Nuttanon P.
BYD Denza Z ซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าหรู วิ่งทดสอบสนาม Nürburgring เตรียมเปิดตัวปี 2026
แบรนด์หรูอย่าง Denza ภายใต้เครือ BYD เดินหน้าเต็มกำลังเพื่อเตรียมเปิดตัวรถสปอร์ตไฟฟ้าระดับพรีเมียมรุ่นใหม่อย่าง Denza Z ที่เคยได้นำไปโชว์ตัวครั้งในงาน Shanghai Auto Show ล่าสุดมีภาพหลุดนำวิ่งทดสอบที่สนาม Nurburgring ประเทศเยอรมนี
สายพันธุ์ใหม่จาก BYD ที่เน้นสมรรถนะจริงจัง
Denza Z เผยโฉมครั้งแรกในเดือนเมษายน 2025 ทาง BYD ได้เคลมว่าจะเป็นรถที่แรงขั้นสุดของทั้งแบรนด์ Denza และ BYD เอง หมายความว่ามันจะเหนือกว่า Denza Z9 GT ที่ใช้มอเตอร์ 3 ตัว ให้กำลังสูงสุดถึง 710 kW หรือประมาณ 961 แรงม้า อย่างแน่นอน
แต่ข้อมูลด้านบนจะไม่ได้รวมถึงแบรนด์หรูสุดของเครือ BYD อย่าง Yangwang เพราะซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าอย่าง U9 พละกำลังสูงถึง 1,288 แรงม้า พร้อมรุ่นพิเศษ U9 Xtreme ที่แรงระดับ 2,979 แรงม้า
แม้ Denza Z อาจจะยังไม่สามารถโค่น Yangwang U9 ได้ แต่คาดว่าจะนำเทคโนโลยีระดับซูเปอร์คาร์บางส่วนจาก U9 มาประยุกต์ใช้ด้วย
เทคโนโลยีล้ำยุค: Steer-by-Wire และ DiSus-M
การเผยโฉมครั้งแรกทาง BYD ยืนยันว่า Denza Z จะมาพร้อมระบบ Steer-by-Wire ที่ตัดการเชื่อมต่อกลไกระหว่างพวงมาลัย และเพลาล้อหน้าออกไป ทำให้พวงมาลัยสามารถพับเก็บได้หากไม่ได้ใช้งาน
นอกจากนี้ Denza Z ได้ระบบช่วงล่าง DiSus-M เป็นการควบคุมช่วงล่างแม่เหล็กไฟฟ้า (Magnetorheological Suspension) ที่พัฒนาโดย BYD สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ เทคโนโลยี DiSus นี้มีทั้งเวอร์ชันถุงลม และไฮดรอลิกที่ใช้อยู่ในรถหลายรุ่นของ BYD เพื่อช่วยควบคุมล้อแยกแต่ละข้าง และสามารถปรับตามสภาพถนนแบบเรียลไทม์ได้
เราต้องมารอติดตามว่ารุ่นผลิตจริง Denza Z จะติดตั้งระบบพวกนี้มาให้ครบหรือไม่? โดยเฉพาะระบบ Steer-by-Wire ที่ต้องตอบสนองแบบไร้ดีเลย์ และให้ฟีลลิ่งการขับขี่เหมือนรถสปอร์ตจริง
ดีไซน์: แรงบันดาลใจจาก Lamborghini และ McLaren
แม้ Denza จะยังไม่มีเอกลักษณ์ทางดีไซน์เฉพาะตัว แต่ Denza Z เลือกผสมผสานเส้นสายจาก Lamborghini ในส่วนไฟหน้าเข้ากับเส้นโค้งนุ่มนวลแบบ McLaren 750S และ McLaren GT ได้อย่างลงตัว
จากภาพที่ถ่ายได้ระหว่างทดสอบ ตัวรถแทบไม่ต่างจากรถต้นแบบมากนัก มาพร้อม สปลิตเตอร์หน้าแบบลึก ช่องดักลมขนาดใหญ่ สำหรับระบายความร้อนของมอเตอร์ แบตเตอรี่ และระบบเบรก รวมถึง สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ ที่ยึดด้วยขาแบบคงที่ ไม่มีระบบปรับมุมอัตโนมัติ
ระบบเบรกใช้จาน คาร์บอนเซรามิก ขนาดใหญ่พร้อมคาลิเปอร์แบบ 6 พอต และสวมยาง Giti GitiSport GTR ซึ่งยังไม่ใช่เกรดเดียวกับยางสมรรถนะสูงจาก Michelin, Pirelli หรือ Continental ที่มักพบในซูเปอร์คาร์ยุโรป
แผนการตลาดและการเปิดตัว
BYD ได้ยืนยันการเปิดตัวแบรนด์ Denza อย่างเป็นทางการในตลาดออสเตรเลีย โดยช่วงแรกจะเน้นทำตลาด SUV แบบ Plug-in Hybrid ก่อน ส่วน Denza Z ยังไม่มีข้อมูลว่าจะทำรุ่นพวงมาลัยขวาหรือไม่
รถรุ่นนี้คาดว่าจะเข้าสู่สายการผลิตจริงในปี 2026 โดยรายละเอียดเต็มรูปแบบจะเปิดเผยใกล้ช่วงเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
Denza Z คือการก้าวสู่โลกซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าของ BYD อย่างแท้จริง ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง ดีไซน์สปอร์ตระดับโลก และความตั้งใจจะท้าชนรถสมรรถนะสูงจากยุโรปในสนามทดสอบระดับตำนานอย่าง Nurburgring
ที่มา : Drive
