Sakura P.
GAC Aion ประกาศเตรียมเปิดตัว Ray 7 รถยนต์ซีดานไฟฟ้าทรงฟาสต์แบ็กลงสู่ตลาดจีนอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 พ.ย. 2026 นี้ โดยมีระยะทางวิ่งไกลสูงสุดถึง 702 กม. (มาตรฐาน CLTC) พร้อมเคาะราคาพรีเซลเริ่มต้นเพียง 128,800 หยวน (ราว 6.44 แสนบาท) ชูจุดเด่นเซนเซอร์อัจฉริยะ 27 จุดและระบบขับเคลื่อนจาก Huawei
GAC Aion เตรียมเปิดตัว Ray 7 ซีดานไฟฟ้าทรงฟาสต์แบ็กในจีน วิ่งไกลสุด 702 กม. ชิป Huawei เคาะเริ่มราว 6.44 แสนบาท
GAC Aion แบรนด์ยานยนต์พลังงานใหม่ในเครือ GAC Group ของประเทศจีน ได้ประกาศกำหนดการเปิดตัว Ray 7 รถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่างเป็นทางการในวันที่ 12 พ.ย. 2026 โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าวเปิดให้สั่งจองล่วงหน้า (Pre-sale) ไปแล้วตั้งแต่วันที่ 17 ต.ค. 2026 ที่ผ่านมา พร้อมฉายาจากสื่อมวลชนว่าเป็นคู่แข่งที่มีกลิ่นอายแบบ Xiaomi SU7 ในระดับราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่าครึ่งหนึ่ง
ทั้งนี้ การประกาศเปิดตัวดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของแบรนด์ โดย GAC Aion รายงานยอดส่งมอบรถยนต์ในเดือน ต.ค. 2026 ได้สูงถึง 42,357 คัน ซึ่งคิดเป็นอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 56.79% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า (YoY) และเพิ่มขึ้น 19.33% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า (MoM)
สำหรับราคาพรีเซลของ GAC Aion Ray 7 มีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย โดยมีช่วงราคาจำหน่ายอยู่ที่ 128,800 – 158,800 หยวน (ราว 6.44 – 7.94 แสนบาท) หรือประมาณ 19,200 – 23,700 ดอลลาร์ (ราว 6.53 – 8.06 แสนบาท)
ดีไซน์และมิติตัวถัง: ทรงฟาสต์แบ็กปราดเปรียว ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านเพียง 0.22 Cd
GAC Aion Ray 7 มาพร้อมภาษาการออกแบบใหม่ที่เน้นความสปอร์ตด้วยสัดส่วนตัวถังแบบฟาสต์แบ็ก ด้านหน้าโดดเด่นด้วยดีไซน์ Quantum Star Ring ผสานแถบไฟ LED พาดผ่านเต็มความกว้างและโลโก้แบรนด์เรืองแสง
กันชนส่วนล่างติดตั้งช่องดักอากาศขนาดใหญ่ร่วมกับช่องระบายอากาศด้านข้าง ช่วยสร้างอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมจนได้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.22 ด้านข้างใช้มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน เสริมความโดดเด่นด้วยล้อลาย 5 ก้านคู่และคาลิปเปอร์เบรกสีเหลือง ส่วนท้ายรถตกแต่งด้วยชุดไฟท้ายแบบพาดยาวตลอดความกว้างรับกับตัวอักษร AION
มิติตัวถังของตัวรถมีรายละเอียดดังนี้
- ความยาว: 4,960 มม.
- ความกว้าง: 1,900 มม.
- ความสูง: 1,455 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,920 มม.
ห้องโดยสารและเทคโนโลยี: อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน สไตล์สปอร์ต
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้มีความทันสมัยและใช้งานง่าย โดยติดตั้งหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล และหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่แบบลอยตัว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 3 ก้าน พร้อมเบาะนั่งสปอร์ตแบบชิ้นเดียว (Integrated sports seats)
นอกจากนี้ยังมาพร้อมฟังก์ชันอำนวยความสะดวกครบครัน ไม่ว่าจะเป็นแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนไร้สาย และช่องวางแก้วน้ำคู่บริเวณคอนโซลกลาง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS): เทคโนโลยีจาก WeRide และเซนเซอร์รอบคัน 27 จุด
ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ Ray 7 ได้รับการอัปเกรดอย่างเต็มขั้น โดยติดตั้งเซนเซอร์เกรดยานยนต์รอบคันรวม 27 จุด
ไฮไลต์สำคัญคือการใช้ LiDAR ระดับ 192 เส้นจาก Huawei ร่วมกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D อีก 3 ตัว ขับเคลื่อนด้วยโมเดลอัลกอริทึมที่พัฒนาต่อยอดมาจากเทคโนโลยี Robotaxi ระดับ L4 ของ WeRide รองรับการนำทางขับขี่ในสภาพแวดล้อมตัวเมืองที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำ รวมถึงฟังก์ชันช่วยจอดอัตโนมัติและการนำทางผ่านประตูเข้าออก
สมรรถนะและระยะทางวิ่ง: ระบบขับเคลื่อน Huawei DriveONE บริโภคพลังงานต่ำ
GAC Aion Ray 7 ใช้ระบบส่งกำลัง Super Electric ที่ผสานชุดขับเคลื่อนไฟฟ้ามัลติอินวัน Huawei DriveONE เข้ากับโมดูลการจัดการความร้อนแบบ 28-in-1 ของ GAC ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้ดีเยี่ยม
โดยมีอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าตามมาตรฐาน CLTC เพียง 9.7 kWh/100 กม. เท่านั้น ทั้งนี้ตัวรถมีระยะทางวิ่งให้เลือก 2 รูปแบบ ซึ่งใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ทั้งหมด ได้แก่
- รุ่นระยะทาง 530 กม. (มาตรฐาน CLTC) หรือราว 429 กม. (มาตรฐาน WLTP): ใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก Inpow ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ GAC
- รุ่นระยะทาง 702 กม. (มาตรฐาน CLTC) หรือราว 569 กม. (มาตรฐาน WLTP): ใช้เซลล์แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงจาก CATL
GAC Aion Ray 7 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 พ.ย. 2026 โดยจะเริ่มวางจำหน่ายในประเทศจีนเป็นแห่งแรก
ที่มา: CarNewsChina
