Sakura P.
ปัญหาการแย่งที่ชาร์จใน Supercharger มักจะเกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากรผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก เนื่องจากหัวชาร์จไม่เพียงพอต่อความต้องการ Tesla จึงได้วางแผนเปิดตัวโปรแกรมระบบคิวสำหรับการชาร์จ Supercharger
Tesla วางแผนเปิดตัว “ระบบคิวสำหรับ Supercharger” ลดปัญหาแย่งการชาร์จ
ปัจจุบัน การนำรถเข้าชาร์จในสถานี Supercharger ของ Tesla นั้นเป็นแบบ Walk-in ไม่มีการลำดับคิวหรือจองคิวเข้ามาก่อน แต่บางพื้นที่เมื่อมีผู้ต้องการชาร์จจำนวนมากพร้อมกัน อาจจะทำให้เกิดข้ขัดแย้งระหว่างผู้ขับขี่ว่าใครมาถึงก่อน และอาจจะมีการแซงคิวเกิดขึ้นได้
ถึงแม้ปัญหานี้จะไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยหรือในหลายพื้นที่ แต่ Tesla ยืนยันว่าจะเปิดตัวโปรแกรม Virtual queuing pilot ซึ่งจะเริ่มขึ้นในช่วงไตรมาสที่ 2 ที่สถานี Supercharger ที่คัดเลือกไว้ เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ และจะขยายการเปิดตัวกว้างขึ้นในปีนี้ หากได้รับฟีดแบ็กในเชิงบวก
นอกจากนี้ Tesla ยังเตรียมขยายเครือข่ายการชาร์จ Supercharger ต่อไปอีก 20% ขึ้นไปทุกปี และมีการติดตามความต้องการของสถานีชาร์จอย่างใกล้ชิด
เห็นได้ว่า Tesla ได้เตรียมจัดการกับปัญหาเหล่านี้ ด้วยกลยุทธ์ 2 แบบที่แตกต่างกัน โดยกลยุทธ์แรกคือ Virtual queuing pilot ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่กำหนดลับดับการเข้าชาร์จอย่างถูกต้องผ่านแอป Tesla แต่วิธีนี้ก็ไม่ได้ช่วยขจัดปัญหาทั้งหมด เพราะอาจจะมีลูกค้าบางส่วนไม่ปฏิบัติตามและยังลัดคิวเข้าชาร์จอยู่ดี ยิ่งทำให้ล่าช้ามากขึ้น
กลยุทธ์ที่ 2 ที่ Tesla ใช้มาหลายปีแล้วคือ การขยาย Supercharger ซึ่งอาจจะช่วยให้ความล่าช้าลดลง แต่ก็อาจจะไม่ทันต่อความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ EV ที่เพิ่มขึ้น
ปัจจุบัน ในอเมริกาเหนือ Tesla ได้เริ่มให้รถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อื่น ๆ ที่รองรับหัวชาร์จ NACS เข้ามาชาร์จใน Supercharger แล้ว ซึ่งอาจจะทำให้ความต้องการในการเข้าชาร์จเพิ่มมากขึ้น และเกิดปัญหาแย่งหัวชาร์จดังกล่าว
ยังไม่แน่ชัดว่า ระบบคิวการชาร์จใน Supercharger นี้จะรองรับกับรถยนต์แบรนด์อื่น ๆ ที่ไม่ได้ใช้แอป Tesla หรือไม่ รอติดตามกันต่อไป
ส่วนในประเทศไทยนั้น สถานี Supercharger ส่วนใหญ่ก็ยังไม่ได้แออัดมากนัก เนื่องจากยังคงให้เฉพาะรถยนต์ Tesla ชาร์จเท่านั้น รวมถึงมีสถานีชาร์จของบริษัทอื่น ๆ ที่ให้บริการอีกมากมาย
ที่มา teslarati
