Sakura P.
Zeekr แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมในเครือ Geely ประกาศเปิดพรีเซล 2027 Zeekr 7X ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 พ.ย. 2026 ด้วยราคาเริ่มต้น 229,800 หยวน (ราว 1.15 ล้านบาท) หรือ 34,300 ดอลลาร์ (ราว 1.17 ล้านบาท) มาพร้อมสถาปัตยกรรม 900V แบตเตอรี่ใหม่ และระบบช่วยขับขี่ G-ASD G-Pilot 4.1
เปิดพรีเซล 2027 Zeekr 7X ในจีน เริ่มต้นราว 1.15 ล้านบาท สถาปัตยกรรม 900V ชาร์จไว 10.5 นาที!
Zeekr แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมในเครือ Geely ประกาศเปิดรับจองล่วงหน้า (Pre-sales) สำหรับ 2027 Zeekr 7X ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 พ.ย. 2026 โดยมีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ RWD Max, RWD Max+ และ AWD Ultra ในราคาเริ่มต้นช่วงพรีเซล 229,800 หยวน (ราว 1.15 ล้านบาท) หรือคิดเป็น 34,300 ดอลลาร์ (ราว 1.17 ล้านบาท) หลังจากที่เคยเผยภาพทีเซอร์ออกมาเมื่อช่วงต้นเดือน ก.ย. และเริ่มทยอยส่งมอบรถไปยังตัวแทนจำหน่ายตั้งแต่ช่วงต้นสัปดาห์
2027 Zeekr 7X ได้รับการอัปเกรดสำคัญ 7 ด้าน ทั้งในส่วนของความปลอดภัย ความสะดวกสบาย สมรรถนะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ความชาญฉลาด ความประณีตของห้องโดยสาร และรูปลักษณ์ภายนอก โดยติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพเมื่อยางระเบิดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Cloud-Sense zero-gravity
รวมถึงใช้แบตเตอรี่ LFP เจเนอเรชันใหม่ Energee Golden Brick ขนาด 85 kWh ทั้งนี้ ทุกรุ่นย่อยเปลี่ยนมาใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 900V ทั้งในส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และระบบจัดการความร้อน พร้อมเปิดตัวระบบช่วยขับขี่ G-ASD G-Pilot 4.1 ห้องโดยสาร AI Cockpit ที่ได้รับการอัปเกรด ระบบตัดเสียงรบกวน RNC และระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้า CCD
ด้านการออกแบบภายนอก เพิ่มสีตัวถังใหม่ 2 สี ได้แก่ สีทอง Dawn Gold และสีแดง Cloud Amber Red ส่งผลให้มีตัวเลือกสีทั้งหมด 8 สี ขณะที่ห้องโดยสารภายในใช้การจัดวางแบบ Wrap-around พร้อมการปรับปรุงรายละเอียดถึง 15 จุด
รวมถึงธีมสีภายในใหม่อย่าง Brown Rice โดยเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ NAPPA เกรดพรีเมียม ผสานกับพวงมาลัย แผงประตูที่ปรับปรุงใหม่ และผ้าบุหลังคาแบบหนัง Suede ตัวรถออกแบบให้มีระยะยื่นด้านหน้าสั้นเพียง 863 มม. ทำให้มีประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ภายในห้องโดยสารสูงถึง 83.34% และมีพื้นที่เหนือศีรษะแถวที่สอง 1,021 มม.
โดยเบาะคู่หน้ารองรับระบบนวด 12 จุด 8 โหมด และปรับความแรงได้ 3 ระดับ ส่วนเบาะหลัง Cloud-Comfort ปรับเอนได้ 134 องศา เลื่อนหน้า-ถอยหลังได้สูงสุด 215 มม. มีระบบทำความร้อนด้วยกราฟีนและระบบนวดแบบถุงลม พร้อมฉนวนซับเสียงรอบคัน 125 จุด รวมถึงระบบตัดเสียงรบกวน RNC และกระจกบังลมสองชั้น
ระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัย ติดตั้งเซ็นเซอร์รอบคัน 31 ตำแหน่ง รวมถึง LiDAR ประมวลผลผ่านระบบ G-ASD G-Pilot 4.1 และระบบ G-Pilot H7 รองรับฟังก์ชัน NZP (Navigation Zeekr Pilot), ระบบนำทางแบบ Door-to-Door (D2D) และระบบค้นหาที่จอดรถแบบไม่พึ่งพาแผนที่ ตัวถังใช้โครงสร้างเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 2,000 MPa ผสานกับระบบรักษาเสถียรภาพเมื่อยางระเบิดที่สามารถช่วยควบคุมตัวรถได้แม้เกิดเหตุที่ความเร็วสูงถึง 240 กม./ชม.
ด้านสมรรถนะและระบบขับเคลื่อน 2027 Zeekr 7X ใช้สถาปัตยกรรม 900V แบบเต็มรูปแบบ แบตเตอรี่ขนาด 85 kWh รองรับอัตราการชาร์จระดับ 5.5C สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 10.5 นาที นอกจากนี้ ในรุ่น RWD Max+ ยังมีตัวเลือกเสริมเป็นแบตเตอรี่ Qilin Ternary Lithium จาก CATL ขนาด 103 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 802 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (ประมาณ 650 กม. ตามมาตรฐาน WLTP) ขณะที่รุ่นแบตเตอรี่ความจุอื่นทั้ง 75 kWh และ 85 kWh จะใช้แบตเตอรี่ชนิด LFP ของ Geely
ที่มา: CarNewsChina
