Sakura P.
Tesla ได้ยกเลิกการขายระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Full Self-Driving (Supervised) หรือ FSD ในรูปแบบการซื้อขาดครั้งเดียว (One-time purchase) ในตลาดยุโรปแล้ว
Tesla ยกเลิกการซื้อขาดระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Full Self-Driving ในยุโรป เปลี่ยนเป็นระบบรายเดือนแทน
ผู้ซื้อรถยนต์ Tesla ในยุโรปที่ต้องการใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น Autosteer จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกเป็นรายเดือนแทน ในขณะเดียวกัน แพ็กเกจ FSD (Supervised) แบบเต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยให้รถยนต์สามารถขับเคลื่อนจากจุด A ไปยังจุด B ได้โดยไม่ต้องใช้มือจับพวงมาลัย (แต่ยังอยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของผู้ขับขี่) เพิ่งจะได้รับการอนุมัติให้ใช้งานจริงเพียงแค่ 2 ประเทศในยุโรปเท่านั้น
ก่อนหน้านี้ ลูกค้าสามารถเลือกจ่ายเงินก้อนครั้งเดียวในราคา 7,500 ยูโร (ประมาณ 285,000 บาท) หรือ 6,800 ปอนด์ (ประมาณ 299,200 บาท) หากต้องการซื้อระบบที่เรียกว่า Full Self-Driving Capability
แต่ในปัจจุบัน Tesla ได้เปลี่ยนมาเรียกเก็บค่าบริการที่ 99 ยูโรต่อเดือน (ประมาณ 3,762 บาท) หรือ 99 ปอนด์ต่อเดือน (ประมาณ 4,356 บาท) และได้ถอดตัวเลือกการจ่ายเงินในราคาที่ถูกกว่าสำหรับระบบ Enhanced Autopilot ออกไปแล้ว
จนกระทั่งเมื่อวานนี้ ผู้ซื้อในยุโรปยังคงสามารถจ่ายเงินจำนวน 3,800 ยูโร (ประมาณ 144,400 บาท) หรือ 3,400 ปอนด์ (ประมาณ 149,600 บาท) เพื่อเข้าถึงระบบ Enhanced Autopilot ได้ตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งระบบนี้จะช่วยนำทางบนทางหลวงได้โดยไม่ต้องจับพวงมาลัย (ภายใต้การดูแลของผู้ขับ) สามารถเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ แซงรถคันอื่นอัตโนมัติ และสามารถสั่งเรียกสารจากแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนให้รถขับมาหาเองได้โดยไม่จำเป็นต้องมีคนนั่งอยู่ในรถ
อย่างไรก็ตาม ระบบ Basic Autopilot ซึ่งช่วยควบคุมพวงมาลัย เร่งความเร็ว และเบรกให้อัตโนมัติเมื่อมีรถยนต์หรือคนเดินถนนอยู่ในเลนเดียวกันนั้น ก่อนหน้านี้เปิดให้ใช้ฟรี และในปัจจุบันก็ยังคงใช้งานได้ฟรีอยู่
จนถึงตอนนี้ Tesla เพิ่งได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลให้เปิดใช้งานฟังก์ชัน FSD (Supervised) ได้เพียงในประเทศเนเธอร์แลนด์และลิทัวเนียเท่านั้น ทำให้ลูกค้าในประเทศยุโรปอื่น ๆ ทั้งหมด ต้องตกอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องจ่ายค่าสมาชิกรายเดือน โดยที่ไม่ได้รับฟังก์ชันการทำงานที่ครบถ้วนตามที่ระบุไว้ในโฆษณา
บนหน้าเว็บไซต์ของสหราชอาณาจักร (UK) ทางบริษัทระบุว่า “ระบบ Full Self-Driving (Supervised) ยังไม่พร้อมใช้งานในขณะนี้ แต่อาจจะมีในอนาคต ซึ่งการเปิดใช้งานจะขึ้นอยู่กับการพัฒนาและอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล”
ในทางกลับกัน บนเว็บไซต์ของเนเธอร์แลนด์ซึ่งระบบ FSD (Supervised) เปิดใช้งานแล้ว มีการอ้างสิทธิ์ว่า “รถของคุณจะสามารถขับขี่ไปได้เกือบทุกที่ โดยผู้ขับขี่จำเป็นต้องเข้ามาแทรกแซงน้อยที่สุด”
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Tesla ก็ได้ดำเนินกลยุทธ์ในลักษณะเดียวกันนี้ในสหรัฐอเมริกา โดยถอดตัวเลือกการซื้อขาดระบบ FSD (Supervised) ในราคา 8,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 261,600 บาท) ออกไป และเปลี่ยนมาเป็นการสมัครสมาชิกรายเดือนที่ราคา 99 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3,237 บาท) แทน
ในแง่ของความคุ้มค่าด้านเม็ดเงิน การเปลี่ยนแปลงนี้อาจจะสร้างความน่ารำคาญใจให้ผู้บริโภคอยู่บ้าง แต่ในระยะยาวแล้ว มันอาจจะสมเหตุสมผลมากกว่า เพราะหากจ่ายในราคา 99 ยูโรต่อเดือน ผู้ใช้งานจะต้องใช้เวลานานกว่า 6 ปี ถึงจะรวมเป็นเงิน 7,500 ยูโร ซึ่งเท่ากับราคาซื้อขาดในอดีต
นอกจากนี้ เจ้าของรถยังสามารถเลือกยกเลิกการสมัครสมาชิกในช่วงเวลาที่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบนี้ได้ และเลือกจ่ายเงินเฉพาะในเดือนที่คาดว่าจะต้องใช้งานจริง ๆ เท่านั้น
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ทั้งหมดนี้ทำให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla รุ่นเก่า ๆ ตกอยู่ในตำแหน่งที่น่าอึดอัดใจ เนื่องจากพวกเขาเคยยอมจ่ายเงินเพิ่มอีกหลายพันยูโรนอกเหนือจากราคารถ เพราะได้รับคำมั่นสัญญาว่าจะได้เป็นเจ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้จริง
โดย Elon Musk ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของบริษัท ได้กล่าวในระหว่างการแถลงผลประกอบการว่า รถยนต์ที่ติดตั้งฮาร์ดแวร์รุ่นเก่าอย่าง HW3 จะไม่สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ และทางค่ายรถยนต์อาจจำเป็นต้องสร้างโรงงานขนาดเล็กขึ้นมาเพื่อทำการดัดแปลงและติดตั้งฮาร์ดแวร์รุ่นล่าสุดให้แก่รถยนต์รุ่นเก่าเหล่านั้นย้อนหลัง
ที่มา insideevs
