแบตเตอรี่ Solid-state ระดับ Mass Production ได้แล้ว แถมยังช่วยลดต้นทุนการผลิตลงได้มหาศาล มาดูสรุปกัน
Lead Intelligent ซัพพลายเออร์ของ BYD ดันกำลังผลิตแบตเตอรี่ Solid-state สู่ระดับ 5–8 GWh ต่อปี
Lead Intelligent บริษัทชั้นนำจากจีนผู้ผลิตเครื่องจักรสำหรับโรงงานแบตเตอรี่ ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญในการผลิตระดับอุตสาหกรรม โดยสามารถสร้างไลน์การผลิตแบตเตอรี่ Solid-state ที่มีกำลังการผลิตสูงถึง 5–8 GWh ต่อปี
จากการให้สัมภาษณ์ล่าสุด Wang Yanqing ประธานบริษัทระบุว่า อุปกรณ์รุ่นใหม่ของบริษัทครอบคลุมกระบวนการผลิตแบตเตอรี่แบบครบวงจร และพร้อมรองรับการผลิตแบตเตอรี่ Solid-state รุ่นใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในระดับอุตสาหกรรมแล้ว
Wang อธิบายว่า ปี 2025 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จีน ที่ขยับจากการเน้นการขยายปริมาณการผลิตไปสู่การพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี บริษัทต่าง ๆ หันมาโฟกัสในกลุ่มที่มีมูลค่าสูงขึ้น และนำระบบการผลิตอัจฉริยะรวมถึงเครื่องมือดิจิทัลเข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ Lead Intelligent จึงได้พัฒนาไลน์การผลิตแบตเตอรี่ Solid-state แบบครบวงจร
ตั้งแต่การเตรียมขั้วไฟฟ้า, การผลิตแผ่นฟิล์ม Solid Electrolyte, การประกอบเซลล์, การอัดความหนาแน่นด้วยแรงดันสูง ไปจนถึงขั้นตอนการกระตุ้นไฟ (Formation) โดยอุปกรณ์นี้รองรับสารเคมี Solid Electrolyte ได้หลายประเภท ทั้งแบบ Polymer, Oxide และ Sulfide รวมถึงมีการใช้ AI และเทคโนโลยี Digital Twin เข้ามาช่วยเพิ่มผลผลิตและลดของเสีย
ในด้านสเปกทางเทคนิค เครื่องจักรนี้สามารถเคลือบขั้วแบบแห้ง (Dry electrode coating) ได้ที่ความเร็วประมาณ 80 เมตรต่อนาทีสำหรับขั้วลบ และ 60 เมตรต่อนาทีสำหรับขั้วบวก รองรับความกว้างฟิล์มสูงสุด 1,000 มิลลิเมตร และความหนาตั้งแต่ 40 ถึง 300 ไมโครเมตร
ส่วนความเร็วในการถ่ายโอนฟิล์ม Solid Electrolyte ทำได้ถึง 50 เมตรต่อนาที มีความแม่นยำในการซ้อนแผ่นที่ ±0.15 มิลลิเมตร และทำงานได้เร็วถึง 0.35 วินาทีต่อชิ้น ส่งผลให้ไลน์การผลิตนี้มีศักยภาพสูงถึง 5–8 GWh ช่วยลดการใช้พลังงานลงได้กว่า 35% และลดต้นทุนต่อ GWh ลงได้มากกว่า 15%
ระบบเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแบตเตอรี่ Solid-state ยุคถัดไป ซึ่งในจีนตั้งเป้าค่าความหนาแน่นพลังงานไว้ที่ 350–400 Wh/kg สำหรับรุ่นเริ่มต้น และมีงานวิจัยที่มุ่งเป้าไปถึง 400–700 Wh/kg ในอนาคต ซึ่งค่าความหนาแน่นพลังงานที่สูงนี้สำคัญมากในการเพิ่มระยะทางวิ่งของรถ EV และรักษาความปลอดภัยของแบตเตอรี่
กำลังการผลิตระดับ 5–8 GWh นี้สอดคล้องกับเป้าหมายอุตสาหกรรมของจีนที่ต้องการขยายสเกลการผลิต โดยปัจจุบันไลน์การผลิตที่มีอยู่ อย่างเช่นของ CATL ขนาด 5 GWh ก็เริ่มดำเนินการแล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นว่าศักยภาพของ Lead Intelligent นั้นทัดเทียมกับมาตรฐานอุตสาหกรรมยุคใหม่
Wang ยังระบุด้วยว่า บริษัทได้ส่งมอบอุปกรณ์การผลิต Solid-state ล็อตใหญ่ให้กับผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำเรียบร้อยแล้ว โดยลูกค้าของบริษัทเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่ป้อนสินค้าให้กับค่ายรถยนต์ระดับโลก เช่น CATL, BYD, BMW, Mercedes‑Benz, Volkswagen และ Toyota
สะท้อนให้เห็นถึงความพร้อมในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่รวดเร็ว ในปี 2025 Lead Intelligent ยังได้รับรางวัลซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดีเด่นด้านแบตเตอรี่ Solid-state และรางวัลนวัตกรรมเทคโนโลยีอีกด้วย
ในด้านสถานะทางการเงิน ช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2025 บริษัทรายงานรายได้รวมอยู่ที่ 10,439 ล้านหยวน (ประมาณ 49,000 ล้านบาท) และมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น 1,186 ล้านหยวน (ประมาณ 5,570 ล้านบาท) ซึ่งเติบโตขึ้นจากปีก่อนถึง 14.56% และ 95.97% ตามลำดับ
Wang ยกความดีความชอบให้กับกลยุทธ์ที่เน้นอุปกรณ์ความแม่นยำสูงและความสามารถทางเทคนิค มากกว่าการแข่งขันด้านราคา โดยเขาสรุปกลยุทธ์ปี 2025 ไว้ว่าคือ “การฝ่าฟันขึ้นไปสู่ระดับสูง (Upward breakthroughs)” และคาดว่าในปี 2026 อุตสาหกรรมจะยังคงเน้นกระบวนการผลิตที่ใช้เทคโนโลยีเข้มข้นและความแม่นยำต่อไป
ที่มา carnewschina
