Sakura P.
สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ปิดการสอบสวนปัญหาของระบบกันสะเทือนหน้าของรถยนต์ Tesla ที่จะต้องเรียกคืนรถถึง 74,918 คัน โดยล่าสุดไม่ต้องเรียกคืนแล้ว แต่แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนรถบางส่วนแทน
หน่วยงาน NHTSA ยุติการสอบสวนเรียกคืนรถ Tesla จำนวน 74,918 คัน ที่เคยถูกกล่าวอ้างว่าพบปัญหาระบบกันสะเทือนหน้า
ในปี 2020 สำนักงานสอบสวนการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้เปิดการสอบสวนข้อผิดพลาดของระบบกันสะเทือนหน้าในรถยนต์ Tesla Model S รุ่นปี 2015 – 2017 และ Tesla Model X รุ่นปี 2016 – 2017 เกือบ 30,000 คันที่ส่งไปยังประเทศจีน โดยมีรายงานว่าระบบกันสะเทือนหน้าของรถทำงานผิดพลาด อาจทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์อื่น ๆ ได้รับความเสียหาย
แต่ Tesla ได้โต้แย้งว่า รถ Model S และ Model X อื่น ๆ ทั้งหมดที่ผลิตในช่วงเวลาดังกล่าวก็ใช้ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน และไม่ได้มีข้อบกพร่องตามที่กล่าวอ้าง
Tesla กล่าวว่า ข้อผิดพลาดดังกล่าวเกิดขึ้นในรถยนต์น้อยกว่า 0.05% นอกประเทศจีน และเกิดขึ้นในรถยนต์ในจีนประมาณ 0.1% ซึ่งบริษัทอ้างว่าอัตราที่สูงขึ้นในจีนนั้น เกิดจากการที่คนขับใช้รถในทางที่ผิดเอง เช่น การกระแทกขอบถนน การกระแทกหลุมอย่างรุนแรง เป็นต้น
NHTSA เผยว่า เกิดอุบัติเหตุการชนเล็กน้อยครั้งหนึ่ง ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่อุบัติเหตุครั้งนี้มีความเกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนหน้าล้มเหลว 426 เคส โดยปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างระยะทาง 1 – 15 ไมล์/ชั่วโมง เป็นช่วงเวลาที่กำลังขับเข้าบ้านหรือลานจอดรถ
ล่าสุดผ่านมาเป็นเวลาเกือบ 4 ปี หน่วยงาน NHTSA ได้ปิดการสอบสวนปัญหาดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อย เนื่องจากการตรวจสอบพบว่าปัญหาของระบบกันสะเทือนหน้าไม่ได้ส่งผลให้เสียการควบคุมรถของผู้ขับขี่ ทั้งในระหว่างการทดสอบและในเคสที่มีการรายงานปัญหาดังกล่าว จึงทำให้ Tesla ไม่ต้องเรียกคืนรถรุ่นปีที่ระบุข้างต้น แต่ NHTSA แนะนำให้ Tesla เปลี่ยนลิงก์ด้านหน้าของรถ Model S และ Model X
