Nuttanon P.
Mercedes-Benz มุ่งมั่นที่จะพัฒนาสถาปัตยกรรมสําหรับรถยนต์สันดาป (ICE) ตราบเท่าที่ความต้องการของตลาดยังคงมีอยู่ และแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แยกออกจากกันต่อไป
Mercedes-Benz ยืนยันลงทุนแพลตฟอร์มในสันดาป ICE แยกกับรถ EV ต่อไป
ซีอีโอ Ola Källenius ย้ำว่าแนวทางของ Mercedes-Benz โมเดลใหม่จะ ‘จัดเต็ม’ เรื่องของคุณสมบัติของรถ พื้นที่ห้องโดยสาร และประสิทธิภาพที่ดี
สถาปัตยกรรมออกแบบเฉพาะเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
สถาปัตยกรรมออกแบบเฉพาะเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดKällenius เปิดเผยว่า Mercedes-Benz จะยังคงลงทุนแบบแยกแพลตฟอร์มกันชัดเจนสําหรับเครื่องยนต์สันดาป (ICE) และโมเดลไฟฟ้า (EV) เพื่อรักษามาตรฐานที่ดีไว้ พร้อมได้ยกตัวอย่าง S-Class รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2028 โดยคันนี้จะเป็นการรวมแพลตฟอร์มของทั้ง 2 โลกทั้ง ICE และ EV เข้าด้วยกัน ทำให้จำเป็นต้องสละในเรื่องของพื้นที่ตัวรถ และประสิทธิภาพไป
ภาพ Render S-Class ปี 2028 (จาก tedoradze.giogi)
“หากตลาดโลกยังไม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เราก็ยังจําเป็นต้องทำรถทั้งรุ่น ICE และ EV อย่างเต็มที่” Källenius อธิบาย เขาชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าได้เปรียบเรื่องของเทคโนโลยี ส่วนรถยนต์สันดาปได้เปรียบจากการปรับแต่งทางวิศวกรรมที่มีมานานกว่าศตวรรษ
มุ่งเน้นที่ประสบการณ์ของลูกค้า
Mercedes ตั้งเป้าที่จะให้ความสําคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ด้วยการรักษาการมอบประสบการณ์ความหรูหรา และสะดวกสบายของทั้ง 2 แพลตฟอร์ม Källenius กล่าวว่าการรักษาจุดเด่นของรถเรือธงอย่าง S-Class เป็นสิ่งสําคัญเพื่อตอบสนองความคาดหวังของลูกค้า
ความท้าทายและแนวทางแก้ไขการลงทุน
Källenius ยอมรับว่าการลงทุนในสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน 2 แบบจะเป็นการเพิ่มต้นทุน แต่เน้นว่าการออกแบบที่ชาญฉลาดจะสามารถจัดการกับการลงทุนได้ Mercedes วางแผนที่จะลดต้นทุนด้วยการสร้างมาตรฐานส่วนประกอบที่ไม่ใช่ระบบส่งกําลัง
รถคันใหม่ของแบรนด์อย่าง G-Class โมเดลไฟฟ้า ได้ใช้ชื่อว่า G580 แทนที่จะใช้ชื่อ EQG ถือเป็นการสะท้อนให้เห็นถึงการเลิกใช้ชื่อแบรนด์ย่อย EQ ทำให้ในอนาคตชื่อของโมเดลไฟฟ้าและสันดาปของแบรนด์จะคล้ายกันมากขึ้น
ความมุ่งมั่นต่อ EVs และความยืดหยุ่นในกลยุทธ์
แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะขายได้ช้ากว่าที่คิด แต่ Källenius ก็ยืนยันความมุ่งมั่นของ Mercedes ในการทำรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น เขาตั้งข้อสังเกตว่าสภาวะตลาดที่ยังคงไม่พร้อมที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ด้วยเหตุนี้ Mercedes จึงตัดสินใจที่จะพัฒนากลยุทธ์ ICE ควบคู่ไปกับการพัฒนารถ EV
ที่มา : Autocar
