Sakura P.
CATL บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ได้ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญว่า แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-ion battery) รุ่นใหม่ของบริษัทสามารถทำความหนาแน่นพลังงานได้ถึง 175 Wh/kg และรองรับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ไกลกว่า 500 กม. โดยบริษัทระบุว่าเทคโนโลยีนี้จะพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากในปี 2026 ขึ้นอยู่กับกำหนดการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ของลูกค้า
CATL เผยแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นใหม่ รองรับระยะทาง 500 กม. พร้อมผลิตจำนวนมากในปี 2026
CATL อธิบายว่า แม้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะมีความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Lithium-ion battery) เล็กน้อย แต่ก็มีข้อดีที่โดดเด่นในด้านอื่น ๆ เช่น
- ประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำ: ทำงานได้ดีเยี่ยมในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: มีการปล่อยคาร์บอนฟุตพรินต์ต่ำ
- ความปลอดภัยสูง: มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ดีกว่า
คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เทคโนโลยีนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น และช่วยขยายการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าให้ครอบคลุมพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กว้างขึ้นได้
CATL กล่าวว่า แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถตอบสนองความต้องการของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตลาดจีนได้มากกว่า 40% ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางการค้าที่มหาศาล นอกจากนี้ แบตเตอรี่ของบริษัทยังถูกออกแบบให้สามารถใช้งานร่วมกับโมดูลมาตรฐานเบอร์ 20 และเบอร์ 25 ได้ รวมถึงรองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำไปใช้กับแพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ได้อย่างหลากหลาย โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบมากนัก
ปัจจุบัน CATL กำลังพัฒนารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนร่วมกับพันธมิตรต่าง ๆ และตั้งเป้าจะพร้อมส่งมอบใน ปี 2026 โดยย้ำว่าการผลิตจะขึ้นอยู่กับไทม์ไลน์โครงการของลูกค้าเป็นหลัก
เมื่อวันที่ 21 เมษายนที่ผ่านมา CATL ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ผลิตเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกของโลก โดยแบ่งเป็น 2 ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ Sodium New Power Battery สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ Sodium New 24V Integrated Starter Battery สำหรับรถบรรทุกหนัก ซึ่งทั้งสองรุ่นถูกพัฒนาให้สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่กว้างมาก ตั้งแต่อุณหภูมิ -40°C ไปจนถึง 70°C
นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 5 กันยายนที่ผ่านมา แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ CATL ยังผ่านการรับรองมาตรฐาน GB 38031-2025 “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า” ของประเทศจีน ทำให้เป็นแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกของโลกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานระดับชาติใหม่นี้ ซึ่งเป็นการยืนยันว่าเทคโนโลยีนี้มีมาตรฐานความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า
CATL กล่าวว่าความสำเร็จครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความพร้อมของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่ และยังเป็นทางเลือกใหม่ให้กับอุตสาหกรรม ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีลิเทียมไอออนที่มีอยู่เดิม
ที่มา carnewschina
