Nuttanon P.
Tesla ต้องการเซ็ตมาตรฐานการเชื่อมต่อภายในรถยนต์ใหม่ด้วย LVCS เป็นการใช้ระบบไฟฟ้า 48V หลังจากที่ Tesla ประสบความสำเร็จในการทำให้การชาร์จ (NACS) ครั้งนี้ Tesla ต้องการทำให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าในรถยนต์เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก
Tesla เซ็ตมาตรฐานการเชื่อมต่อในรถใหม่ด้วย LVCS แรงดันไฟฟ้าต่ำ 48V พร้อมให้ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นนำไปศึกษาเพิ่มเติมได้
Tesla ได้นำสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันต่ำแบบ 48V จาก Cybertruck มาใช้ซึ่ง Tesla ได้ออกแบบตัวเชื่อมต่อใหม่สำหรับระบบนี้ ด้วยการใช้งานมาตรฐานการเชื่อมต่อแรงดันต่ำ Low-Voltage Connector Standard (LVCS) ที่ลดจำนวนตัวเชื่อมต่อที่ต้องการเหลือเพียง 6 แบบ ที่สามารถรองรับการใช้งานของอุปกรณ์ไฟฟ้ากว่า 90%
โดยปกติการเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในรถสมัยก่อนมีมากถึง 200 จุดเชื่อมต่อ แต่ด้วยเทคโนโลยี LVCS เป็นการขยายการใช้งานสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 48V ที่ใช้ใน Cybertruck (ปกติรถยนต์จะใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12V) ซึ่งช่วยลดชิ้นการเชื่อมต่อ อีกทั้งยังลดการใช้กระแสไฟฟ้าลงถึง ¼ เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป เนื่องจากหากใช้จำนวน V ที่สูงขึ้นจะทำให้ขนาดสายไฟนั้นเล็กลง ใช้แอมป์ต่ำลงในการจ่ายไฟได้เท่าเดิมหรือทำได้มากขึ้น อีกทั้ง Tesla ยังออกแบบตัวเชื่อมต่อให้มีระบบซีล และตัวล็อกแบบมั่นคงมากขึ้น
ตอนนี้ Tesla ได้เปิดรับให้ซัพพลายเออร์ และผู้ผลิตรถยนต์เข้าร่วมศึกษา หรือตั้งคำถามเกี่ยวกับระบบนี้ได้อย่างอิสระโดยการส่งอีเมลล์ไปที่ [email protected] ได้เลยครับ
ถ้ามาตรฐานนี้ถูกนำไปใช้จริงจะสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ได้ ทำให้การซ่อมบำรุงง่ายขึ้น ส่วนการผลักดัน LVCS อาจไม่ง่ายเหมือน NACS ด้วยอานิสงส์ของเครือข่ายการชาร์จของ Tesla อย่าง Supercharger ช่วยผลักดันให้ NACS เป็นมาตรฐานโลกได้
ที่มา : Tesla
