Sahakrit S
Tesla ประเทศไทย เปิดเบื้องหลังนวัตกรรมของผู้นำด้านยนตกรรมไฟฟ้าของโลก อย่าง Tesla ที่เป็นมากกว่าบริษัทรถยนต์ ที่หลาย ๆ คนอาจจะยังไม่รู้มาก่อน พร้อมสัมผัสประสบการณ์รูปแบบใหม่ในงาน Motor Expo 2024 ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ณ อาคาร IMPACT Challenger 1-3 เมืองทองธานี
เปิดเบื้องหลังนวัตกรรมของ Tesla ผู้นำด้านยนตกรรมไฟฟ้าของโลก พร้อมสัมผัสประสบการณ์รูปแบบใหม่ในงาน Motor Expo 2024
ถ้าพูดถึงรถไฟฟ้าประเภท BEV ที่ในปัจจุบันมีหลายแบรนด์เข้ามาลุยตลาดรถไฟฟ้าในประเทศไทย ทำให้ตลาดรถไฟฟ้าในไทยเติบโตอย่างต่อเนื่อง และทำให้มีตัวเลือกที่หลากหลาย เหมาะกับกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกันออกไป แต่การที่เราจะเลือกซื้อรถไฟฟ้าสักคันหนึ่ง ก็ต้องมีหลาย ๆ ปัจจัยในการตัดสินใจเลือกซื้อ ไม่ว่าจะเป็น ซอฟต์แวร์ ฟีเจอร์ และฟังก์ชันต่าง ๆ ที่ตอบโจทย์กับตัวเรา ในบทความนี้เรามาดูเบื้องหลังนวัตกรรมของผู้นำด้านยนตกรรมไฟฟ้าของโลก อย่าง Tesla กันครับ พร้อมสัมผัสประสบการณ์รูปแบบใหม่ในงาน Motor Expo 2024
Tesla ไม่ได้เป็นแค่ “บริษัทรถยนต์” อย่างที่หลายคนอาจมองเห็นในตอนแรก แต่มันเป็น “บริษัทเทคโนโลยี” ที่มุ่งเน้นการพัฒนาและใช้เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงในหลายด้าน รวมถึง ยานยนต์ไฟฟ้า, พลังงานสะอาด, และการขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งมีองค์ประกอบของการเป็น บริษัท Tech (เน้นเรื่อง AI โดยเฉพาะ) มากกว่าการเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ทั่วไป
ด้านเทคโนโลยีที่ Tesla เน้น :
1. เทคโนโลยีแบตเตอรี่และพลังงานสะอาด :
- Tesla ไม่ได้ผลิตแค่รถยนต์ แต่ยังผลิต ระบบเก็บพลังงานด้วย เช่น Powerwall, Powerpack, และ Solar Roof เพื่อรองรับการใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์และการเก็บพลังงานไว้ใช้ในบ้านหรือธุรกิจ
- Tesla ยังมีการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าและระบบเก็บพลังงาน ซึ่งช่วยให้ Tesla เป็นผู้นำในการพัฒนาพลังงานทดแทน
2. การขับขี่อัตโนมัติ (Autopilot และ Full Self-Driving) :
- Tesla ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และ Machine Learning เพื่อพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งสามารถทำให้รถยนต์ Tesla บางรุ่นขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์เลย
- ระบบ Autopilot ของ Tesla ใช้เซ็นเซอร์, กล้อง และเรดาร์ เพื่อให้รถสามารถรับรู้สภาพแวดล้อมรอบ ๆ และทำการขับขี่อย่างอัตโนมัติ
3. ซอฟต์แวร์และการอัปเดตทางไกล (Over-the-Air Updates) :
- Tesla มีการพัฒนาซอฟต์แวร์ สำหรับรถยนต์ที่ช่วยให้สามารถอัปเดตฟีเจอร์ใหม่ ๆ ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องนำรถไปที่ศูนย์บริการผ่านการอัปเดตทางไกล (OTA : Over-the-Air) ซึ่งถือเป็นการพัฒนาในแง่ของซอฟต์แวร์ที่ทำให้ Tesla เป็นเหมือน “เครื่องมือเทคโนโลยี” ที่พัฒนาได้ต่อเนื่อง
