ใน , ,

Freelander เปิดตัว Freelander 8 รุ่น 5 ที่นั่ง SUV ขุมพลัง EREV วิ่งไฟฟ้า 310 กม. เริ่มต้นราว 1.55 ล้านบาท

Chery Jaguar Land Rover เริ่มส่งมอบ Freelander 8 รุ่น 5 ที่นั่งในประเทศจีน รถ SUV ขนาดฟูลไซส์ขุมพลัง EREV วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 310 กม. (CLTC) กำลังรวม 818 แรงม้า พร้อมระบบเลี้ยวล้อหลังและหน้าจอยักษ์ เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้น 309,900 หยวน (ราว 1.55 ล้านบาท)

Freelander เปิดตัว Freelander 8 รุ่น 5 ที่นั่ง SUV ขุมพลัง EREV วิ่งไฟฟ้า 310 กม. เริ่มต้นราว 1.55 ล้านบาท

Freelander 8 เป็นรถยนต์ SUV พลังงานขยายระยะทาง (EREV) ที่พัฒนาขึ้นภายใต้บริษัทร่วมทุน Chery Jaguar Land Rover โดยได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนไปเมื่อวันที่ 3 ก.ย. และกวาดยอดจองแบบล็อกสิทธิ์ได้ถึง 5,000 คันภายในเวลาเพียง 12 ชั่วโมง ทั้งนี้รุ่นเบาะนั่ง 3 แถวแบบ 6 ที่นั่งได้เริ่มส่งมอบไปก่อนตั้งแต่วันที่ 19 ก.ย. ขณะที่รุ่น 5 ที่นั่งได้เริ่มทยอยส่งมอบถึงมือลูกค้าในจีนตั้งแต่วันที่ 31 ต.ค. ที่ผ่านมา

เซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา Freelander 8
เซนเซอร์ LiDAR ที่ติดตั้งบริเวณกึ่งกลางหลังคาด้านหน้าของ Freelander 8

สำหรับรุ่น 5 ที่นั่งมีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย โดยมีราคาอย่างเป็นทางการก่อนหักส่วนลดอยู่ที่ 309,900 ถึง 389,900 หยวน (ราว 1.55 ถึง 1.95 ล้านบาท) หรือ 46,520 ถึง 58,530 ดอลลาร์ (ราว 1.58 ถึง 1.99 ล้านบาท) นอกจากนี้ยังมีโปรโมชันจำกัดเวลาที่ปรับลดราคาลงมาเหลือ 289,900 ถึง 369,900 หยวน (ราว 1.45 ถึง 1.85 ล้านบาท) หรือ 43,520 ถึง 55,530 ดอลลาร์ (ราว 1.48 ถึง 1.89 ล้านบาท)

  • Pro: 309,900 หยวน (ราว 1.55 ล้านบาท)
  • Max: ราคาอยู่ในช่วงระหว่างรุ่นเริ่มต้นและตัวท็อป
  • Max+: 389,900 หยวน (ราว 1.95 ล้านบาท)
ภายนอก Freelander 8 สีฟ้า
ดีไซน์ด้านหน้าและมุมมองด้านข้างของ Freelander 8 ตัวถังสีฟ้า

ดีไซน์และมิติตัวถัง

ตัวถังของ Freelander 8 เป็นรถยนต์ SUV ขนาดฟูลไซส์ที่มีความยาวระดับ 5.1 เมตร ออกแบบให้รองรับการลุยด้วยตะขอลากจูงที่สามารถรองรับน้ำหนักลากจูงได้สูงสุดถึง 2,000 กิโลกรัม โดยมีมิติตัวถังดังนี้

  • ความยาว: 5,118 มม.
  • ความกว้าง: 2,050 มม.
  • ความสูง: 1,898 มม.
  • ระยะฐานล้อ: 3,040 มม.
Freelander 8 ลากจูงรถบ้านแคมปิ้ง
Freelander 8 ขณะลากจูงรถพ่วงแคมปิ้ง สะท้อนการรองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,000 กิโลกรัม

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารของรุ่น 5 ที่นั่งเน้นพื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่ โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมาตรฐานถึง 935 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถวที่สองลงจะขยายความจุเพิ่มขึ้นเป็น 2,330 ลิตร ซึ่งกว้างขวางกว่ารุ่น 6 ที่นั่งที่จุได้สูงสุด 1,188 ลิตร

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย Freelander 8
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายของ Freelander 8 ถูกตกแต่งสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

แผงคอนโซลหน้าติดตั้งหน้าจอพาโนรามาขนาด 48.3 นิ้ว ทำงานร่วมกับหน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.6 นิ้ว เสริมด้วยฟังก์ชันอำนวยความสะดวกครบครัน ได้แก่

  • กระจกมองหลังแบบสตรีมมิง และคันเกียร์ติดตั้งบริเวณคอพวงมาลัย
  • แท่นชาร์จสมาร์ตโฟนไร้สายกำลังไฟ 50W จำนวน 2 ตำแหน่งบริเวณคอนโซลกลาง
  • ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lighting และตู้เย็นในตัว
  • หน้าจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
  • เบาะนั่งแถวที่สองปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบนวด 10 จุด และหน้าจอสัมผัสขนาด 5.98 นิ้ว บริเวณที่วางแขนตรงกลาง
ห้องโดยสาร Freelander 8 ปรับเบาะราบ
ห้องโดยสาร Freelander 8 ที่ปรับเบาะนั่งราบพร้อมจอเพดานและหน้าจอควบคุมบนคอนโซล
เบาะโดยสารแถวที่สอง Freelander 8
ห้องโดยสารเบาะนั่งแถวที่สองของ Freelander 8 รุ่น 5 ที่นั่ง

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS)

Freelander 8 ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ที่ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกลักษณะเส้นทางอัจฉริยะ intelligent All-Terrain System (i-ATS) ที่พัฒนาร่วมกับ Huawei เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการควบคุมในเส้นทางสมบุกสมบัน

สมรรถนะและระยะทางวิ่ง

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตรทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้า ส่งกำลังไปยังแบตเตอรี่ Ternary NMC ตระกูล Freevoy ความจุ 60.3 kWh ผลิตโดย CATL ทำงานร่วมกับถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร รองรับการชาร์จเร็วระดับ 6C ที่สามารถชาร์จไฟจาก 20% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 12 นาที

ด้านระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนทำได้ 310 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (และ 254 กม. ตามมาตรฐาน WLTP) ส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุดรวม 610 kW (818 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 813 Nm สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.6 วินาที โดยมอเตอร์ด้านหลังมีกำลัง 250 kW (335 แรงม้า) จับคู่กับชุดเกียร์ทดกำลัง 2 สปีดพร้อมเกียร์ต่ำ ซึ่งให้แรงบิดที่ปลายล้อสูงถึง 8,000 Nm

นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบเลี้ยวล้อหลังที่สามารถทำมุมเลี้ยวได้สูงสุด 10 องศา ส่งผลให้มีรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.15 เมตร ทำงานผสานกับระบบช่วงล่างถุงลมแบบ Dual-Chamber ทั้งนี้ ในส่วนของตลาดต่างประเทศยังคงเน้นการส่งมอบในประเทศจีนเป็นหลัก และยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดในไทย

Freelander 8 บนหาดทราย
Freelander 8 บนพื้นผิวทราย พร้อมแร็คสัมภาระบนหลังคา

ที่มา: CarNewsChina

แสดงความคิดเห็น

เขียนโดย Sahakrit S