Nuttanon P.
จีนเสนอรถ EV ไม่ควรทำ 0-100 กม./ชม. ไวกว่า 5 วินาที เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนถนน
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะของจีน (Ministry of Public Security) ได้เสนอร่างมาตรฐานความปลอดภัยใหม่สำหรับยานยนต์ทั่วประเทศ จุดประสงค์เพื่อลดความเสี่ยงจากอัตราเร่งที่เร็วเกินไป เพื่อเพิ่มมาตรการความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
จำกัดอัตราเร่งเพื่อความปลอดภัย
ร่างข้อบังคับฉบับนี้ภายใต้ชื่อ “Technical Conditions for Motor Vehicle Operation Safety” กำหนดให้รถยนต์นั่งต้องมีการตั้งค่ามาตรฐาน (Default setting) เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 5 วินาที เพื่อป้องกันอันตรายจากสมรรถนะการเร่งที่เร็วแรงเกินความจำเป็น
เพิ่มเทคโนโลยีป้องกันการเร่งโดยไม่ตั้งใจในรถ EV และ PHEV
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จะต้องติดตั้งระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด (Pedal misapplication suppression) ที่สามารถตรวจจับ พร้อมจำกัดพละกำลังหากรถกำลังหยุดนิ่ง หรือเคลื่อนที่ช้า พร้อมเตือนผู้ขับผ่านเสียง และภาพอย่างชัดเจน
ระบบตัดไฟอัตโนมัติ และมาตรการป้องกันไฟไหม้แบตเตอรี่
รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดต้องสามารถตัดวงจรไฟฟ้าโดยอัตโนมัติในบางสถานการณ์ เช่น เมื่อความเร็วเปลี่ยนแปลงมากกว่า 25 กม./ชม. ภายใน 150 มิลลิวินาที หรือเมื่ออุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างถุงลมนิรภัยทำงาน
ส่วนด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่ รถต้องสามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ได้แบบเรียลไทม์ พร้อมบันทึกและแจ้งเตือนเมื่อมีความร้อนหรือความผิดปกติเกิดขึ้น โดยต้องมีการเตือนทั้งภาพ และเสียงที่ชัดเจน
แบตเตอรี่ต้องมีระบบระบายแรงดัน พร้อมอุปกรณ์ปรับสมดันภายในได้ เพื่อลดความเสี่ยงต่อผู้โดยสาร สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดที่มีความยาวเกิน 6 เมตร แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิดภายใน 5 นาทีหลังจากมีการแจ้งเตือน เพื่อให้ผู้โดยสารมีเวลาหนีออกจากรถได้อย่างปลอดภัย
ระบบช่วยขับและความปลอดภัยของผู้ขับ
ร่างฉบับนี้ยังได้ระบุว่า รถที่ติดตั้งระบบช่วยขับอัตโนมัติ ต้องยืนยันตัวตนผู้ขับด้วยระบบไบโอเมตริกซ์หรือการเข้าสู่บัญชีก่อนใช้งาน เพื่อยืนยันว่าผ่านการฝึกอบรมการใช้ระบบแล้ว
สำหรับระบบช่วยขับแบบผสม (Combination Driving Assistance Systems) ที่ทำงานเมื่อรถวิ่งเกิน 10 กม./ชม. จะต้องตรวจสอบการมีส่วนร่วมของผู้ขับอย่างต่อเนื่อง ทั้งจากการตรวจจับมือบนพวงมาลัยและการตรวจจับการมองทาง
จำกัดการใช้ความบันเทิงขณะขับขี่
เพื่อป้องกันการรบกวนสมาธิ ร่างข้อบังคับนี้ห้ามเล่นวิดีโอ หรือเกมบนจอในช่วงที่รถวิ่งเกิน 10 กม./ชม.
มาตรการความปลอดภัยของประตู และกระจก
ผู้โดยสารต้องสามารถออกจากรถได้อย่างน้อย 2 ประตู แต่ละประตู (ยกเว้นฝากระโปรงท้าย) ต้องมีที่เปิดประตูแบบกลไกปกติทั้งภายใน และภายนอก สำหรับรถที่มีระบบล็อกประตูแบบอิเล็กทรอนิกส์ ประตูด้านที่ไม่ได้รับผลกระทบจากการชนจะต้องปลดล็อกอัตโนมัติเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน หรือเมื่อเกิดเหตุเกี่ยวกับร้อนของแบตเตอรี่
หน้าต่างต้องไม่ใช้ฟิล์มสะท้อนแสง และพื้นที่การมองเห็นของผู้ขับต้องมีการส่งผ่านแสงไม่น้อยกว่า 70% หน้าต่างฉุกเฉินต้องใช้กระจกนิรภัยหนาไม่เกิน 5 มม. และห้ามติดฟิล์มกันแดด เพื่อให้สามารถทุบออกได้ง่ายในกรณีฉุกเฉิน
อยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ
ร่างกฎหมายนี้อยู่ในขั้นตอนการปรับปรุง พร้อมได้เปิดให้แสดงความคิดเห็นจากสาธารณะสำหรับกระบวนการแก้ไขมาตรฐานระดับประเทศ
ข้อบังคับใหม่นี้ไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันจะถูกจำกัดให้ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไม่เกิน 5 วินาทีโดยสิ้นเชิง แต่การตั้งค่าเริ่มต้น (Default) ของระบบขับเคลื่อนเท่านั้น หากผู้ขับต้องการสมรรถนะที่สูงกว่านี้ ยังสามารถปรับโหมด หรือการตั้งค่าเพิ่มเติมได้
ในความเป็นจริง รถที่เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5 วินาทีก็ถือว่าเร็วมากแล้วสำหรับถนนสาธารณะ แบรนด์อย่าง Xiaomi และ Zeekr ที่เน้นสมรรถนะอัตราเร่งอาจได้รับผลกระทบหากข้อบังคับนี้มีผลบังคับใช้ เพราะไม่สามารถใช้จุดขายด้านความเร็วเป็นกลยุทธ์ทางการตลาดได้เหมือนเดิม
ที่มา : Carnewschina