- ฟีเจอร์หลาย ๆ อย่าง เช่น การปรับปรุงการทำงานของ Autopilot, การเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้พลังงานในรถยนต์ ล้วนสามารถทำได้ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการ
4. การออกแบบและการผลิตที่เป็นนวัตกรรม :
- Tesla ใช้แนวทางการผลิตที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ โดยใช้เทคโนโลยีการผลิต เช่น การใช้หุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ ในสายการผลิต เพื่อให้สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ในปริมาณมาก และมีคุณภาพสูง
5. การพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวกับยานยนต์ :
- Tesla พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง รวมถึง ระบบขับเคลื่อน (drivetrain) ซึ่งทำให้รถยนต์ของ Tesla มีความเร็วและประสิทธิภาพที่เหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตอื่น ๆ
- การออกแบบรถที่ไม่เหมือนใคร เช่น การใช้โครงสร้างที่ไม่พึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในเลย และการใช้วัสดุที่ช่วยให้รถมีน้ำหนักเบาและประหยัดพลังงาน
ความเป็นบริษัทเทคโนโลยีมากกว่าบริษัทรถยนต์
Tesla จึงไม่ใช่แค่ “ผู้ผลิตรถยนต์” เพราะทางบริษัทพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการที่มีเทคโนโลยีสูงในหลากหลายด้าน โดยเฉพาะเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงวิธีที่เราคิดเกี่ยวกับการขนส่งและพลังงาน นอกจากนั้น Elon Musk ยังมีวิสัยทัศน์ในการพัฒนาเทคโนโลยีที่มุ่งไปสู่การแก้ปัญหาที่ท้าทายระดับโลก เช่น การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการใช้พลังงานทดแทน
ดังนั้น Tesla จึงมักถูกมองว่าเป็น บริษัทเทคโนโลยีที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งส่งผลกระทบไปยังหลายวงการทั้งด้านพลังงานและการขนส่ง
ซอฟต์แวร์ของ Tesla
รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นของ Tesla ถูกออกแบบให้มีความมินิมอล เรียบง่าย ทั้งภายนอกและภายใน ในวันนี้เรามาดูหัวใจหลักสำคัญ ที่อยู่ภายใต้ความมินิมอลนี้ ที่น้อยคนจะได้เห็น คือ แผงเมนบอร์ด HW4.0, แผงเมนบอร์ดระบบช่วยเหลือการขับขี่ (FSD : Full-Self Driving) และแบตเตอรี่ลิเธียม NMC 2170
- แผงเมนบอร์ด HW4.0
ตัวแผงเมนบอร์ด HW4.0 จะมาพร้อมชิปประมวลผล AMD Ryzen โดยชุดระบบคอมพิวเตอร์ ใช้ควบคุมหน้าจอกลางของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ซึ่งเป็นชิปประมวลผลที่มีประสิทธิภาพสูงมาก ที่สามารถควบคุมระบบรถได้ทั้งคัน
