Sakura P.
เมื่อวันที่ 5 สิงหาคมที่ผ่านมา Maextro แบรนด์รถยนต์ภายใต้ความร่วมมือของ Huawei ได้เปิดตัวรถยนต์ MPV ระดับหรูหราอย่าง V800 ในประเทศจีน โดยตัวท็อปมีราคาอยู่ที่ 1.016 ล้านหยวน (ประมาณ 4,876,800 บาท) พร้อมกันนี้ยังได้เปิดตัวรุ่น V680 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า ในราคา 648,000 หยวน (ประมาณ 3,110,400 บาท) ตัวรถมาพร้อมเครื่องชงกาแฟบิวต์อินและฟีเจอร์ระดับพรีเมียมอีกมากมาย
Huawei เปิดตัว Maextro V800 รถ MPV หรูขนาดใหญ่กว่า Alphard ขับไกล 1,335 กม. ในราคาเริ่ม 3.6 ล้านบาท
Richard Yu ผู้บริหารระดับสูงของ Huaweiเปิดเผยว่า V680 และ V800 สามารถทำยอดสั่งซื้อที่ยืนยันแล้วได้ถึง 2,115 คันภายในเวลาเพียง 1 ชั่วโมงหลังการเปิดตัว ซึ่งก่อนหน้านี้ทั้งสองรุ่นสะสมยอดจองล่วงหน้าได้มากกว่า 10,000 คัน ในช่วงเวลาเปิดรับจอง 23 วัน โดยรุ่น V800 คิดเป็นสัดส่วนสูงถึง 80% ของยอดจองทั้งหมด
Maextro V800 เป็นรถ MPV ขนาดใหญ่ยักษ์ที่มีความยาวเกือบ 5.5 เมตร ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ EREV (Extended-Range Electric Vehicle) หรือขุมพลังไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ช่วยขยายระยะทาง ติดตั้งแบตเตอรี่ NMC ขนาด 65 kWh จาก CATL รองรับการชาร์จเร็วระดับ 6C
ตัวแบตเตอรี่ทำระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 340 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาป 1.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ กำลังมอเตอร์ 127 kW ซึ่งเมื่อน้ำมันเต็มถังและแบตเตอรี่เต็มจะสามารถเดินทางได้ไกลสูงสุดถึง 1,335 กิโลเมตร
รถรุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า 800V และเทคโนโลยีระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า (Steer-by-wire) โดย V800 มีระบบเลี้ยวล้อหลังที่หมุนได้สูงสุด 12 องศาทั้งสองทิศทาง ช่วยให้รถ MPV ยาว 5.5 เมตรลำนี้ มีรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.4 เมตร และยังสามารถเดินหน้าแบบเฉียงหรือ Crab-walking ได้อีกด้วย ระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุด 390 kW (523 แรงม้า) แบ่งเป็นมอเตอร์หน้า 160 kW และมอเตอร์หลัง 230 kW
สำหรับรุ่น V680 ใช้แบตเตอรี่ เครื่องยนต์ ระบบชาร์จ 800V และระบบขับเคลื่อนชุดเดียวกัน แต่แตกต่างกันที่ขนาดและน้ำหนัก V800 เป็นรถ 5 ประตู 7 ที่นั่ง มิติตัวถังยาว 5,495 มม. กว้าง 2,006 มม. สูง 1,850 มม. ระยะฐานล้อ 3,430 มม.
ซึ่งยาวกว่า Toyota Alphard ถึง 490 มม. และฐานล้อยาวกว่า 430 มม. มีน้ำหนักรถเปล่าในรุ่นท็อปอยู่ที่ 3,190 กก.
