Sahakrit S
พบภาพหลุดห้องโดยสารของ BYD Seal 07 เจเนอเรชันใหม่ในจีน เผยการเปลี่ยนไปใช้คันเกียร์บริเวณคอพวงมาลัย พร้อมคอนโซลกลางดีไซน์ใหม่ หลังยอดขายในจีนรวมทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริดเดือน ก.ย. 2026 ร่วงลงถึง 37.3% เหลือเพียง 624 คัน
หลุดดีไซน์ห้องโดยสาร BYD Seal 07 เจเนอเรชันใหม่ ปรับเกียร์คอพวงมาลัย หลังยอดขายในจีนร่วงหนักถึง 37%
พบภาพ Spyshot ห้องโดยสารของ BYD Seal 07 เจเนอเรชันที่ 2 ขณะพรางตัวในจีน เผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญด้วยการเปลี่ยนมาใช้คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์บริเวณคอพวงมาลัย แทนที่หัวเกียร์คริสตัลทรงกลมเดิมบนคอนโซลกลาง ท่ามกลางสถานการณ์ยอดขายในประเทศจีนของตระกูล Seal 07 ทั้งรุ่น Seal 07 EV และ Seal 07 DM-i ที่ทำยอดรวมในเดือน ก.ย. 2026 ไปได้เพียง 624 คัน ลดลง 37.3% จากเดือน ส.ค. ที่ทำได้ 995 คัน โดยรุ่น DM-i ได้รับผลกระทบหนักสุด มียอดขาย 296 คัน ลดลง 54.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ขณะที่รุ่น EV ทำได้ 328 คัน ลดลง 3.5%
ภาพ Spyshot เผยพวงมาลัยท้ายตัดและคอนโซลกลางของ BYD Seal 07 รุ่นใหม่
รายละเอียดดีไซน์ภายนอกและภายในจากภาพสปายช็อต
ภาพหลุดภายในห้องโดยสารเผยให้เห็นการจัดวางและอุปกรณ์ใหม่หลายจุด โดยคาดว่าได้รับการปรับปรุงเพื่อความสะดวกสบายและทันสมัยยิ่งขึ้น
- พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ท้ายตัด พร้อมติดตั้งคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ไว้ด้านหลังคอพวงมาลัย
- แผงหน้าปัดดิจิทัลด้านหลังพวงมาลัย และช่องบริเวณแผงแดชบอร์ดที่คาดว่ารองรับการแสดงผล Head-up Display บนกระจกหน้า
- คอนโซลกลางปรับดีไซน์ใหม่ ติดตั้งแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนไร้สายแบบเอียง 2 ตำแหน่ง สวิตช์ควบคุมแบบ Toggle วัสดุเมทัลลิก และที่วางแก้วน้ำ
- ไฟหน้าแบบแยกส่วน มือเปิดประตูแบบกึ่งซ่อน และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ตามภาพพรีวิวทางการก่อนหน้านี้
- ไฟท้าย LED แนวยาวลากเชื่อมทั้งสองฝั่งพร้อมลวดลายกราฟิกลอนคลื่น และเซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งบนหลังคา
ภาพสปายช็อตภายในห้องโดยสาร BYD Seal 07 เผยพวงมาลัยทรงใหม่และคันเกียร์บริเวณคอพวงมาลัย
BYD Seal 07 รุ่นใหม่ขณะวิ่งทดสอบบนท้องถนนในประเทศจีน
ชุดไฟหน้าและไฟส่องสว่างเวลากลางวันของ BYD Seal 07
ภาพโปรโมตแสดงดีไซน์ล้ออัลลอยและตัวถังด้านข้างของ BYD Seal 07
รายละเอียดชุดไฟท้ายแบบพาดยาวของ BYD Seal 07
ดีไซน์ด้านท้ายของ BYD Seal 07 รุ่นใหม่พร้อมแถบไฟท้ายพาดยาวเต็มความกว้าง
ภาพแอบถ่ายตัวรถ BYD Seal 07 คันจริงบริเวณสถานีชาร์จ
มิติตัวถังและขุมพลังจากข้อมูลยื่นจดทะเบียน
ข้อมูลจากเอกสารยื่นจดทะเบียนในจีนระบุว่า BYD Seal 07 รุ่นใหม่มีขนาดตัวถังใหญ่ขึ้นในทุกมิติ โดยมีความยาว 5,080 มม. ความกว้าง 1,960 มม. ความสูง 1,495 มม. และระยะฐานล้อ 2,960 มม. ซึ่งยาวขึ้น 85 มม. กว้างขึ้น 50 มม. และฐานล้อยืดออก 60 มม. เมื่อเทียบกับ Seal 07 EV รุ่นปัจจุบัน ด้านระบบขับเคลื่อนแบ่งเป็น 2 รูปแบบหลัก
ดีไซน์ภายนอกด้านข้างและมุมมองเฉียงของ BYD Seal 07 ใหม่
มุมมองด้านข้างของ BYD Seal 07 เจเนอเรชันใหม่ที่ขยายมิติตัวถังยาวถึง 5,080 มม.
- รุ่นไฟฟ้าล้วน (EV) ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์กำลังสูงสุด 300 kW (402 แรงม้า) แบตเตอรี่ LFP ขนาด 88.682 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 875 กม. (CLTC) หรือ 718 กม. (WLTP) ทำความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
- รุ่นไฟฟ้าล้วน (EV) ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์กำลังสูงสุด 245 kW (329 แรงม้า) แบตเตอรี่ LFP ขนาด 76.744 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 775 กม. (CLTC) หรือ 636 กม. (WLTP) ทำความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
- รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (DM-i) เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ กำลัง 115 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 160 kW แบตเตอรี่ LFP ขนาด 38.029 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 245 กม. (WLTP) ทำความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
ดีไซน์ด้านหน้ารถ BYD Seal 07 พร้อมไฟหน้าและเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา
ดีไซน์ท้ายลาดพร้อมแถบไฟท้ายพาดยาวของ BYD Seal 07
ทั้งนี้ คาดว่า BYD Seal 07 เจเนอเรชันใหม่จะเข้ามาทำตลาดแทนที่ Seal 07 EV และ DM-i รุ่นเดิมในประเทศจีน แต่ทางบริษัทยังไม่เปิดเผยราคาและกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ที่มา: CarNewsChina
