BYD ฟ้องรัฐบาลสหรัฐฯ ท้าชนภาษีนำเข้า หากชนะอาจเปิดทางขายรถในอเมริกา

บริษัทลูก 4 แห่งของ BYD ในสหรัฐฯ ยื่นฟ้องรัฐบาลกลางต่อศาลการค้าระหว่างประเทศ (CIT) เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2569 ท้าทายคำสั่งผู้บริหารเรื่องภาษีนำเข้าหลายฉบับ หากชนะคดี อาจเปิดทางให้ BYD ขายรถยนต์ในตลาดสหรัฐฯ ได้ในราคาถูกลง

4 บริษัทลูก BYD ร่วมยื่นฟ้อง

ตามเอกสารศาลที่เปิดเผยเมื่อ 2 กุมภาพันธ์ โจทก์ประกอบด้วยบริษัทหลักของ BYD ในอเมริกาเหนือ:

• BYD America LLC – จัดจำหน่ายและบริการในอเมริกาเหนือ
• BYD Coach & Bus LLC – ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
• BYD Energy LLC – ธุรกิจแบตเตอรี่
• BYD Motors LLC – นำเข้าและจำหน่าย

ฝ่ายจำเลยรวมถึงรัฐบาลกลางสหรัฐฯ และเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ, ศุลกากร, สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ และกระทรวงการคลัง

ฟ้องคำสั่งภาษี 9 ฉบับ

คดีหมายเลข 26-00847 ท้าทายคำสั่งผู้บริหาร 9 ฉบับที่ออกตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2568 ครอบคลุม:

• ภาษีชายแดนเม็กซิโก (Order 14194) และแคนาดา (Order 14193)
• ภาษีเฟนทานิล (Order 14195)
• ภาษีตอบโต้ (Order 14257, 14266)
• ภาษีเฉพาะประเทศบราซิล (Order 14323) และอินเดีย (Order 14329)

BYD ขอให้ศาลตัดสินว่าจำเลยไม่มีอำนาจตามกฎหมายในการเรียกเก็บภาษีภายใต้กรอบ IEEPA และประกาศให้คำสั่งทั้งหมดเป็นโมฆะ

รอคำตัดสินศาลฎีกา

คดีนี้เป็นส่วนหนึ่งของคลื่นฟ้องร้องครั้งใหญ่ โดยผู้นำเข้าหลายพันรายยื่นฟ้องตั้งแต่ปี 2568 คดีของ V.O.S. Selections ผู้นำเข้าไวน์รายเล็กจากนิวยอร์ก ได้รับคำตัดสินเป็นบวกจากทั้ง CIT และศาลอุทธรณ์ ศาลฎีการับฟังคำแถลงด้วยวาจาเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2568 คาดว่าจะมีคำตัดสินในครึ่งแรกของปี 2569

หากชนะ อาจเปลี่ยนเกม

ปัจจุบัน BYD ดำเนินธุรกิจในสหรัฐฯ เน้นรถยนต์เชิงพาณิชย์และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน โดยมีโรงงานผลิตรถบัสไฟฟ้าที่ Lancaster รัฐแคลิฟอร์เนีย กำลังผลิต 1,500 คันต่อปี พนักงาน 750 คน

หากคดีประสบความสำเร็จ:

• ผลิตภัณฑ์จากโรงงานบราซิลอาจเข้าตลาดสหรัฐฯ ในอัตราภาษีต่ำกว่า 15%
• โครงการโรงงานในเม็กซิโกที่ถูกระงับอาจกลับมาดำเนินการได้
• เม็กซิโกเป็นตลาดต่างประเทศใหญ่ที่สุดของ BYD ในปีที่แล้ว ส่งออกกว่า 120,000 คัน

อ่านเพิ่มเติม: จีนครองตลาดรถยนต์โลก 35.6% ในปี 2025 BYD ติด Top 5 โลก

ที่มา: CarNewsChina

• Facebook
• X
• LINE