Sakura P.
GAC Aion แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในเครือ GAC ได้ยื่นจดทะเบียนรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่น Ray 7 ในประเทศจีนเรียบร้อยแล้ว ซึ่งถือเป็นการเปิดทางให้กับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกในตระกูลใหม่อย่าง Ray Series
GAC Aion เดินหน้ายื่นจดทะเบียน Ray 7 ซีดานไฟฟ้าประเดิมไลน์อัปตระกูลใหม่ Ray Series
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้บรรจุ Ray 7 ซึ่งเป็นรถยนต์ซีดานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) ไว้ในรายการยื่นขอจดทะเบียนรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่ประกาศเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
ตัวรถเป็นรถซีดานขนาด 5 ที่นั่ง มีความยาว 4,960 มม. ความกว้าง 1,900 มม. และความสูง 1,455 มม. โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,920 มม.
ในด้านระบบขับเคลื่อน Ray 7 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent-Magnet Synchronous Motor ที่จัดหาโดย Huawei ซึ่งให้พละกำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ หรือ 241 แรงม้า
ตัวรถมีน้ำหนักรถเปล่า (Curb Weight) อยู่ที่ 1,720 กิโลกรัม หรือ 1,855 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย และทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง สำหรับทั้งสองเวอร์ชันที่ยื่นจดทะเบียนจะใช้แบตเตอรี่ชนิด ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) เหมือนกัน แต่มาจากผู้ผลิตคนละราย โดยรุ่นหนึ่งใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก CATL ส่วนอีกรุ่นใช้แบตเตอรี่จาก Yinpai Battery ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเครือของ GAC Aion เอง
สำหรับอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมที่เลือกติดตั้งได้ ได้แก่ เซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา, กล้องบริเวณซุ้มล้อ, ลายล้ออัลลอยด์และสีคาลิเปอร์เบรกที่มีให้เลือกหลายรูปแบบ รวมถึงตราสัญลักษณ์ “Ray 01” ที่ด้านหลังรถ ทั้งนี้ รถบางเวอร์ชันอาจได้รับการออกแบบให้ไม่มี LiDAR บนหลังคาและกล้องซุ้มล้อได้เช่นกัน
GAC Aion ได้เผยโฉมตระกูล Ray Series เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา พร้อมประกาศว่ารถรุ่นแรกจะใช้ชื่อว่า Ray 7 โดยวางตำแหน่งการตลาดให้เป็น “ซูเปอร์รถยนต์ไฟฟ้าที่ครองใจคนรุ่นใหม่”
รถรุ่นนี้จะเป็นรุ่นแรกที่ได้ใช้โลโก้ใหม่ของ GAC Aion และมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่บริษัทเรียกว่า “Super Chassis” ซึ่งระบุว่าเป็นสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนและการควบคุมที่รวมศูนย์ในระดับชิปเป็นครั้งแรกของโลก
นอกจากนี้ GAC Aion เคยเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Ray 7 จะใช้โซลูชันที่ประมวลผลร่วมกับ LiDAR บนหลังคา และใช้อัลกอริทึมที่พัฒนาต่อยอดมาจากเทคโนโลยีระบบไร้คนขับระดับ 4 (Level 4 Autonomous Driving)
อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทยังไม่ได้เปิดเผยราคาจำหน่าย ระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ หรือกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Ray 7 ในขณะนี้ (หมายเหตุ: บทความต้นฉบับไม่ได้ระบุตัวเลขราคา จึงไม่มีการแปลงเป็นเงินบาท)
การเปิดตัวซีรีส์ใหม่นี้เกิดขึ้นในช่วงที่ยอดขายของ GAC Aion กำลังฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยข้อมูลจาก CnEVPost ระบุว่า ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา แบรนด์ทำยอดขายได้ 28,807 คัน เติบโตขึ้น 36.37% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ส่งผลให้ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ GAC Aion มียอดขายสะสมรวม 210,386 คัน เติบโตขึ้นถึง 62.08% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นการพลิกฟื้นอย่างก้าวกระโดดจากสภาวะซบเซาในปี 2025 ที่ยอดขายรวมทั้งปีเคยลดลงไปถึง 22.62%
ที่มา carnewschina