Tesla Hardware 4.0 (HW4.0) เป็นการพัฒนาฮาร์ดแวร์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ซึ่งรองรับการประมวลผลข้อมูลที่มีความซับซ้อนจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ โดยเฉพาะในด้าน Full Self-Driving และ Autopilot ซึ่งสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการรับรู้สิ่งแวดล้อมและการตัดสินใจของรถยนต์ Tesla ในการขับขี่อัตโนมัติ HW4.0 เป็นการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตของการขับขี่อัตโนมัติที่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีมนุษย์เป็นผู้ขับ
Tesla Hardware 4.0 (HW4.0) มีการพัฒนาเข้ามา 3 หัวข้อหลัก ๆ ได้แก่
- กล้องรอบทิศทางของรถ Tesla ถูกปรับให้มีความคมชัดมากขึ้นจาก HW 3.0 ที่มีความละเอียด 1.4 เมกะพิกเซล เป็น 5 เมกะพิกเซล
- ระบบการขับขี่อัตโนมัติ Full Self-Driving (FSD) ประมวลผลเร็วขึ้น 5 เท่า
- กล้องด้านหน้าใช้เลนส์มุมกว้างแบบ Wide-Angle ที่สามารถตรวจจับได้ไกลถึง 424 เมตร
- แผงเมนบอร์ดระบบช่วยเหลือการขับขี่ (FSD : Full Self-Driving)
แผงเมนบอร์ด Autopilot HW4.0 ของ Tesla คือการอัปเกรดล่าสุดของฮาร์ดแวร์ที่ Tesla ใช้ในระบบ Autopilot และ Full Self-Driving (FSD) HW4.0 มีการพัฒนาในหลายด้านเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการประมวลผลและการรับรู้สิ่งแวดล้อมของรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะการรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ เช่น กล้อง (Cameras), เรดาร์ (Radar), เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก (Ultrasonic Sensors) และ LIDAR (ในบางกรณี) และสามารถใช้ประมวลผลข้อมูลได้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
ส่วนประกอบหลักในแผงเมนบอร์ด HW4.0 :
- Tesla FSD Chip : เป็นชิปประมวลผลหลักที่ออกแบบโดย Tesla โดยใช้ Dual-core Processing Architecture ซึ่งหมายถึงมีชิป 2 ตัวทำงานร่วมกันในการประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์และกล้อง เพื่อให้การตัดสินใจและการขับขี่อัตโนมัติทำได้รวดเร็วและแม่นยำขึ้น
- หน่วยประมวลผล (Processing Unit) : ชิปใน HW4.0 รองรับการประมวลผล 2,000 ล้านคำสั่งต่อวินาที ซึ่งทำให้สามารถจัดการกับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ได้ดีขึ้นในสถานการณ์ที่ซับซ้อน
- Memory (หน่วยความจำ) : HW4.0 มีการติดตั้ง หน่วยความจำขนาดใหญ่ เพื่อเก็บข้อมูลจากเซ็นเซอร์และภาพจากกล้อง ซึ่งสามารถใช้ในการประมวลผลและทำการตัดสินใจได้แบบเรียลไทม์ การจัดเก็บข้อมูลที่มีขนาดใหญ่ทำให้ระบบสามารถประมวลผลข้อมูลจากหลายแหล่งในเวลาเดียวกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ : HW4.0 รองรับการเชื่อมต่อกับ เซ็นเซอร์หลายตัว เช่น กล้อง HD, เซ็นเซอร์เรดาร์, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และอื่น ๆ ซึ่งช่วยให้ระบบสามารถสร้างแผนที่ 3 มิติของสภาพแวดล้อมที่รถกำลังขับอยู่
