Sakura P.
Chery ประกาศเตรียมเปิดตัว iCar V25 รถยนต์ SUV ขุมพลังขยายระยะทาง (EREV) ทรงกล่องอย่างเป็นทางการในจีนวันที่ 19 พ.ย. 2026 นี้ ชูจุดเด่นระยะทางวิ่งไกลรวมสูงสุด 1,240 กม. (CLTC) พร้อมเปิดพรีออเดอร์ 4 รุ่นย่อย เคาะราคาเริ่มต้นเพียง 139,800 หยวน (ราว 6.99 แสนบาท)
Chery เตรียมเปิดตัว iCar V25 ในจีน 19 พ.ย. นี้ รถ SUV ทรงกล่องขุมพลัง EREV วิ่งไกลสุด 1,240 กม.
แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า iCar ในเครือของ Chery ประกาศผ่านทาง Weibo ยืนยันกำหนดการเปิดตัว iCar V25 รถยนต์ SUV ขุมพลัง EREV ทรงกล่องอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 พ.ย. 2026 โดยรถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นโมเดล EREV ลำดับที่ 2 ของแบรนด์ และได้เริ่มส่งมอบตัวรถเข้าสู่โชว์รูมแล้ว
iCar V25 ได้เผยโฉมครั้งแรกไปเมื่อวันที่ 14 ส.ค. 2026 โดยเน้นเจาะกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่เป็นหลัก ซึ่งมีขนาดตัวถังย่อมกว่ารุ่นพี่อย่าง V27 รถ SUV รุ่นเรือธงขุมพลัง EREV ที่เปิดตัวไปเมื่อเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา ทั้งนี้ iCar ได้เปิดรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าหรือพรีออเดอร์มาตั้งแต่วันที่ 19 ต.ค. 2026 โดยมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ
สำหรับราคาพรีออเดอร์ของ iCar V25 มีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ดังนี้
- Pro (ขับเคลื่อนล้อหลัง): 139,800 หยวน (ราว 6.99 แสนบาท)
- Max (ขับเคลื่อนล้อหลัง): 149,800 หยวน (ราว 7.49 แสนบาท)
- Max+ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ): 163,800 หยวน (ราว 8.19 แสนบาท)
- Ultra (ขับเคลื่อนสี่ล้อ): 175,800 หยวน (ราว 8.79 แสนบาท)
ดีไซน์และมิติตัวถัง: เอกลักษณ์ทรงกล่องสไตล์ขาลุย
iCar V25 ยังคงรักษาเอกลักษณ์งานออกแบบสไตล์ทรงกล่อง (Boxy) อันโดดเด่นของแบรนด์ไว้อย่างเหนียวแน่น ตัวรถมีสัดส่วนขนาดกะทัดรัดและคล่องตัว โดยมีมิติตัวถังดังนี้
- ความยาว: 4,636 มม.
- ความกว้าง: 1,920 มม.
- ความสูง: 1,855 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,820 มม.
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS): เทคโนโลยี Falcon 700+
ในด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ iCar V25 ติดตั้งระบบ Falcon 700+ ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Journey 6P จาก Horizon Robotics ซึ่งมีพลังในการประมวลผลสูงถึง 560 TOPS เพื่อรองรับการประมวลผลระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะอย่างแม่นยำ
สมรรถนะและระยะทางวิ่ง: ลุยไกลไร้กังวลด้วยขุมพลัง EREV
iCar V25 ขับเคลื่อนด้วยระบบ Extended-Range (EREV) ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 kW (154 แรงม้า) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อปั่นไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาดความจุ 33.67 kWh
ตัวเลือกระบบส่งกำลังแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบ โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังติดตั้งมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 185 kW ให้ระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน 145 กม. (WLTC) และมีระยะทางวิ่งรวมสูงสุดถึง 1,240 กม. (CLTC) โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขณะแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 6.9 ลิตร/100 กม.
ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุด 335 kW ให้ระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน 150 กม. (WLTC) พร้อมระยะทางวิ่งรวมสูงสุด 1,210 กม. (CLTC) และมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขณะแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ 7.15 ลิตร/100 กม.
การประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นท่ามกลางการเติบโตของยอดขายแบรนด์ iCar ที่ชะลอตัวลงเล็กน้อย โดยในเดือน ต.ค. 2026 แบรนด์มียอดขายอยู่ที่ 11,717 คัน ซึ่งถือเป็นสถิติยอดขายรายเดือนที่สูงที่สุดในปีนี้ แม้จะลดลง 5.45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า แต่ก็เติบโตขึ้น 7.91% จากเดือน ก.ย. และส่งผลให้ยอดขายสะสมช่วง 10 เดือนแรกของปีแตะ 87,264 คัน เพิ่มขึ้น 10.43% เมื่อเทียบรายปี ทั้งนี้ ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดในไทย
ที่มา: CnEVPost
