Sakura P.
เพียงไม่กี่วันหลังจากที่ Xiaomi เปิดตัว YU7 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดของ Model Y ซีอีโอ Xiaomi ก็ได้ชื่นชม Tesla และโปรแกรม Full Self-Driving (FSD) ในขณะที่ซีอีโอของ Ford ออกมาเผยว่าชื่นชอบระบบ LiDAR ของ Waymo
ซีอีโอ Xiaomi ชื่นชม Tesla หลังส่งมอบ FSD ครั้งแรก ส่วนซีอีโอ Ford ชื่นชอบระบบ LiDAR ของ Waymo มากกว่า FSD
ซีอีโอ Xiaomi ชื่นชมการส่งมอบรถยนต์ด้วยระบบ FSD ของ Tesla
Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi ได้เน้นย้ำถึงความน่าทึ่งของการส่งมอบรถยนต์ไร้คนขับของ Tesla เป็นครั้งแรกในโพสต์บน Weibo นอกจากนี้ เขายังยอมรับว่า Xiaomi ยังคงต้องเรียนรู้และพัฒนาอีกมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
จากโพสต์ของ Grace Tao รองประธาน Tesla ที่กล่าวถึงความสำเร็จครั้งสำคัญนี้ว่า “เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รถยนต์ถูกส่งมอบถึงเจ้าของด้วยตัวเอง ไม่มีคนขับหรือการควบคุมระยะไกลตลอดการเดินทาง และความเร็วสูงสุดถึง 115 กม./ชม. และถึงมือลูกค้าอย่างปลอดภัย นี่คือ Model Y คันใหม่ ซึ่ง Tesla ทำได้เหนือความคาดหมายเสมอด้วยนวัตกรรมที่พลิกโฉม ยุคใหม่ และน่าตื่นเต้น!”
Lei Jun ซีอีโอ Xiaomi ได้ตอบกลับโพสต์ดังกล่าว โดยชื่นชมความสำเร็จอันน่าทึ่งของ Tesla โดยระบุว่า “Tesla ยอดเยี่ยมจริง ๆ เป็นผู้นำเทรนด์อุตสาหกรรมในหลาย ๆ ด้าน โดยเฉพาะ FSD ที่ฝั่งเรายังคงต้องเรียนรู้ต่อไป!”
ความคิดเห็นของซีอีโอ Xiaomi แสดงให้เห็นว่าโครงการและความเป็นผู้นำของ Tesla ได้รับความเคารพอย่างมากในภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก แม้ว่า Tesla และ Elon Musk มักจะถูกโจมตีจากสื่อในสหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่บริษัทและซีอีโอของพวกเขากลับได้รับการยอมรับอย่างจริงจังในประเทศจีน ที่เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในโลก
ซีอีโอ Ford ชื่นชอบ Waymo ที่ใช้ LiDAR มากกว่าระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ที่ใช้แค่กล้อง
ในทางกลับกัน Jim Farley ซีอีโอของ Ford ได้แสดงความไม่มั่นใจเกี่ยวกับระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ที่ใช้เพียงแค่กล้อง โดย Farley ได้ให้สัมภาษณ์ในงานเทศกาล Aspen Ideas Festival เกี่ยวกับการเปรียบเทียบระบบขับขี่อัตโนมัติของ Waymo และ Tesla
Farley กล่าวว่าวิธีการของ Waymo ที่ใช้ LiDAR นั้น “สมเหตุสมผลกว่า” โดยอ้างถึงเรื่องความปลอดภัย ความไว้วางใจของผู้บริโภค และข้อจำกัดของระบบที่ใช้กล้อง
เมื่อ Farley ถูกถามว่าเขาชอบวิธีการขับขี่อัตโนมัติแบบไหนมากกว่า เขาตอบว่า “สำหรับเราคือ Waymo” แม้ว่าเขาจะกล่าวด้วยว่าทั้ง Tesla และ Waymo นั้นมีความก้าวหน้ามากทั้งคู่ในเรื่องการขับขี่อัตโนมัติ แต่ Ford ยังคงมองว่า LiDAR เป็นส่วนสำคัญในการขับขี่อัตโนมัติ เนื่องจากในสถานการณ์ที่กล้องมองไม่เห็น ระบบ LiDAR จะมองเห็นสิ่งที่อยู่ตรงหน้าได้อย่างแม่นยำ
Tesla เพิ่งเปิดตัวบริการ Robotaxi ในเมืองออสติน ซึ่งใช้รถยนต์ไร้คนขับโดยมีผู้ควบคุมความปลอดภัยนั่งอยู่ที่เบาะหน้าและให้บริการจำกัดพื้นที่ ถึงแม้ว่าจะมีการถกเถียงกัน แต่ Elon Musk ยังคงยืนยันว่าวิธีการของ Tesla ที่ใช้แต่กล้องจะปลอดภัยกว่าและประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่าในระยะยาว
และ Tesla ก็เริ่มพิสูจน์ความสำเร็จของระบบขับขี่อัตโมัติ ด้วยการส่งมอบรถยนต์ New Model Y ให้กับลูกค้า โดยให้รถขับขี่ด้วยตนเองจากโรงงานไปยังหน้าบ้านของลูกค้า
ในส่วนของ Ford ไม่ได้พัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับการขับขี่ในเมืองอีกต่อไป แต่บริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ High-speed, eyes-off เช่น BlueCruise โดย Ford วางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการขับขี่อัตโนมัติที่แท้จริงในอนาคตทันทีที่เทคโนโลยีพร้อมใช้งาน
ที่มา teslarati