ดังนั้น แผงเมนบอร์ด Autopilot HW4.0 ของ Tesla ถือเป็นการพัฒนาฮาร์ดแวร์ที่สำคัญสำหรับ การขับขี่อัตโนมัติ (Autopilot) และ Full Self-Driving (FSD) HW4.0 มีการอัปเกรดทั้งในด้าน การประมวลผล และ การรองรับเซ็นเซอร์ที่มีความละเอียดสูงขึ้น ซึ่งช่วยให้ Tesla สามารถตัดสินใจได้แม่นยำและรวดเร็วในการขับขี่อัตโนมัติในทุกสภาพแวดล้อม
- แบตเตอรี่ลิเธียม NMC 2170
แบตเตอรี่ลิเธียม NMC (Nickel Manganese Cobalt) 2170 ที่ใช้ในรถยนต์ Tesla เป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยี แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ที่ Tesla ใช้ในการพัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่แบบ 2170 (ซึ่งมีชื่อเรียกตามขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 มม. และความยาว 70 มม.) มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบการเก็บพลังงานของ Tesla โดยเฉพาะใน Model 3 และ Model Y ซึ่งใช้แบตเตอรี่เซลล์ขนาดนี้เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงในด้านการขับขี่ระยะไกล, ความปลอดภัย และความสามารถในการชาร์จ
ถ้าพูดถึงต้นทุนการผลิต แบตเตอรี่ 2170 จะมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ 18650 (ใน Model S, Model X รุ่นก่อนหน้า) แต่ต้นทุนในการผลิตยังคงสูงอยู่ การใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ๆ เช่น แบตเตอรี่ 4680 คาดว่าจะลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มความหนาแน่นพลังงานให้มากขึ้นนั่นเอง
คำแนะนำ / ข้อสังเกต จากช่างเทคนิค Tesla ประเทศไทย
ภายใต้ฝากระโปรงหน้า เปิดขึ้นมาเราจะเจอพื้นที่เก็บของ (Frunk) และชุดกรองอากาศ HEPA Filter ที่ถูก Cover ด้วยพลาสติกสีดำ และทางช่างเทคนิค Tesla ได้ทำการเปิดฝาครอบทั้งหมดออกมา ก็จะเจออุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งไว้อย่างเรียบร้อย รวมถึงระบบไฟฟ้าแรงดันสูง (High Voltage), แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 16V, ระบบจัดการเรื่องความร้อนของตัวรถ ทั้งให้ความอบอุ่นภายในห้องโดยสาร และให้ความอุ่นกับแบตเตอรี่, ชุดระบายความร้อน แผงหม้อน้ำ และระบบอื่น ๆ ที่จำเป็น
- ชุดกรองอากาศ HEPA Filter
ชุดกรองอากาศ HEPA Filter มีเฉพาะในรุ่น Model Y เท่านั้น ประกอบด้วย ไส้กรอง HEPA 2 ชิ้น และไส้กรองคาร์บอน 2 ชิ้น ที่สามารถกรองสารพิษได้ กรองฝุ่น PM2.5 ได้ ทำให้อากาศภายในห้องโดยสารมีความสะอาดบริสุทธิ์มากที่สุด ทางช่างเทคนิคแนะนำเปลี่ยนประมาณ 2 ปี
เป็นภาพการวัดค่า PM2.5 ใน Model 3 ที่จังหวัดเชียงใหม่
จากภาพด้านล่างจะเป็นแผ่นกรองอากาศ HEPA Filter ที่ผ่านการใช้งานมาสักระยะหนึ่งแล้ว
เปรียบเทียบกับแผ่นกรองอากาศ HEPA Filter ของใหม่
- แผงหม้อน้ำ และน้ำยาหล่อเย็น (Coolant Long life)
