Sakura P.
Zeekr แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระดับพรีเมียมในเครือ Geely Autoได้เปิดตัว Zeekr 9X รุ่น 5 ที่นั่งอย่างเป็นทางการ เพื่อกระตุ้นยอดขาย หลังจากที่ยอดขายของรถยนต์ไฮบริด SUV หรูรุ่นนี้เริ่มชะลอตัวลง
เปิดตัว Zeekr 9X 5 ที่นั่ง ขุมพลังไฮบริด 1,381 แรงม้า ปรับราคาลง หวังมัดใจลูกค้าระดับพรีเมียม
รถยนต์รุ่นใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฮบริดแรงดันสูง 900V มีขนาดตัวถังยาว 5,239 มิลลิเมตร กว้าง 2,029 มิลลิเมตร สูง 1,819 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 3,169 มิลลิเมตร
ขุมพลังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นสำหรับระบบไฮบริดโดยเฉพาะ ให้กำลังสูงสุด 205 กิโลวัตต์ ทำงานร่วมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 1,030 กิโลวัตต์ (1,381 แรงม้า) ช่วยให้ทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.1 วินาที
มีขนาดแบตเตอรี่ให้เลือกทั้งแบบ 55 kWh และ 70 kWh สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวตามมาตรฐาน CLTC ได้ระยะทาง 288 กิโลเมตร และ 380 กิโลเมตร ตามลำดับ
และเมื่อใช้งานร่วมกับระบบไฮบริด จะสามารถทำระยะทางรวมได้สูงสุดถึง 1,250 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังรองรับระบบชาร์จไวพิเศษแบบ 6C ซึ่งชาร์จแบตเตอรี่จาก 20% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 9 นาที
ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในตลาด SUV หรูของจีน Zeekr พยายามดึงดูดลูกค้าระดับพรีเมียมในวงกว้างขึ้นด้วยการตั้งราคาเริ่มต้นที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม Zeekr ไม่ได้จัดงานเปิดตัวสำหรับ 9X รุ่น 5 ที่นั่ง แต่เลือกที่จะวางจำหน่ายทันที ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ไม่ค่อยพบเห็นบ่อยนักในอุตสาหกรรมยานยนต์จีน ที่มักจะจัดงานเปิดตัวพร้อมแคมเปญการตลาดอย่างยิ่งใหญ่
หนึ่งในจุดขายหลักของรุ่น 5 ที่นั่งคือความกว้างขวางของพื้นที่เบาะหลัง โดยมีพื้นที่วางขา (Legroom) แถวที่สองกว้างถึง 1.4 เมตร มาพร้อมเบาะนั่งแบบ Zero-Gravity สองตัว และระบบปรับนอนสไตล์ Eames สองตำแหน่ง ซึ่ง Zeekr ระบุว่าถือเป็นเจ้าแรกในอุตสาหกรรม
โมเดลใหม่นี้ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ Geely Afari Smart Driving (G-ASD) ซึ่งมีให้เลือกในสเปก H7 และ H9 โดยในรุ่น H9 จะใช้ชิปประมวลผล Nvidia Drive Thor จำนวน 2 ตัว ให้พลังการประมวลผลสูงถึง 1,400 TOPS และทำงานร่วมกับเซนเซอร์ LiDAR ถึง 5 ตัว
Zeekr 9X รุ่น 5 ที่นั่ง มีราคาเริ่มต้นช่วงโปรโมชันพิเศษที่ 451,900 หยวน (ประมาณ 2.16 ล้านบาท)
โมเดลใหม่นี้มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น 5-seat Ultra, Hyper และ Obsidian Black โดยมีราคาขายปลีกอยู่ที่ 471,900 หยวน (ประมาณ 2.26 ล้านบาท), 545,900 หยวน (ประมาณ 2.62 ล้านบาท) และ 585,900 หยวน (ประมาณ 2.81 ล้านบาท) ตามลำดับ
หลังจากหักส่วนลดพิเศษช่วงเปิดตัว ราคาเริ่มต้นจริงจึงลดลงมาเหลืออยู่ที่ 451,900 หยวน (ประมาณ 2.16 ล้านบาท), 525,900 หยวน (ประมาณ 2.52 ล้านบาท) และ 565,900 หยวน (ประมาณ 2.71 ล้านบาท)
ที่น่าสนใจคือ ราคาเริ่มต้นของรุ่นนี้ถูกกว่ารุ่น 6 ที่นั่ง ซึ่งเคยเปิดตัวไปเมื่อเดือนกันยายน 2025 และมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 465,900 หยวน (ประมาณ 2.23 ล้านบาท)
การเปิดตัวรุ่น 5 ที่นั่งเกิดขึ้นในช่วงที่ยอดขายของ Zeekr 9X เริ่มแผ่วลง โดยในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นนี้มียอดส่งมอบ 6,382 คัน ลดลง 24.39% จากเดือนก่อนหน้า ซึ่งเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม หลังจากที่เคยทำยอดส่งมอบสูงสุดที่ 10,191 คันในเดือนมีนาคม
ข้อมูลจาก CnEVPost ระบุว่า Zeekr ส่งมอบรถรุ่น 9X ไปแล้ว 46,869 คัน ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ และมียอดส่งมอบสะสมตั้งแต่เปิดตัวรวมแล้วเกือบ 70,000 คัน อย่างไรก็ตาม สัดส่วนยอดขายของรุ่น 9X เมื่อเทียบกับยอดขายทั้งหมดของแบรนด์เริ่มลดลง โดยในเดือนมิถุนายน สัดส่วนอยู่ที่ 18.15% ลดลงจากจุดสูงสุดที่ 31.33% ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว
ภาพรวมของแบรนด์ Zeekr ในเดือนมิถุนายน มียอดส่งมอบรถยนต์รวม 35,169 คัน เพิ่มขึ้น 110.57% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และสร้างสถิติยอดขายสูงสุดใหม่ต่อเดือน ส่วนยอดส่งมอบรวมในครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 96.57% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รวมเป็น 178,370 คัน
การรุกตลาดของ Zeekr ในครั้งนี้คล้ายคลึงกับกลยุทธ์ของคู่แข่งในประเทศอย่าง Nio Inc (NYSE: NIO) ที่เคยเปิดตัว SUV ขนาดใหญ่อย่าง ES8 ในเวอร์ชัน 5 ที่นั่งไปเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม หลังจากที่รุ่น 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง ทำยอดขายได้อย่างแข็งแกร่งนานหลายเดือน
ที่มา cnevpost
