Nuttanon P.
Mercedes-Benz และ BMW ประเมินความต้องการตลาดจีนปี 2026 ชะลอตัว สวนทางแบรนด์จีนอย่าง NIO และ Aito เติบโตต่อเนื่อง
แบรนด์รถยนต์หรูจากเยอรมันที่เคยครองตลาดจีนมายาวนาน กำลังเผชิญแรงกดดันมากขึ้น หลังแบรนด์รถพรีเมียมจากจีนเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว และได้รับความนิยมสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
Mercedes-Benz และ BMW ได้ประมาณการความต้องการตลาดล่วงหน้าสำหรับปี 2026 ในประเทศจีน คาดว่ายอดขายรถที่ผลิตในประเทศของแต่ทั้ง 2 แบรนด์จะต่ำกว่า 500,000 คันต่อปี ชี้ว่าความต้องการรถของทั้ง 2 แบรนด์ในจีนเริ่มย้อนกลับไปอยู่ในระดับเดียวกับช่วง 10 ปีก่อน
กลับตรงกันข้ามกับแบรนด์พรีเมียมจากจีนที่ได้ตั้งเป้ายอดขายไว้อย่างชัดเจน
-
NIO ตั้งเป้าเติบโต 40–50% ในปี 2026 หรือคิดเป็นประมาณ 460,000 คัน
-
Xiaomi EV ตั้งเป้ายอดขาย 550,000 คัน เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบปีต่อปี
-
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei ตั้งเป้ายอดขาย 1–1.3 ล้านคัน หรือเติบโตถึง 120%
หลังการปรับโฉม NIO ES8 มียอดขายรายเดือนสูงถึง 22,000 คันในเดือนธันวาคม ส่วน Aito M8 และ Aito M9 มียอดขายต่อปีทะลุ 100,000 คันทั้ง 2 รุ่น ส่วน Maextro S800 รถซีดานหรู ราคาเริ่มต้น 708,000 หยวน (ประมาณ 3,540,000 บาท) ยังทำยอดส่งมอบได้มากกว่า 4,000 คันเพียงเดือนเดียวเท่านั้น
NIO ES8
AITO M8
ในช่วงที่ผ่านมา Mercedes-Benz และ BMW ทั้งสองต่างเผชิญยอดขายในจีนลดลงต่อเนื่องมากกว่า 10% ต่อปี
ปี 2025 Mercedes-Benz มียอดขาย 551,900 คัน ลดลง 19% เมื่อเทียบปีต่อปี ส่วน BMW ทำได้ 625,527 คัน ลดลง 12.5%
แผนปี 2026 ของ Mercedes-Benz ในจีน แบรนด์เตรียมเปิดตัวรถใหม่ พร้อมรถรุ่นปรับโฉมรวม 15 รุ่นในจีน รวมถึง GLC EV L (ฐานล้อยาว) พร้อมกับ GLE ที่ผลิตในจีนเป็นครั้งแรก ส่วน BMW เตรียมส่ง iX3 เจเนอเรชันใหม่ พร้อมรถใหม่รวมกว่า 20 รุ่น เข้าสู่ตลาดจีน
BMW iX3 2026
Mercedes-Benz GLC EV 2026
ในปี 2025 สัดส่วนรถพลังงานใหม่ (NEV) ในจีนทะลุ 50% เป็นที่เรียบร้อย ส่วนเหล่าแบรนด์หรูอย่าง Mercedes-Benz และ BMW ยังถือว่ารุกเกมรถยนต์ไฟฟ้าได้ช้ากว่าแบรนด์จีน
Mercedes-Benz เปิดตัว CLA EV ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ระยะทางวิ่งสูงสุด 866 กิโลเมตร พร้อมระบบช่วยขับที่พัฒนาร่วมกับบริษัทจีน Momenta แต่ยอดขายรวม 2 เดือนแรกทำได้เพียง 1,369 คัน
BMW มียอดขายรถไฟฟ้าในจีนปี 2025 อยู่ที่ 53,000 คัน ดูดีกว่าเล็กน้อย แต่ยังคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 10% ของยอดขายทั้งหมด นอกจากนี้ราคา BMW i3 เคยลดลงจากราคาแนะนำ 353,900 หยวน เหลือต่ำกว่า 200,000 หยวน (ประมาณ 1,000,000 บาท) แสดงให้เห็นถึงแรงกดดันในการแข่งขันอย่างชัดเจน
ที่มา : Cnevpost
