Nuttanon P.
เมื่อวันที่ 6 เมษายนที่ผ่านมา BYD ได้ประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับการขนทัพรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงของแบรนด์ 2 คัน อย่าง Han L EV และ Tang L EV เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่จีนวันที่ 9 เมษายนนี้
BYD Han L และ Tang L เปิดตัวจีน 9 เมษายนนี้ มอเตอร์ 30,000 RPM, แบตชาร์จไว 1000V และระบบขับอัจฉริยะ “God’s Eye” B
โดยก่อนหน้านี้ BYD Han L EV และ Tang L EV ได้ทำการเปิดพรีเซลล์เมื่อวันที่ 17 มีนาคมที่ผ่านมา ด้วยราคา
- Han L EV: 270,000 – 350,000 หยวน (ประมาณ 1,362,000 – 1,766,000 บาท)
- Tang L EV: 280,000 – 360,000 หยวน (ประมาณ 1,412,000 – 1,814,000 บาท)
เทคโนโลยีล้ำยุค: มอเตอร์ 30,000 รอบ/นาที + ระบบชาร์จ 1000V
ทั้ง 2 รุ่นถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม BYD Super e-Platform ที่มาพร้อม:
- มอเตอร์ความเร็วสูง 30,511 รอบ/นาที
- อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก 16.4 kW/kg (22 แรงม้า/กก.)
- สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 1000V
- แบตเตอรี่ Flash Charging ที่รองรับกระแสชาร์จสูงสุด 1000A และอัตราการชาร์จ 10C
- สามารถชาร์จไฟ 1 วินาที วิ่งได้ 2 กม.
- รองรับระบบชาร์จเร็วแบบ “Dual-gun”
Han L EV: ซีดานไฟฟ้าสุดหรูพร้อมพลังสูงสุด 1,086 แรงม้า
มิติตัวถัง & การออกแบบ
- ขนาด: 5050 x 1960 x 1505 มม.
- ฐานล้อ: 2970 มม.
- ใช้ดีไซน์ Loong Face พร้อมทรง Fastback
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.23Cd
ขุมพลัง
- รุ่น RWD: กำลังสูงสุด 500 kW (670 แรงม้า)
- รุ่น AWD: กำลังสูงสุด 810 kW (1,086 แรงม้า)
(ด้านหน้า 230 kW / ด้านหลัง 580 kW) - แบตเตอรี่ Blade LFP เจเนอเรชัน 2 ขนาด 83.212 kWh
- ระยะทางวิ่งได้:
- RWD: 701 กม./ชาร์จ (มาตราฐาน CLTC)
- AWD: 601 กม./ชาร์จ (มาตราฐาน CLTC)
- ความเร็วสูงสุด:
- ทางการ: 270 กม./ชม.
- ทดสอบจริง: 305 กม./ชม.
- 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.7 วินาที
ระบบขับขี่อัจฉริยะ “God’s Eye” B
ติดตั้งระบบ DiPilot 300 พร้อม:
- LiDAR บนหลังคา
- กล้องหน้า-หลัง
- แผนที่ความละเอียดสูง
- รองรับ NOA (Navigation On Autopilot) ทั้งในเมืองและทางหลวง
- ฟังก์ชันช่วยจอดอัตโนมัติ
Tang L EV: SUV สุดพรีเมียม 7 ที่นั่ง
มิติตัวถัง
- ขนาด: 5040 x 1996 x 1760 มม.
- ฐานล้อ: 2950 มม.
- ยาวกว่ารุ่นก่อน 170 มม. และฐานล้อยาวขึ้น 130 มม.
แบตเตอรี่ & ระยะทาง
- แบตเตอรี่ Blade LFP เจเนอเรชัน 2 ขนาด 100.531 kWh
- ระยะทาง CLTC:
- RWD: 670 กม.
- AWD มาตรฐาน: 600 กม.
- AWD พร้อมระบบโดรนบนรถ: 560 กม.
สมรรถนะ
- ความเร็วสูงสุด
- ทางการ: 265 กม./ชม.
- ทดสอบจริง: 287 กม./ชม.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที
ฟังก์ชันพรีเมียมภายใน
- เบาะแบบ 2+3+2 (7 ที่นั่ง)
- เบาะหน้า: รองรับ อุ่น, ระบายอากาศ, และนวด
- เบาะแถว 2 และ 3 พับได้ เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ:
- ด้านหลังสูงสุด 1,960 ลิตร
- ด้านหน้า 136 ลิตร
เทคโนโลยีภายใน
- ระบบ DiLink 5.0
- หน้าจอควบคุมกลางแบบหมุนได้ ขนาด 15.6 นิ้ว
- AR-HUD
- พวงมาลัยล่างแบบตัด + หน้าจอหลังพวงมาลัยแบบฝัง
- ระบบชาร์จไร้สาย + ตู้เย็นในรถ
ทั้ง BYD Han L EV และ Tang L EV นอกจากจะมาแรงแล้วยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยทั้งด้านขับขี่อัจฉริยะ, ระบบชาร์จความเร็วสูง, และดีไซน์ที่ตอบโจทย์ยุค EV ได้อย่างเต็มรูปแบบ โดยเฉพาะกับผู้ใช้ในจีนที่กำลังมองหาทางเลือกใหม่ มารอดูกันครับว่างานเปิดตัวจริงจะมีรายละเอียดน่าสนใจอะไรเพิ่มเติมให้เราได้ชมกันสำหรับทั้ง 2 คันครับ
ที่มา : Carnewschina
แสดงความคิดเห็น
