Sakura P.
BMW ได้ตัดสินใจเปิดรับคำสั่งจองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น i3 ปี 2027 ในสหรัฐฯ เร็วกว่ากำหนด หลังพบว่ากระแสความต้องการในตลาดช่วงแรกนั้นมาแรงอย่างมาก โดยรถซีดานไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่หมดจดคันนี้สามารถทำระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 468 ไมล์ (ประมาณ 753 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จเต็มเพียงครั้งเดียว แต่ราคาจำหน่ายก็ถือว่าไม่ธรรมดาเช่นกัน
BMW i3 รุ่นปี 2027 ใหม่ เปิดจองในสหรัฐฯ วิ่งได้ไกลสุด 753 กิโลเมตร (EPA) เริ่ม 2.07 ล้านบาท
BMW เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ i3 รุ่นใหม่ในสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการเดิมถึงหนึ่งสัปดาห์เต็ม ผู้ที่สนใจสามารถเข้าไปจองสิทธิ์พร้อมเลือกปรับแต่งอุปกรณ์และฟังก์ชันของ 2027 i3 ได้แล้ววันนี้ ผ่านหน้าเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ BMW โดยมีค่ามัดจำการจองอยู่ที่ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 33,700 บาท)
ในช่วงแรก ซีดานพลังงานไฟฟ้าคันนี้จะวางจำหน่ายในรุ่นย่อยเดียวก่อน นั่นคือรุ่น i3 50 xDrive ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) ให้พละกำลังรวมสูงสุด 463 แรงม้า พร้อมแรงบิด 476 ปอนด์-ฟุต สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์/ชม. (0-96 กม./ชม.) ได้ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาที
รถคันนี้ถือเป็น EV รุ่นที่สองที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มล้ำสมัยอย่าง Neue Klasse พร้อมติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเจเนอเรชันที่หก (Gen6 eDrive) ต่อเนื่องจากรุ่น iX3 ที่เป็นตัวถัง SUV
ทาง BMW เผยว่า ระบบขับเคลื่อนนี้ช่วยให้รถทำระยะทางวิ่งได้ประมาณ 446 ถึง 468 ไมล์ (ประมาณ 718 – 753 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งเป็นตัวเลขประเมินตามมาตรฐานการทดสอบของ EPA ประเทศสหรัฐอเมริกา
ในขณะที่ BMW iX3 รุ่นปี 2027 ทำระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน EPA อยู่ที่ราว 440 ไมล์ (ประมาณ 708 กิโลเมตร) ซึ่งก็นับว่าน่าประทับใจมากเช่นกัน
ด้วยระบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงระดับ 800V ส่งผลให้ i3 สามารถชาร์จไฟแบบ DC Fast Charge ด้วยกำลังไฟสูงสุดถึง 400 kW เพิ่มระยะทางวิ่งได้ 191 ถึง 208 ไมล์ (ประมาณ 307 – 335 กิโลเมตร) โดยใช้เวลาเพียงแค่ 10 นาทีเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ตัวรถยังติดตั้งพอร์ตชาร์จมาตรฐาน NACS มาจากโรงงาน ทำให้สามารถแวะเข้าชาร์จที่สถานี Tesla Supercharger ได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์แปลง
นอกจากนี้ ระบบไฟยังรองรับเทคโนโลยีการจ่ายไฟย้อนกลับแบบสองทิศทาง (Bidirectional Charging) จึงทำหน้าที่เป็นพาวเวอร์แบงก์เคลื่อนที่ได้เมื่อใช้อะแดปเตอร์แปลงจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก (Vehicle-to-Load หรือ V2L) รวมถึงสามารถจ่ายไฟฟ้าสำรองเข้าสู่ตัวบ้านในยามไฟดับได้อีกด้วย (Vehicle-to-Home หรือ V2H)
ดีไซน์ห้องโดยสารภายในของ i3 ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยี BMW Panoramic Vision ซึ่งเป็นหน้าจอแสดงผลแนวยาวพาดตลอดแนวด้านล่างของกระจกบังลมหน้า ทำงานควบคู่กับหน้าจอกลางสำหรับระบบสาระบันเทิงขนาด 17.9 นิ้ว ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบปฏิบัติการ Operating System X เวอร์ชันล่าสุด ทั้งยังสามารถเลือกติดตั้งหน้าจอแสดงผลสะท้อนกระจกสามมิติ (BMW 3D Head-Up Display) เพิ่มเติมได้
สำหรับราคาจำหน่ายของ 2027 BMW i3 50 xDrive เริ่มต้นที่ 61,500 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,072,550 บาท) และเมื่อรวมค่าธรรมเนียมปลายทางสำหรับการจัดส่ง (Destination fee) อีก 1,350 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 45,500 บาท) จะมีราคาเริ่มต้นสุทธิอยู่ที่ 62,850 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,118,045 บาท)
นอกจากนี้ ในปี 2027 จะมีรุ่นย่อยตัวแรงอย่าง i3 60 xDrive เสริมทัพเข้ามา โดยจะได้รับการตกแต่งและฟังก์ชันเฉพาะตัวจากตระกูล M ไม่ว่าจะเป็นลายกราฟิกไฟหน้าแบบใหม่ และออปชันไฟหน้าโทนเหลืองสไตล์ M Yellow Lights
แม้ว่า BMW จะยังไม่ประกาศราคาทางการออกมา แต่คาดการณ์ว่ารุ่นสปอร์ตตัวท็อปนี้น่าจะมีราคาเริ่มต้นมากกว่า 65,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,190,500 บาท)
ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 61,500 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,072,550 บาท) ทำให้ 2027 i3 ซีดาน ถูกตั้งราคาไว้เท่ากันกับรถ SUV อย่าง iX3 ใหม่ ที่เริ่มทำตลาดไปก่อนหน้านี้ และถือว่ามีราคาสูงกว่าคู่แข่งร่วมเซกเมนต์อย่างเห็นได้ชัด โดย Tesla Model 3 มีราคาเริ่มต้นเพียง 38,630 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,301,830 บาท) และ Mercedes-Benz CLA EV เริ่มต้นที่ 47,250 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,592,325 บาท)
อย่างไรก็ตาม ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ BMW ก็เริ่มส่งสัญญาณความสำเร็จอย่างท่วมท้นในฝั่งยุโรป โดยมียอดสั่งจองล่วงหน้าทะลุไปแล้วกว่า 100,000 คัน
ที่มา electrek
