Nuttanon P.
JAECOO 5 EV รถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดซับคอมแพ็ค เปิดราคาสะเทือนดีสุดในคู่แข่งอย่าง BYD Atto 3, Omoda C5 EV, Deepal S05, MG S5 และ AION V คันนี้ดีไซน์เหลี่ยมสไตล์ Land Rover มาดูคลิปการทดสอบการขับขี่ระยะสั้น และลุย Off-road แบบ Dirt Gymkana พร้อมนำลุยน้ำกันครับ
แชร์ประสบการณ์การขับ JAECOO 5 EV รถ SUV ไฟฟ้า ดีไซน์ Land Rover Evoque ช่วงล่างดี เริ่ม 549,000 บาท!!
ฟิลลิ่งการขับขี่ JAECOO 5 EV
ช่วงล่าง
ช่วงล่างกระบชับให้ความมั่นใจในการขับขี่ ความรู้สึกจากถนนถ่ายทอดมาพวงมาลัยในเกณฑ์ดี จังหวะซับแรงกระแทกอย่างคอสะพาน เนินหลังเต่าทำได้เนียนกว่าที่คิด ผมได้ลองขับกระแทกเนินหลังเต่าที่สนามบินสุวรรณภูมิย่านความเร็ว 40-50 กม./ชม. (ตอนแรกเกรงตัวกลัวจะเเข็ง)
อัตราเร่ง
อัตราเร่งถือว่าทันใจตั้งแต่โหมด Normal เพียงพอกับการเร่งแซง หากปรับโหมด Sport ขับเร่งจาก 80 ขึ้นไปได้ไม่ยาก แต่หากเริ่มกดขับเร่งเต็มเท้า (Kick down) ตัวรถจะเริ่มเจออาการแรงบิดที่ล้อคู่หน้าทำให้ตัวรถเบี่ยงส่ายอาจจะต้องควบคุมรถไว้ครับ
พวงมาลัย
น้ำหนักพวงมาลัยอาจจะหนักแบบ Sport มาให้จากโรงงาน (ไม่สามารถปรับน้ำหนักได้) ถ้าคนที่ชอบน้ำหนักพวงมาลัยมั่นใจ หรือขับไวอาจจะชอบเหมือนผม
เบรก
เบรกในโหมด High เบรกได้มั่นใจ Linear กะให้รถหยุดไม่ยาก
การเก็บเสียง
เก็บเสียงยางยังเข้ามาชัดแม้ใช้สเปคยางนุ่มเงียบแต่ไม่ได้ดังจนรับไม่ได้ เรื่องการเก็บเสียงลมทำได้ดีเริ่มได้ยินตอนความเร็ว 130 กม. ขึ้นไป แม้ว่าจะเป็นดีไซน์เกือบกล่องแบบ Boxy ถือว่าไม่เลวเลยครับ
โหมดการขับขี่
การปรับโหมดเป็นเพียงแค่การปล่อยพลังงานเท่านั้น ECO/ Normal / Sport ไม่ได้ปรับค่า Regen ให้สัมพันธ์กับโหมดแต่อย่างใด เพราะฉะนั้นเราต้องปรับการหน่วงเองครับ
ขับขี่ Off-Road
การขับใน Off-Road กลับได้รับแรงสะท้านจากหินและหลุมได้อย่างชัดเจน และด้วยรถขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้อาจจะลุยสถานการณ์ที่ไม่ได้ยากมากได้เท่านั้น สำหรับ Dirt Gymkana ลองทั้ง Salalom, Lane Change และเข้าโค้ง ถือว่าควบคุมไม่ยากตัวรถสะบัดเล็กหน่อย ไม่โยนจนเกินไป แต่เราไม่สามารถเปิด-ปิดระบบ ESC เองได้ในคันนี้ครับ ในคลิปนำลุยน้ำความสูง 40 ซม. ผ่านไปได้ไม่มีปัญหาเพราะไม่ได้แช่หรือลึกกว่านี้ (รถรับได้ระดับ 45 ซม.)
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
ระบบช่วยเหลือขับขี่ LCC+ACC หลุดจากเลนบ่อย แต่ ACC ทำงานได้โอเคปกติ ควรประครองตัวรถไว้ตลอด!
JAECOO 5 EV ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว
- รุ่น Long Range Dynamic ราคา 549,000 บาท*
- รุ่น Long Range Max ราคา 599,000 บาท*
*ราคาพิเศษวันนี้ – 30 กันยายนนี้เท่านั้น (สำหรับ 1,000 คันแรก)
*ราคาเฉพาะ Early bird เท่านั้น
JAECOO 5 EV Long Range Dynamic
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า
- เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยระบบแมนนวล
- เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 2 ตำแหน่ง
- พวงมาลัยหุ้มวัสดุธรรมดา ไม่มีปุ่มควบคุม
- จอแสดงผลมัลติมีเดียแบบสัมผัสความละเอียดสูง ขนาด 9 นิ้ว
- ไม่มีไฟเรืองแสงรอบห้องโดยสาร
- กล้องรอบคันมุมมอง 360 องศา
- ไม่มีระบบช่วยขับ ADAS
- กระจกมองข้างพับเก็บด้วยระบบแมนนวล
- หลังคาแก้วพาโนรามาแบบ Fixed Glass Roof
- ระบบกุญแจรีโมตแบบธรรมดา
- ล้อขนาด 18 นิ้ว ยาง/ล้อ/ทริม/ชิ้นงาน ตุ้มถ่วงประเภทสังกะสี
JAECOO 5 EV Long Range Max
- เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุสังเคราะห์
- เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า
- เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตำแหน่ง
- พวงมาลัยหุ้มวัสดุพิเศษ มีปุ่มควบคุม
- จอแสดงผลมัลติมีเดียแบบสัมผัสความละเอียดสูง ขนาด 13.2 นิ้ว
- ไฟเรืองแสงรอบห้องโดยสาร 64 สี
- กล้องรอบคันมุมมอง 540 องศา
- ระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) ครอบคลุม 19 รายการ
- กระจกมองข้างพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
- หลังคาแก้วพาโนรามาแบบ Fixed Glass Roof
- ระบบกุญแจรีโมตแบบ Keyless
- ล้อขนาด 19 นิ้ว ยาง/ล้อ/ทริม/ชิ้นงาน ตุ้มถ่วงประเภทเหล็ก
ใครมองหารถไฟฟ้าแนวออฟโรดลุคพรีเมียม ถือว่าเป็นอีกหนึ่งคันที่น่าสนใจไม่น้อยครับ
📌 เลือกหัวข้อรับชม
- 00:00 – Intro
- 00:34 – JAECOO 5 EV
- 01:19 – การออกแบบภายนอก
- 04:44 – การออกแบบภายใน
- 08:20 – ประสบการณ์ขับขี่ (ช่วงล่าง พวงมาลัย)
- 10:29 – โหมดการขับขี่ / เบรก
- 14:23 – ลองระบบ ADAS
- 16:41 – Off-Road และลุยน้ำ
- 18:20– สรุป
