Sakura P.
HIMA ของ Huawei ได้ปล่อยภาพทีเซอร์อย่างเป็นทางการของ Stelato G9 ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) สไตล์ออฟโรดรุ่นแรกของพันธมิตร โดยตัวรถได้รับการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Huawei และ BAIC Group ซึ่งทาง HIMA ได้โพสต์ภาพโปสเตอร์อย่างเป็นทางการบนบัญชี Weibo และนิยามรถรุ่นนี้ว่าเป็น “รถ SUV สายลุยระดับหรูที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี” รุ่นแรกของกลุ่ม
เผยโฉมแรก! Stelato G9 รถ SUV ออฟโรด มีให้เลือกทั้ง BEV และ EREV สถาปัตยกรรม 800V เปิดตัว Q3 นี้
Peng Lei ผู้อำนวยการฝ่ายผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Stelato ของ Huawei เปิดเผยว่า Stelato G9 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ในประเทศจีน โดยจะมาพร้อมกับนวัตกรรมและประสบการณ์ใหม่สำหรับการขับขี่ในทุกสภาพภูมิประเทศและทุกสถานการณ์
ข้อมูลจากการจดทะเบียนระบุว่า Stelato G9 จะมีระบบขับเคลื่อนให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) และแบบ Extended-Range (EREV) ตัวรถสามารถเลือกเบาะนั่งได้ทั้งแบบ 5 ที่นั่ง หรือ 6 ที่นั่ง โดยการออกแบบในภาพรวมจะเน้นไปที่สไตล์ออฟโรดที่สมบุกสมบัน
เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา Peng Lei กล่าวว่า รถรุ่นนี้พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มระบบขับเคลื่อนแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ ทั้งในรุ่น EREV และ BEV โดยจะจับคู่กับแบตเตอรี่ Huawei Giant Whale รุ่นใหม่
สำหรับเรื่องของระยะทางวิ่ง ในรุ่น EREV จะ มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ความจุ 75 kWh ส่วนรุ่น BEV จะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 120 kWh ซึ่ง Peng Lei ระบุว่าการกำหนดค่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่นี้ถือว่าเหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในระดับเดียวกันอย่างมาก
ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะถือเป็นหนึ่งในจุดขายหลักของรถรุ่นนี้ โดย Stelato G9 จะติดตั้งระบบ LiDAR ระดับภาพถ่ายแบบสองทางเดินแสง (dual-optical-path) จำนวน 896 ช่องสัญญาณของ Huawei Qiankun และจะรองรับระบบการขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 5.0
อีกทั้งยังเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดด้วยออปชันเสริมมากมาย เช่น แร็คหลังคา, ขอเกี่ยวลากระบบไฟฟ้า, บันไดข้างไฟฟ้า และล้อแม็กหลากหลายสไตล์ นอกจากนี้ในเอกสารจดทะเบียนยังเผยให้เห็นว่าสามารถติดตั้งยางอะไหล่แบบแขวนท้ายรถได้อีกด้วย
ในด้านมิติตัวถัง Stelato G9 มีความยาวตั้งแต่ 5,206 ถึง 5,377 มิลลิเมตร, กว้าง 2,050 มิลลิเมตร และสูง 1,897 มิลลิเมตร โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,160 มิลลิเมตร ทำความเร็วสูงสุดได้ 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในส่วนของขุมพลัง รุ่น EREV จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟ (Range Extender) ในขณะที่รุ่น BEV จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ที่ซัพพลายโดย Huawei
จุดที่น่าสังเกตคือ ในเอกสารจดทะเบียน ชื่อผู้ผลิตบนตราสัญลักษณ์ท้ายรถของ Stelato ได้เปลี่ยนจาก “BAIC New Energy” เป็น “BAIC Group” และเปลี่ยนชื่อผู้ผลิตโดยตรงเป็น Stelato ซึ่ง Peng Lei กล่าวว่าสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BAIC Group ที่จะทุ่มเทสุดตัวให้กับแบรนด์ Stelato พร้อมทั้งระบุว่าผลลัพธ์ของความร่วมมือในเฟส 2.0 ระหว่าง Huawei และ BAIC Group ภายใต้แบรนด์ Stelato กำลังค่อย ๆ เผยโฉมออกมาให้เห็น
เมื่อเดือนกันยายนปีที่ผ่านมา Huawei และ BAIC Group ได้ประกาศยกระดับความร่วมมือให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยปรับเปลี่ยนแนวทางของ Stelato ให้เป็น Strategic Community ซึ่งทั้งสองฝ่ายต่างให้คำมั่นสัญญาว่าจะร่วมกันลงทุนเป็นจำนวนเงินสูงถึง 20,000 ล้านหยวน (หรือประมาณ 91,400 ล้านบาท) ภายในระยะเวลา 3 ปีข้างหน้า โดยเม็ดเงินจำนวนนี้จะถูกนำไปใช้สำหรับการพัฒนาและอัปเดตเทคโนโลยีในด้านต่าง ๆ เช่น การออกแบบ, ระบบช่วยขับขี่, ห้องโดยสารอัจฉริยะ ตลอดจนเรื่องคุณภาพและความปลอดภัย
ปัจจุบัน Stelato เป็นหนึ่งในห้าแบรนด์รถยนต์ภายใต้พันธมิตร HIMA ของ Huawei ส่วนอีก 4 แบรนด์ที่เหลือ ได้แก่ Aito (ร่วมมือกับ Seres), Luxeed (ร่วมมือกับ Chery), Maextro (ร่วมมือกับ JAC) และ Shangjie (ร่วมมือกับ SAIC Motor)
สำหรับไลน์อัปในปัจจุบันของ Stelato มีรถซีดานรุ่น S9 และรถแวกอนรุ่น S9T การเข้ามาของ Stelato G9 ในครั้งนี้ จึงเป็นการนำแบรนด์ก้าวเข้าสู่เซกเมนต์รถ SUV สายลุยขนาดใหญ่อย่างเต็มตัว
ที่มา cnevpost
