ใน

ไม่ต้องง้อตู้ชาร์จ! จีนส่ง “หุ่นยนต์พาวเวอร์แบงค์” วิ่งหาที่จอด เติมไฟ EV ถึงที่ภายใน 40 นาที

ในย่านที่พักอาศัยเก่าแก่ของเมืองหนานหนิง ปัญหาโลกแตกของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังถูกแก้ไขด้วยอุปกรณ์ชาร์จขนาดกะทัดรัดที่เคลื่อนที่ได้เอง หรือที่เรียกกันว่า “พาวเวอร์แบงค์เคลื่อนที่” อุปกรณ์นี้ช่วยให้ชาร์จไฟได้ตามต้องการโดยไม่ต้องรื้อระบบโครงสร้างพื้นฐานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Nanning Evening

ไม่ต้องง้อตู้ชาร์จ! จีนส่ง “หุ่นยนต์พาวเวอร์แบงค์” วิ่งหาที่จอด เติมไฟ EV ถึงที่ภายใน 40 นาที

ผู้อยู่อาศัยในชุมชน Linliqiao Jiayuan ซึ่งมีรถ EV มากกว่า 400 คัน สามารถเรียกหุ่นยนต์ชาร์จอัจฉริยะผ่านแอปพลิเคชันในมือถือได้ ตัวเครื่องมีความสูงประมาณ 1.5 เมตร ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 100 kWh

หุ่นยนต์สามารถวิ่งไปหาที่จอดรถและเริ่มการชาร์จแบบเร็ว (Fast Charging) ได้ภายในไม่กี่นาที ทางบริษัทระบุว่ารถที่มีไฟเหลือเพียง 10% สามารถชาร์จจนเต็มได้ในเวลาประมาณ 40 นาทีถึง 1 ชั่วโมง

Liu ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่กล่าวว่า “แค่จอดรถไว้ที่บ้านก็ได้ชาร์จไฟแล้ว ไม่ต้องเสียเวลาขับไปสถานีชาร์จ ช่วยประหยัดทั้งเวลาและแรง แถมค่าไฟยังราคาถูกด้วย”

ด้านผู้จัดการโครงการได้เน้นย้ำข้อดีอีกประการว่า วิธีนี้ไม่ต้องปรับปรุงระบบสายส่งไฟฟ้าในพื้นที่และไม่แย่งที่จอดรถประจำ ซึ่งเหมาะมากสำหรับโครงการที่พักอาศัยเก่าที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่จนไม่สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จแบบถาวรได้

ผู้ให้บริการกล่าวว่า หุ่นยนต์ชาร์จตามสั่งนี้แก้ปัญหา “รถต้องวิ่งหาที่ชาร์จ” โดยเปลี่ยนเป็นการบริการที่ตรงเวลาและสะดวกสบาย นั่นคือเครื่องชาร์จจะวิ่งไปหารถเอง หุ่นยนต์นี้คือผลิตภัณฑ์ชื่อ Energy Tank จากบริษัท Eraergy ซึ่งเป็นการรวมตัวกันของแบตเตอรี่เก็บพลังงาน แชสซีที่ขับเคลื่อนได้ และระบบควบคุมอัจฉริยะเข้าด้วยกัน

จากข้อมูลในเว็บไซต์ทางการ Energy Tank มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ ขนาดความจุ 30 kWh, 100 kWh และ 200 kWh โดยมีกำลังการจ่ายไฟสูงสุดถึง 120 kW นอกจากนี้บริษัทกำลังขยายโมเดลการชาร์จเคลื่อนที่ไปยังโรงแรม จุดพักรถบนทางหลวง และลานขนส่งสินค้า โดยร่วมมือกับบริษัทขนส่งอย่าง SF Express เพื่อช่วยชาร์จรถระหว่างรอโหลดของ ช่วยลดเวลาการรอคิวที่มีต้นทุนสูง

แม้ว่าปัจจุบันระบบจะทำงานผ่านการควบคุมทางไกลและระบบอัตโนมัติในวงจำกัด แต่บริษัทตั้งเป้าที่จะพัฒนาไปสู่การทำงานแบบไร้คนขับระดับ L4 ในพื้นที่ปิด นอกจากนี้ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ระดับโลกอย่าง CATL ก็กระโดดลงมาเล่นในตลาดนี้เช่นกัน โดยส่งผลิตภัณฑ์ชื่อ CharGo ออกมาให้บริการตามจุดพักรถทางหลวงในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา เพื่อลดความแออัดของสถานีชาร์จ

ที่มา carnewschina

แสดงความคิดเห็น

เขียนโดย Sakura P.