Sakura P.
Volvo EX30 รถ EV รุ่นจิ๋วแต่แจ๋ว เพิ่งจะได้รับฟีเจอร์ที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งเพิ่มเข้ามา นั่นคือระบบ V2L (Vehicle-to-Load) หรือการจ่ายกระแสไฟฟ้าจากตัวรถสู่เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก ซึ่ง Volvo กำลังจะเพิ่มฟีเจอร์นี้ให้กับรถรุ่นเดิมผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ OTA (Over-the-Air) อีกด้วย
Volvo EX30 ปล่อยอัปเดต V2L ให้รถรุ่นเดิม เปลี่ยนรถเป็นพาวเวอร์แบงค์เคลื่อนที่
หลายคนอาจจะสงสัยว่าจะมีแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ในรถไปทำไม ถ้าเราไม่สามารถดึงพลังงานนั้นมาใช้ในเวลาที่จำเป็นได้? ระบบการชาร์จแบบสองทิศทางหรือ V2L จึงกลายเป็นฟีเจอร์ที่คนให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ โดย Volvo ระบุว่าฟีเจอร์นี้จะเปลี่ยนให้ EX30 กลายเป็น “พาวเวอร์แบงค์เคลื่อนที่” สำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น จักรยานไฟฟ้า หรือใช้กับเครื่องมือช่าง เครื่องเสียง และอุปกรณ์แคมป์ปิ้ง
ทั้งนี้ผู้ใช้งานจำเป็นต้องซื้ออะแดปเตอร์ V2L เพิ่มเติมเพื่อเสียบเข้ากับพอร์ตชาร์จของรถ
ข่าวดีสำหรับเจ้าของ EX30 รุ่นปัจจุบันคือ ระบบ V2L จะถูกส่งไปให้อัปเดตในช่วงฤดูร้อนในต่างประเทศ (ช่วงเดือนมิถุนายน) พร้อมกับการอัพเกรดระบบอินโฟเทนเมนต์ให้เป็นเวอร์ชันล่าสุดเพื่อให้ใช้งานได้ลื่นไหลและง่ายขึ้น นอกจากนี้ในโมเดลปี 2027 ยังมีการเพิ่มสีสันใหม่ทั้งภายในและภายนอก รวมถึงลายล้อใหม่ ๆ ให้เลือกด้วย
ในด้านสมรรถนะ Volvo ได้เพิ่มทางเลือกแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 51 kWh วิ่งได้ระยะทางประมาณ 339 กม. (มาตรฐาน WLTP) และรุ่นมอเตอร์เดี่ยวพื้นฐานใหม่ที่มีกำลัง 148 แรงม้า ซึ่งหากจับคู่กับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 69 kWh จะช่วยให้วิ่งได้ไกลขึ้นถึง 476 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
สำหรับการตกแต่งภายใน มีธีมใหม่ 2 สไตล์ คือ Harvest ที่ให้โทนสีอุ่นเน้นบรรยากาศแบบสแกนดิเนเวีย และธีม Black ที่เน้นความเข้มและดุดันด้วยการเย็บด้ายตัดสี
ส่วนรุ่นลุยอย่าง EX30 Cross Country ก็มีการปรับให้เลือกใช้มอเตอร์เดี่ยว 268 แรงม้าได้แล้ว (จากเดิมที่มีเฉพาะมอเตอร์คู่ 422 แรงม้า)
แม้ว่าในช่วงแรก EX30 จะต้องเจออุปสรรคบ้าง เช่น การปรับภาษีนำเข้ารถจากจีนในสหรัฐฯ ที่ทำให้ราคาที่เคยตั้งเป้าไว้ประมาณ 1,150,000 บาท ($35,000) ต้องเปลี่ยนไป หรือปัญหาเรื่องซอฟต์แวร์และการเรียกคืนรถ แต่ Volvo ก็พยายามแก้ไขและพัฒนาหน้าจอการใช้งานใหม่ที่แบรนด์เคลมว่า “ใช้งานง่ายกว่าเดิม” เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้ให้ดีที่สุดได้กว้างขึ้น
ที่มา: InsideEVs
