Sakura P.
XPENG เปิดตัว G9L รถยนต์ไฟฟ้า SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่งอย่างเป็นทางการในประเทศจีน พร้อมวางตำแหน่งเป็น Global Model ที่เตรียมทำตลาดในหลายประเทศทั่วโลก โดยคาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นประมาณ 300,000 หยวน หรือราว 1.35 ล้านบาท ถือเป็น SUV ไฟฟ้าระดับเรือธงรุ่นใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ทั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ ชิปประมวลผล AI รุ่นใหม่ และสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ที่รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5C สามารถชาร์จเพิ่มระยะทางได้ถึง 450 กิโลเมตรภายในเวลาเพียง 9 นาที
XPENG เปิดตัว G9L รถ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธง 5 ที่นั่ง ชูชิป Turing AI 2,250 TOPS พร้อมระบบ 800V ชาร์จ 9 นาที วิ่งเพิ่ม 450 กม.
XPENG ระบุว่า แนวคิดของ G9L เริ่มต้นจากโจทย์ที่ผู้บริหารตั้งไว้เมื่อประมาณ 3 ปีก่อนว่า จะสามารถสร้าง SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีระดับเรือธง ในราคาประมาณ 300,000 หยวนได้หรือไม่ และวันนี้คำตอบนั้นได้กลายเป็นรถรุ่นใหม่ที่ถูกวางให้เป็นมาตรฐานใหม่ของตลาด Premium Electric SUV
ชิป Turing AI พลังประมวลผล 2,250 TOPS
หัวใจสำคัญของ XPENG G9L คือ ชิป Turing AI ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง ให้พลังประมวลผลสูงถึง 2,250 TOPS รองรับการทำงานของ AI Large Model และสามารถประมวลผลข้อมูลแบบเรียลไทม์ในระดับมิลลิวินาที ครอบคลุมทั้งระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) การควบคุมห้องโดยสาร รวมถึงการปรับการทำงานของเบาะนั่งอัตโนมัติ
เบาะ AI Active Fit ปรับตามสรีระผู้โดยสาร
อีกหนึ่งไฮไลต์คือ AI Active Fit Seats ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของโลกที่ XPENG นำระบบ AI มาปรับเบาะให้เข้ากับสรีระของผู้ใช้งาน โดยภายในเบาะติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงกดถึง 91 จุด ที่มีความละเอียดสูง สามารถตรวจจับน้ำหนักและแรงกด ก่อนปรับองศาและตำแหน่งของเบาะโดยอัตโนมัติ
สำหรับเบาะผู้โดยสารแถวที่สองออกแบบเป็น Super Sofa สไตล์กึ่ง Zero Gravity พร้อมที่รองขา ระบบนวด และระบบระบายอากาศ มอบความสะดวกสบายใกล้เคียงรถ MPV ระดับหรู
ตัวถังขนาดใหญ่ เน้นพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 5 คน
XPENG G9L มีขนาดตัวถังยาว 5,120 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร
รถรุ่นนี้ถูกออกแบบให้เป็น SUV 5 ที่นั่งโดยเฉพาะ ไม่มีเบาะแถวที่สาม ทำให้ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่วางขากว้างขวางกว่ารถ 6 ที่นั่งที่ใช้ฐานล้อใกล้เคียงกัน
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุสูงถึง 1,152 ลิตร ขณะที่ห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอคู่ความละเอียด 2.4K ใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295P จำนวน 2 ตัว และระบบเครื่องเสียงลำโพง 33 ตำแหน่ง
ระบบความปลอดภัยพร้อมชุดสำรอง 6 ระบบ
XPENG ยกเทคโนโลยีความปลอดภัยจากรุ่นพี่อย่าง GX มาใช้กับ G9L โดยผ่านการทดสอบความปลอดภัยรอบด้าน พร้อมระบบสำรอง (Redundancy) ถึง 6 ระบบหลัก ได้แก่
- ระบบพวงมาลัยสำรอง 4 ชั้น รวมระบบเลี้ยวล้อหลัง
- ระบบเบรกสำรอง 4 ชั้น
- ระบบขับเคลื่อนแบบมอเตอร์และวงจรควบคุมคู่
- ระบบสื่อสาร CAN Bus แบบคู่
- ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำแยก 2 วงจร
- ระบบปลดล็อกประตูสำรอง 4 รูปแบบ
ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความมั่นใจหากเกิดความผิดปกติของระบบใดระบบหนึ่งระหว่างการใช้งาน
ช่วงล่าง Steer-by-Wire พร้อมเลี้ยวล้อหลัง
G9L มาพร้อมระบบ Steer-by-Wire ผสานกับระบบเลี้ยวล้อหลังที่สามารถหักได้สูงสุด ±8.5 องศา ทำงานร่วมกับช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber, ระบบ CDC ปรับความหนืดโช้คอัตโนมัติ และระบบควบคุมเสถียรภาพ X-VMC AI
แม้ตัวรถจะมีความยาวมากกว่า 5 เมตร แต่สามารถทำรัศมีวงเลี้ยวได้เพียง 5.3 เมตร ช่วยให้ขับขี่ในเมืองได้คล่องตัว พร้อมทำสถิติ Moose Test หรือการหักหลบสิ่งกีดขวางได้ดีที่สุดในรถระดับเดียวกัน
ระบบไฟฟ้า 800V ชาร์จเร็ว วิ่งไกลกว่า 700 กิโลเมตร
XPENG G9L ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า 800V Silicon Carbide (SiC) รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5C สามารถชาร์จเพิ่มระยะทางได้ถึง 450 กิโลเมตรภายใน 9 นาที หรือชาร์จจาก 10-80% ใช้เวลาประมาณ 12-15 นาที
ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC มากกว่า 700 กิโลเมตร พร้อมอุปกรณ์ระดับพรีเมียม เช่น ประตูไฟฟ้า Smart Power Doors, ตู้เย็นอัจฉริยะแบบเปิดได้สองฝั่ง, ล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้ว และไฟหน้า DLP Digital Headlights
XPENG คาดว่าจะเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีนที่ประมาณ 300,000-350,000 หยวน หรือราว 1.35-1.58 ล้านบาท โดยมีคู่แข่งสำคัญในตลาด ได้แก่ AITO M8, Li L8 และ Zeekr 8X ซึ่ง G9L จะชูจุดเด่นด้านเทคโนโลยี ความปลอดภัย และสมรรถนะ ในราคาที่เข้าถึงได้มากกว่า
นอกจากนี้ มีรายงานว่ารถรุ่นดังกล่าวกำลังอยู่ระหว่างการวิ่งทดสอบในประเทศไทย ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า XPENG G9L จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยในอนาคตอันใกล้ โดยถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ไฟฟ้าระดับเรือธงที่น่าจับตามองสำหรับผู้ที่มองหารถขนาดใหญ่ พร้อมเทคโนโลยี AI และระบบขับขี่อัจฉริยะรุ่นล่าสุดจาก XPENG
ที่มา carnewschina, XPENG
