Sakura P.
มีรายงานว่า Tesla ยังไม่ได้เริ่มทดสอบบริการรถรับส่งแบบไร้คนขับ (Robotaxi) ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส โดยไม่มีพนักงานคอยดูแลหลังพวงมาลัย ทั้งที่การเปิดให้บริการจริงใกล้เข้ามาอีกไม่กี่สัปดาห์
Tesla ยังไม่เริ่มทดสอบ Robotaxi แบบไร้คนขับ ทั้งที่ใกล้เปิดให้บริการแล้ว ตามแผนเดือนมิถุนายนนี้
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา Tesla และซีอีโอ Elon Musk ได้โปรโมตบริการใหม่ชื่อว่า Tesla Robotaxi เป็นบริการเรียกรถคล้ายกับ Uber แต่ใช้รถยนต์ Tesla แบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยตั้งเป้าเริ่มให้บริการในเดือนมิถุนายนนี้ที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส
ก่อนหน้านี้ Tesla เคยสัญญาว่ารถยนต์รุ่นต่าง ๆ ที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 2016 จะสามารถขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ทั้งหมด แต่สิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นจริงกลับแตกต่างไปมาก เพราะ Tesla มีแผนเพียงแค่จะสร้างรถ Model Y จำนวน 10 – 20 คัน เพื่อใช้งานเฉพาะในพื้นที่ที่จำกัดรอบเมืองออสติน พร้อมระบบควบคุมระยะไกลจากมนุษย์ ซึ่งแนวทางนี้คล้ายกับที่บริษัท Waymo ดำเนินการในหลายเมือง รวมถึงในออสตินเองด้วย
ถึงแม้จะเป็นเป้าหมายที่ลดระดับความซับซ้อนลงจากที่เคยประกาศไว้ แต่หลายคนก็ยังสงสัยว่า Tesla จะสามารถทำได้สำเร็จหรือไม่
เนื่องจากบริการ Robotaxi ของ Tesla จะใช้ระบบ Full Self-Driving แบบ Supervised FSD ที่ต้องมีผู้ควบคุมดูแล ซึ่งจากข้อมูลล่าสุดที่ได้จากการรวบรวมโดยผู้ใช้งาน พบว่า รถจะสามารถวิ่งได้ประมาณ 500 ไมล์ต่อการหยุดควบคุมด้วยเหตุฉุกเฉิน 1 ครั้ง โดยเฉลี่ยในกลุ่มผู้ใช้งานทั้งหมด
แม้ Tesla จะสามารถปรับปรุงระบบให้เหมาะสมกับพื้นที่ในออสตินได้มากขึ้น และได้มีการฝึกระบบ AI ของตนด้วยการเก็บข้อมูลจากรถที่วิ่งในพื้นที่มาตลอดหลายเดือน แต่ล่าสุดมีรายงานใหม่ระบุว่า Tesla ยังไม่ได้เริ่มทดสอบรถโดยไม่มีคนขับเลยแม้แต่คันเดียว
เว็บไซต์ The Information รายงานว่า “เส้นตายของ Elon Musk ในการเปิดตัวบริการ Robotaxi ครั้งแรกของ Tesla ในออสติน เหลืออีกเพียงไม่กี่สัปดาห์ แต่จนถึงเมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทก็ยังไม่ได้เริ่มทดสอบรถโดยที่ไม่มีพนักงานคอยควบคุมอยู่หลังพวงมาลัยเลย ซึ่งขั้นตอนนี้ถือว่าเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำก่อนจะเปิดให้บริการกับลูกค้าได้จริง”
เมื่อเปรียบเทียบกับ Waymo ซึ่งเป็นคู่แข่งในตลาดเดียวกัน ก่อนที่ Waymo จะเริ่มให้บริการรับส่งแบบคิดเงินในออสติน บริษัทได้ทดสอบรถกับคนขับที่คอยดูแลเป็นเวลา 6 เดือน และจากนั้นจึงทดสอบโดยไม่มีคนขับอีก 6 เดือน
ปัจจุบัน Waymo ได้ครองส่วนแบ่งตลาดบริการรับส่งผู้โดยสารในเมืองออสตินไปได้มากพอสมควร แม้ว่าจะยังมีข้อจำกัดอยู่ เช่น ไม่สามารถวิ่งบนทางด่วนได้
รายงานยังระบุว่า Tesla ได้ร่วมมือกับหน่วยงานฉุกเฉินท้องถิ่นในออสติน เพื่อวางแผนรับมือในกรณีที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเกิดปัญหา เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายหรือส่งผลกระทบต่อผู้ใช้งานและสาธารณชน
ก็ต้องรอติดตามกันต่อไปว่า บริการ Robotaxi ของ Tesla ที่มีกำหนดเปิดบริการในเดือนมิถุนายน 2025 นี้ จะเป็นไปตามแผนหรือไม่
ที่มา electrek
