Attapon Thaphaengphan
XPENG เตรียมเปิดตัว Mona L03 รถ SUV (หรืออาจจะเรียกชื่อว่า XPENG L03) ขนาดคอมแพ็ครุ่นแรกในตระกูล Mona โดยปรากฏในเอกสารจดทะเบียนของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของจีน ทั้งเวอร์ชัน BEV (ไฟฟ้าล้วน) และ EREV (ไฟฟ้า + เครื่องยนต์เบนซินขยายระยะทาง) คาดเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปลายปี 2026 เพื่อต่อยอดความสำเร็จของ Mona M03 ซีดานไฟฟ้าที่กลายเป็นรถขายดีอันดับ 1 ของแบรนด์
Mona L03 คืออะไร และต่างจาก M03 อย่างไร
Mona L03 ถือเป็นรุ่นที่ 2 ในไลน์อัพ Mona ของ XPENG ต่อจาก Mona M03 ซีดานไฟฟ้าที่ทำยอดขายทะลุ 175,689 คัน ในปี 2025 คิดเป็นสัดส่วน 40.91% ของยอดส่งมอบทั้งหมดของ XPENG ในปีนั้น ความแตกต่างสำคัญคือ L03 เป็น SUV 5 ที่นั่งทรง fastback สไตล์สปอร์ต แทนที่จะเป็นซีดาน 4 ประตูแบบ M03 ทั้งยังเป็นรุ่นแรกในตระกูล Mona ที่มีตัวเลือกทั้ง BEV และ EREV สะท้อนกลยุทธ์ “dual-powertrain” ที่ XPENG กำลังผลักดันทั้งค่าย เพื่อดึงลูกค้าที่ยังกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) ให้เข้ามาใช้แบรนด์
สเปกที่หลุดจากเอกสาร MIIT
เอกสารจดทะเบียนของ MIIT เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของ L03 ดังนี้
- มิติตัวรถ: ความยาว 4,650/4,672 มม. ความกว้าง 1,920 มม. ความสูง 1,600 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
- เวอร์ชัน BEV (ยื่นจดทะเบียน เม.ย. 2026): มอเตอร์ไฟฟ้าจาก Luxshare กำลังสูงสุด 183 kW (ราว 245 แรงม้า) ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
- เวอร์ชัน EREV (ยื่นจดทะเบียน พ.ค. 2026): เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลัง 70 kW จาก Chongqing Xiaokang Power (บริษัทในเครือ Seres) ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พร้อมแบตเตอรี่จาก Eve Energy โดยใช้ชุดขับเคลื่อนชุดเดียวกับ L05 EREV
ทั้งนี้ ระยะวิ่ง (Range) ของทั้งสองเวอร์ชัน ความจุแบตเตอรี่ และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ยังไม่ปรากฏในเอกสารจดทะเบียนที่หลุดออกมา ต้องรอการเปิดเผยอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
กลยุทธ์ราคา และตำแหน่งในไลน์อัพ
CnEVPost ระบุว่า XPENG ตั้งเป้าให้ L03 มี “ราคาที่แข่งขันได้ในระดับเดียวกับ M03” โดย M03 รุ่นปี 2026 ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อต้นเดือน เม.ย. ยังคงราคาเริ่มต้นที่ 119,800 หยวน (ราว 6.6 แสนบาท) เท่ากับรุ่นก่อนหน้า ขณะที่ตัวเลขราคาอย่างเป็นทางการของ L03 ยังไม่มีการเปิดเผยในขณะนี้
นอกจาก L03 แล้ว XPENG ยังยื่นจดทะเบียนรถ SUV อีก 2 รุ่นพร้อมกัน ได้แก่ G9L (SUV ขนาดใหญ่ ยาว 5,120 มม.) และ L05 (SUV ขนาดกลางที่คาดว่าจะอยู่ในตระกูล Mona) ทั้งหมดมีทั้งเวอร์ชัน BEV และ EREV สะท้อนแผนรุกตลาด mass market แบบเต็มสูบของ Xpeng ในปี 2026 ควบคู่ไปกับการเปิดตัว SUV เรือธง GX ที่เพิ่งเปิดรับจองไปก่อนหน้านี้
XPENG มุ่งขยายไปยุโรปและตลาดโลก
He Xiaopeng CEO ของ XPENG เคยส่งสัญญาณว่าแบรนด์มีแผนนำผลิตภัณฑ์ในตระกูล Mona ออกสู่ตลาดยุโรปและทั่วโลกภายในปี 2026 หลังจากประสบความสำเร็จในการส่งมอบ P7+ คันแรกในฝรั่งเศส ไปเมื่อต้นปี รวมถึงการเริ่มประกอบ G6 SUV ในมาเลเซียเมื่อต้นเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมา หาก L03 เปิดตัวในจีนช่วงปลายปีตามแผน ก็มีความเป็นไปได้สูงที่รถรุ่นนี้จะถูกส่งออกไปทำตลาดในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทยในอนาคต
ที่มา: CnEVPost — Xpeng files for new Mona L03 SUV (9 เม.ย. 2026) และ CnEVPost — Xpeng prepares major product offensive with multiple new filings (9 พ.ค. 2026)
