Sakura P.
รถยนต์เอสยูวีพรีเมียมสายลุยขุมพลังไฮบริด Freelander 8 First Edition ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศจีน ซึ่งถือเป็นการปรากฏโฉมคันจริงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก ภายใต้การร่วมทุนระหว่าง Chery และ Jaguar Land Rover (JLR)
เผยโฉมคันจริง! Freelander 8 ไฮบริดสายลุยพรีเมียมจาก Chery-JLR วิ่งไฟฟ้าล้วนไกล 221 กม.
รถยนต์รุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมโครงสร้างใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนแบบขยายระยะทาง (Range Extended หรือ EREV) แรงดันไฟฟ้าสูง 800V ทำงานร่วมกับระบบแบตเตอรี่ความจุ 60.331 kWh
ระบบขยายระยะทางนี้ ช่วยให้ตัวรถสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้เป็นระยะทางที่ผ่านการรับรองถึง 221 กิโลเมตร ก่อนที่ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถจะเริ่มทำงานเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
ระบบขับเคลื่อนพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 1.5 เทอร์โบ (1.5T) ให้กำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อขยายระยะทางโดยเฉพาะ ด้านสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ได้รับการพัฒนาร่วมกับ CATL รองรับประสิทธิภาพการชาร์จสูงถึงระดับ 6C
พร้อมความสามารถในการรับกำลังไฟฟ้าระดับสูงสุด (Peak) ที่ 350 กิโลวัตต์ พารามิเตอร์ทางเทคนิคเหล่านี้ช่วยสนับสนุนการจัดการความร้อนและการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงในระหว่างรอบการชาร์จแบบรวดเร็ว
ฮาร์ดแวร์แชสซีสำหรับการขับขี่ออฟโรด
โครงสร้างทางกลไกใช้ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะในทุกสภาพภูมิประเทศ i-ATS (intelligent all-terrain system) ซึ่งได้รับการปรับแต่งอย่างล้ำลึกด้วยซอฟต์แวร์จาก Huawei การควบคุมแรงดันทางกลไกและการยึดเกาะถนนถูกควบคุมผ่านระบบล็อกเฟืองท้าย (Differential Locks) จำนวน 3 ตัว ประกอบด้วย ระบบล็อกกลไกทางด้านหน้า, ระบบควบคุมการลื่นไถลแบบอิเล็กทรอนิกส์ทางด้านหลัง (Electronic Limited-slip Differential) และระบบล็อกเฟืองท้ายกลางแบบเสมือน (Virtual Centre Lock)
นอกจากนี้ยังมีระบบช่วงล่างถุงลมแบบสองห้องปิด (Closed Dual-chamber Air Suspension System) ทำหน้าที่จัดการการซับแรงกระแทกและความสูงของใต้ท้องรถให้เหมาะสมตามสภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ
แพลตฟอร์มระบบไฟฟ้าได้รวมการจัดวางระบบควบคุมตัวรถแบบรวมศูนย์ ซึ่งขับเคลื่อนโดยชิปประมวลผลระดับเรือธง Qualcomm Snapdragon 8397 สำหรับฮาร์ดแวร์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ไม่ว่าจะเป็น Pro, Max และ Max+ จะมาพร้อมกับส่วนประกอบ LiDAR จำนวน 896 เส้นที่ติดตั้งบนหลังคา ทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 5 แบบเนทีฟ เพื่อช่วยตรวจจับและรับรู้พื้นที่และตำแหน่งโดยรอบโดยอัตโนมัติ
รถยนต์รุ่นนี้ยังคงรักษาน้ำหนักรวม (Gross Weight) อยู่ที่ 3,495 กิโลกรัม ตามที่ได้รับการตรวจสอบและบันทึกไว้ในรายการแคตตาล็อกกฎระเบียบที่เผยแพร่เมื่อเดือนที่แล้ว
ข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า ข้อมูลการส่งมอบในตลาดค้าปลีกของประเทศจีนมียอดสะสมจนถึงเดือนพฤษภาคม 2026 อยู่ที่ 3,976 คัน โดยมียอดจำหน่ายเฉพาะในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 997 คัน
กลยุทธ์การทำตลาดระดับพรีเมียมที่เน้นการผลิตในท้องถิ่นนี้ ได้ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานการผลิตเดิมที่มีมูลค่าสูงถึง 12,000 ล้านหยวน (หรือประมาณ 1,775.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นเงินบาทไทยประมาณ 59,500 ล้านบาท) เพื่อนำเสนอแพลตฟอร์มทางเทคนิคที่มีความสามารถในการแข่งขัน ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพของส่วนแบ่งทางการตลาดของแบรนด์ ผ่านระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดรูปแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง
ที่มา carnewschina