ส่วน V680 รุ่นเล็กกว่า มิติตัวถังยาว 5,320 มม. กว้าง 2,006 มม. สูง 1,850 มม. ระยะฐานล้อ 3,290 มม. บรรจุ 7 ที่นั่งเช่นเดียวกัน มีน้ำหนักรถเปล่า 3,070 กก. ทำระยะทางวิ่งรวมได้สูงสุด 1,208 กิโลเมตรเมื่อน้ำมันเต็มถังและแบตเต็ม
รุ่นย่อยและราคา Maextro V800 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่
- Premium Edition ราคา 766,000 หยวน (ประมาณ 3,676,800 บาท)
- Executive Edition ราคา 866,000 หยวน (ประมาณ 4,156,800 บาท)
- Navigator Edition (รุ่นท็อป) ราคา 1.016 ล้านหยวน (ประมาณ 4,876,800 บาท)
ซึ่งราคาจำหน่ายจริงนี้ต่ำกว่าช่วงราคาพรีเซลที่เคยประกาศไว้ที่ 800,000 ถึง 1.2 ล้านหยวน (ประมาณ 3,840,000 – 5,760,000 บาท) ส่วน V680 มีเพียงรุ่นย่อยเดียว ในราคา 648,000 หยวน (ประมาณ 3,110,400 บาท)
การส่งมอบ V800 ล็อตแรกจะเริ่มขึ้นในช่วงต้นเดือนกันยายน ส่วน V800 รุ่นที่เหลือและ V680 จะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนเป็นต้นไป
ในตลาดจีน ตลาดรถ MPV ได้รับความนิยมสูงมาก ต่างจากยุโรปที่มักมองว่า MPV เป็นรถน่าเบื่อสำหรับผู้สูงอายุ แต่ในจีน MPV คือรถสุดเท่ที่มักปรากฏในหนังแอ็กชัน หรือมีนักธุรกิจผู้มั่งคั่งเป็นผู้ขับขี่ ซึ่งเดิมทีตลาดนี้ถูกครอบครองโดย MPV นำเข้าจากญี่ปุ่น และ V800 ก็ลงมาท้าชนในจุดนี้โดยตรง
Maextro วางตำแหน่ง V800 เป็นรถผู้บริหารพร้อมคนขับ สำหรับใช้งานในโรงแรมหรู สายการบิน บริษัทภาพยนตร์ องค์กรกีฬา และบริษัทขนาดใหญ่ โดยมีคู่แข่งสำคัญในจีนคือ Toyota Alphard และ Lexus LM ส่วน V680 จะแข่งขันกับ Li Auto Mega, Zeekr 009 และ MPV ระดับพรีเมียมรุ่นอื่น ๆ
ภายในของ V800 ตกแต่งอย่างหรูหราด้วยเบาะหนัง Nappa แผงไม้ และอลูมิเนียม โดยรุ่นท็อปติดตั้งเครื่องชงกาแฟและมีผ้าม่านกั้นความเป็นส่วนตัวให้เลือก ติดตั้งหน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอหน้าอีกสองจอขนาด 17.2 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารแถวสองจะได้รับเบาะนั่งแยกส่วนแบบ VVIP พร้อมระบบอุ่น เบาะระบายอากาศ ระบบดันหลังอัจฉริยะ และระบบนวด 20 จุด
นอกจากนี้ยังมีหน้าจอโปรเจกเตอร์พับเก็บได้ขนาด 41.6 นิ้วติดตั้งอยู่หลังเบาะหน้า เพดานหลังคาดาวหมุนได้ ระบบเสียง Huawei Sound พร้อมลำโพง 41 ตัว ตู้เย็นและตู้ทำความร้อนขนาด 8 ลิตร โต๊ะพับ รวมถึงระบบสั่งการกระจกและม่านบังแดดด้วยท่าทาง (Gesture control) เบาะแถวสองสามารถหมุนกลับหลังได้ 180 องศา เพื่อหันหน้าเข้าหาเบาะแถวสาม ส่วนเบาะแถวสามสามารถพับเก็บลงพื้น เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระจาก 758 ลิตร เป็น 1,926 ลิตร
ทั้งสองรุ่นมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ Qiankun ADS 5 ของ Huawei และเซนเซอร์รวม 40 ตัว ซึ่งรวมถึงเซนเซอร์ Lidar 6 ตัว, กล้อง, เซนเซอร์อัลตราโซนิก และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรแบบ 4D
โดยทาง Maextro ระบุว่าสถาปัตยกรรมของ V800 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรองรับระบบขับขี่อัจฉริยะระดับ Level 3 (Level 3 autonomous driving) ซึ่งมีระบบสำรองทั้งด้านการตรวจจับ การคำนวณ การจ่ายไฟ และระบบเบรก โดยการเปิดใช้งานจริงจะขึ้นอยู่กับการอนุมัติของกฎหมายในแต่ละพื้นที่
ทั้งนี้ Maextro เป็นแบรนด์ระดับสูงสุดในเครือ HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei ที่ร่วมมือกับ JAC ค่ายรถยนต์ของรัฐบาลจีน ซึ่งก่อนหน้าที่จะเปิดตัว V680 และ V800 ทางแบรนด์เคยมีเพียงรถซีดานหรูรุ่น S800 เท่านั้น ซึ่งการเข้ามาของ Maextro และ MPV หรูรุ่นอื่นๆ ส่งผลให้ใบจอง Toyota Alphard ที่เคยมีการบวกราคาเพิ่มในจีน เริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด
ที่มา carnewschina
