Nuttanon P.
BYD ได้เปิดตัว Han ปี 2025 อย่างเป็น ทางการ โดยนําเสนอ 9 รุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ DM-i และ EV
BYD Han 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน อัพเกรดใหม่แต่ราคาถูกลง
BYD Han รุ่น DM-i (PHEV) ใหม่ราคาเริ่มต้น 165,800 ถีง 225,800 หยวน (ประมาณ 787,000 ถีง 1.07 ล้านบาท) ในขณะที่รุ่น EV อยู่ในช่วง 179,800 ถึง 235,800 หยวน (ประมาณ 854,000 ถีง 1.12 ล้านบาท)
สำหรับรุ่น PHEV ของโมเดลใหม่นี้มีราคาถูกกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 4,000 หยวน (ประมาณ 19,000 บาท) สำหรับรุ่น EV จะมีราคาเท่ากันกับ PHEV ทั้ง 2 รุ่นมีการอัพเกรดที่สําคัญในด้านเทคโนโลยีและประสิทธิภาพ จุดมุ่งหมายเพื่อรักษาตําแหน่งของ Han ในตลาดรถซีดานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่มีการแข่งขันสูง
Han 2025 รุ่นไฟฟ้าล้วนมาพร้อมกับตัวเลือกแบตเตอรี่ 2 แบบ ทำระยะที่วิ่งได้ 506 กม./ชาร์จ (มาตราฐาน CLTC) และ 701 กม./ชาร์จ (มาตราฐาน CLTC) ใช้เป็น Blade Battery ของ BYD ที่ทนทาน
รุ่น EV รองรับการชาร์จเร็ว ชาร์จจาก 0-80% ใน 30 นาที ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
รุ่น PHEV มีเทคโนโลยีไฮบริด DM-i รุ่นที่ 5 เป็นการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.5T กับมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้มีแรงบิดรวม 315 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.9 วินาที รถมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิง 3.8 ลิตร/100 กม. หากใช้โหมดไฮบริดรุ่น DM-i มีระยะวิ่งได้สูงถึง 1,350 กม. เมื่อถังและชาร์จเต็ม (มาตราฐาน CLTC)
ในแง่ของการออกแบบ โมเดล Han ใหม่แสดงการอัปเดตที่ละเอียดอ่อนแต่ทันสมัย มีการเพิ่มตัวเลือกสีใหม่ “สีเทาแฟชั่น” และทั้งรุ่น DM-i และ EV ตอนนี้ใช้การออกแบบส่วนหน้าที่คล้ายกัน
กระจังหน้าได้รับการทําให้ง่ายขึ้นด้วยรูปลักษณ์ที่เพรียวบาง กระจังหน้าแบบปิดสําหรับรุ่นไฟฟ้า ในขณะที่แพ็คเกจสปอร์ตสีดําเน้นความสปอร์ต มิติตัวถังใกล้เคียงรุ่นก่อนหน้า โดยมีความยาว 4,975 มม. x กว้าง 1,910 มม. x สูง 1,495 มม. ฐานล้อยาว 2,920 มม.
การอัพเกรดภายในเน้นไปที่การปรับปรุงความสะดวกสบาย เทคโนโลยีของผู้ใช้ ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัส 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว รองรับฟังก์ชันการโต้ตอบที่หลากหลาย รวมถึงคําสั่งเสียง และการนําทางแบบ 3 มิติ
ที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้ามีระบบนวด 10 จุด ในขณะที่ Ambient Light รอบคันสามารถตั้งค่าได้ พร้อมที่นั่งที่ปรับแต่งได้ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่ดี นอกจากนี้ Han ใช้ระบบเสียง Dynaudio 12 ตัวที่ออกแบบมาเพื่อให้เสียงคุณภาพสูงพร้อมโหมดเสียงที่ปรับได้ และโฟกัสเชิงพื้นที่
2025 Han มีระบบ DiPilot 300 ของ BYD พร้อม LiDAR ประมวลผลผ่าน Nvidia Orin-X ซึ่งทำงานระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวงและเมือง นอกจากนี้ยังมีระบบลดแรงกระแทกอัจฉริยะ DiSus-C ซึ่งปรับระบบกันสะเทือนเพื่อความสะดวกสบายและความนิ่งของรถ เซ็นเซอร์ 31 ตัวและระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มความปลอดภัยก็เป็นคุณสมบัติใน Han เช่นกัน
นับตั้งแต่ BYD Han เปิดตัวเมื่อ 4 ปีที่แล้ว มียอดขายมากกว่า 800,000 เครื่อง ในขณะที่การแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นกับคู่แข่ง อย่าง Xiaomi SU7 และ Geely Galaxy E8 ทาง BYD ตั้งเป้าที่จะรักษาความเป็นผู้นําในตลาดภายในประเทศตนเองด้วยการปรับปรุงเหล่านี้ และทำราคาที่ถูกลง
ที่มา : Carnewschina
