Sakura P.
GAC Aion i60 รถยนต์ EREV (ขยายระยะทาง) รุ่นแรกของค่าย GAC Aion จะเริ่มเปิดจองล่วงหน้าในประเทศจีนตั้งแต่วันที่ 3 พฤศจิกายนนี้
GAC Aion i60 รถ EREV รุ่นแรกของค่าย เปิดจอง 3 พ.ย. นี้ เคาะราคาจีน 6.8 แสนบาท
GAC Aion i60 มีให้เลือกทั้งรุ่น EREV และรุ่น EV รถใหม่นี้จะใช้ระบบขยายระยะทาง (Range Extender) ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเองชื่อว่า Xingyuan สื่อจีน Yiche คาดว่าราคาจะอยู่ที่ประมาณ 140,000 หยวน (ประมาณ 680,000 บาท)
เมื่อเปิดตัว GAC Aion i60 จะต้องแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Geely Galaxy L7 PHEV ที่มีราคาอยู่ระหว่าง 115,800 – 169,700 หยวน (ประมาณ 552,000 – 825,000 บาท) และ BYD Song Plus PHEV ที่มีราคาอยู่ระหว่าง 135,800 – 175,800 หยวน (ประมาณ 659,000 – 853,000 บาท)
ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก ทั้งรุ่น EV และ EREV มีดีไซน์ที่แทบจะเหมือนกัน โดยมีกระจังหน้าแบบปิด และไฟหน้าเชื่อมต่อกันด้วยแถบไฟ LED ด้านข้างมีตัวเลือกที่จับประตูแบบกึ่งซ่อนและแบบเรียบไปกับตัวรถ ในบางรุ่นย่อยจะมี Lidar บนหลังคาเพื่อใช้กับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงด้วย
ส่วนด้านหลังใช้ชุดไฟท้ายแบบต่อเนื่องพาดตลอดความยาว มีโลโก้แบรนด์ GAC ที่สามารถส่องสว่างฝังอยู่ตรงกลาง ในขณะที่รุ่น EREV จะใช้ระบบท่อไอเสียแบบซ่อน
GAC Aion i60 ถูกจัดอยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดคอมแพกต์ มีมิติตัวถังยาว 4,685 มม. กว้าง 1,854 (หรือ 1,876) มม. สูง 1,660 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,775 มม. ภายในเป็นแบบ 5 ที่นั่งมาตรฐาน
รุ่น EV ไฟฟ้าล้วน จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือก 2 แบบ ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า คือ 150 kW (รหัสรุ่น TZ180XTD3A01) และ 165 kW (รหัสรุ่น TZ180XYXOF51)
นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ให้เลือก 3 ขนาดความจุ ได้แก่ 47.829 kWh, 62.268 kWh และ 75.26 kWh ซึ่งให้ระยะทางการขับขี่ 400 กม., 530 กม. และ 650 กม. ตามลำดับ
ส่วนรุ่น EREV จะมาพร้อมกับระบบ Xingyuan ที่ GAC พัฒนาเอง ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 74 kW (99 แรงม้า) และมีมอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือก 2 แบบเช่นกัน คือ 150 kW (201 แรงม้า) และ 165 kW (221 แรงม้า)
ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 29.165 kWh ซึ่งสามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกล 160 กม.
ในตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยระยะทางขับขี่รวม แต่เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง ระบบ Xingyuan นี้เคยถูกใช้ในรถ GAC Hyptec HL EREV SUV ซึ่งสามารถทำระยะทางรวม (ตามมาตรฐาน CLTC) ได้ถึง 1,369 กม.
ที่มา carnewschina