แผงหม้อน้ำของ Tesla ถูกติดตั้งในลักษณะแนวเฉียง เพราะออกแบบให้มาช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำได้ดีขึ้น ส่งผลให้การระบายความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยลดแรงต้านอากาศ ทำให้ตัวรถมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้ดีขึ้น และยังง่ายต่อการดูแลรักษาอีกด้วย
** คำแนะนำจากช่างเทคนิค ระบุว่า ไม่แนะนำให้ติดตั้งแผงกันแมลง ใบไม้ เศษฝุ่น บริเวณช่องรับอากาศด้านหน้าที่อยู่ใต้แผ่นป้ายทะเบียน เพราะในเวลาที่เราขับด้วยความเร็ว อากาศจะเข้าแบบเต็ม ๆ แต่ในความเร็วต่ำ จะมีพัดลมช่วย อยู่ด้านหลังแผงหม้อน้ำ แต่ถ้าเราติดตั้งแผงกันแมลง จะทำให้พัดลมทำงานหนักมากขึ้น กินพลังงานมากขึ้น แอร์จะไม่ค่อยเย็น และประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ต่ำลง
ส่วนการทำความสะอาดแผงหม้อน้ำ ทางศูนย์บริการ Tesla แนะนำให้เข้าศูนย์บริการ เพื่อยกรถขึ้น และเปิดจากด้านใต้รถ ถอดชิ้นส่วนไม่เยอะ ทำความสะอาดง่าย โดยไม่ถอดกันชนหน้า (ตามภาพด้านล่าง) ทางศูนย์บริการ Tesla ก็มีให้บริการเช่นกัน ค่าบริการประมาณ 1,500 บาท
- โช้คอัพ Model 3 Highland Performance
ระบบโช้คอัพของ Model 3 Highland Performance เป็นแบบไฟฟ้า Adaptive ปรับแข็งนุ่มตามโหมดช่วงล่าง โช้คอัพแข็งขึ้น 10% หนึบขึ้น 20% โดยตัวโช้คอัพมีปลั๊กเสียบ ที่เชื่อมต่อเข้ากับบอร์ดของตัวรถได้ ความพิเศษคือ สามารถอัปเดตโช้คอัพผ่าน OTA ได้
ระบบช่วงล่าง Adaptive Damping System ปรับให้เข้ากับผู้ขับขี่ได้แบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่และควบคุมรถ ในขณะเดียวกันก็ยังให้ความนุ่มสบาย รองรับโหมดการการขับขี่ที่ต้องการ ซึ่งควบคุมผ่านระบบซอฟต์แวร์ของ Tesla ที่มีการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ส่งมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ใช้ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์
- ล้อและยาง Model 3 Highland Performance
Model 3 Highland Performance มาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง Pirelli P.ZERO ด้านหน้าขนาด 235/35 R20 ด้านหลังขนาด 275/30 R20 ตัวยางมีความพิเศษที่หลายคนไม่รู้ คือ ทาง Tesla และ Pirelli ได้วิจัยและพัฒนาร่วมกัน เพื่อผลิตยางขึ้นมารองรับ Performance ของ Tesla ได้เต็มประสิทธิภาพ
จุดสังเกตของยางที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ก็คือ จะมี T-Mark (T0, T1, T2,…) ทุกเส้น (ตามภาพด้านล่าง) และตัวยางมีประสิทธิภาพสูงกว่าในยี่ห้อ/รุ่นเดียวกัน ที่ขายกันตามท้องตลาด
** ควรสลับยางทุก ๆ 10,000 กม. หรือหากความลึกของดอกยางแตกต่างกัน 1.5 มม. ขึ้นไป แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
เราจะได้เห็นอะไรในบูธ Tesla ในงาน Motor Expo 2024 บ้าง?
ภายในบูธจะได้เห็น รถยอดนิยมอย่าง Model 3 และ Model Y ที่ Tesla จะนำไปจัดแสดงแล้ว Tesla ยังได้สร้างบูธให้เปรียบเสมือนพื้นที่แห่งการเรียนรู้ที่สุดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีแห่งอนาคต ซึ่งเป็นพื้นที่ที่จะเปิดโอกาสให้ทุก ๆ คนจะได้เข้ามาสัมผัสกับประสบการณ์รูปแบบใหม่ และร่วมเรียนรู้ทำความเข้าใจเกี่ยวกับรถไฟฟ้า Tesla ในด้านต่าง ๆ อย่างลึกซึ้ง ผ่านโซนย่อยต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องราวด้านการออกแบบ ด้านความปลอดภัยของรถ และด้านโซลูชั่นการชาร์จของ Tesla ที่ครอบคลุมและหลากหลาย
โครงสร้างตัวถังรถ Model 3 Highland
Tesla ประเทศไทย ได้นำโครงสร้างตัวถังรถ Model 3 Highland มาโชว์ให้ดูว่าเหล็กแต่ละส่วน มีความแข็งแรงขนาดไหน เพื่อความแข็งแรงของตัวรถ และความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยจะแบ่งออกเป็น 3 สีหลัก ๆ ได้แก่ สีแดง (Ultra High Strength Steel), สีเหลือง (High Strength Steel), สีน้ำเงิน (Mild Steel) และสีเงิน (Cast Aluminum) แต่ในตัวรถคันจริงที่ขายอยู่ ไม่ได้ทำเป็นสี ๆ แบบนี้นะครับ โดยทำเป็น 4 สีหลัก ๆ เพื่อให้ได้สังเกตง่าย ๆ นั่นเองครับ
🔴 สีแดง (Ultra High-Strength Steel)
- เป็นชิ้นส่วนของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมาก ถูกออกแบบมาให้มีความแข็งแรงกว่าเหล็กทั่วไป จะเห็นได้ว่าอยู่ในส่วนของโครงสร้างห้องโดยสารเยอะเป็นพิเศษ และโครงสร้างด้านหน้ารถก็เช่นกัน เพราะ Tesla ต้องการให้ความปลอดภัยสูงที่สุดกับผู้โดยสาร
🟡 สีเหลือง (High-Strength Steel)
- เป็นชิ้นส่วนของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็กปกติ ใช้สำหรับในการผลิตชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงแต่ยังสามารถยืดหยุ่นได้ดี และต้องการความปลอดภัยด้วย โดยถูกออกแบบไว้รองรับโครงสร้างตัวถังรถ, เบ้าโช้ค, ช่วงล่าง และพื้นตัวถังของรถ
🔵 สีน้ำเงิน (Mild Steel)
- เป็นชิ้นส่วนเหล็กอ่อน ที่สามารถขึ้นรูปได้ง่าย ถูกนำมาใช้ในโครงสร้างภายนอกของตัวรถ ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการโดนชน และไม่สร้างความเสียหายให้กับผู้ที่โดนชน
จากภาพด้านล่างจะเห็นได้ว่า ชิ้นส่วนสีน้ำเงิน ที่อยู่ระหว่างห้องโดยสารและห้องชุดขับเคลื่อนใต้ฝากระโปรงหน้า ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับพวงมาลัยซ้าย และพวงมาลัยขวา โดยสามารถลดต้นทุนชิ้นส่วนไปได้เยอะเลย ผลิตมาแบบเดียว อยู่ที่ว่าจะขายในประเทศพวงมาลัยซ้าย หรือพวงมาลัยขวา
⚪️ สีเงิน หรือ สีโลหะ (Cast Aluminum)
- เป็นวัสดุอลูมิเนียม ที่มีความแข็งแรง และมีน้ำหนักเบา ขึ้นรูปจากเครื่อง Giga Press ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว เพื่อลดชิ้นส่วนในการผลิต จาก 70 ชิ้น ให้เหลือ 2 ชิ้น คือ ชิ้นส่วนด้านหลังของตัวรถ และในท้ายที่สุด Tesla จะลดให้เหลือชิ้นเดียว
และมีความพิเศษอีกชิ้นส่วนหนึ่ง คือ ชิ้นส่วนคานสีเงินสี่เหลี่ยมหนา ๆ ออกแบบให้เป็นลักษณะตัว V เพื่อลดแรงกระแทกจากการชนด้านหน้าตรง ๆ
มาร่วมสัมผัสนวัตกรรมและเทคโนโลยีแห่งอนาคตจาก Tesla ได้ที่บูธ Tesla (B09) ภายในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41 (Motor Expo 2024) ณ อาคาร IMPACT Challenger 1-3 เมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม พ.ศ. 2567 เวลา 12.00 – 22.00 น. (วันธรรมดา) และ 11.00 – 22.00 น. (วันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดราชการ)
