Sakura P.
Smart #2 รถยนต์ไฟฟ้าขนาดไมโครแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศจีน โดยรุ่นย่อย Premium เปิดราคาจำหน่ายที่ 99,900 หยวน (ราว 5.0 แสนบาท) มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 35.8 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 410 กม. ต่อการชาร์จตามมาตรฐาน CLTC
เปิดตัว Smart #2 รถยนต์ไฟฟ้าจิ๋ว 2 ที่นั่ง วิ่งไกล 410 กม. เคาะราคาเริ่มต้นราว 5 แสนบาท!
Smart #2 รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กระดับไมโครคาร์แบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน นำเอกลักษณ์ดั้งเดิมของแบรนด์กลับมาสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอีกครั้ง โดยในรุ่นย่อย Premium เปิดราคาจำหน่ายอยู่ที่ 99,900 หยวน (ราว 5.0 แสนบาท) หรือประมาณ 14,900 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 5.07 แสนบาท)
ซึ่งก่อนหน้านี้รุ่นดังกล่าวเคยเผยโฉมระดับโลกในงาน Paris Motor Show พร้อมเปิดตัวรุ่นพิเศษ Couture Edition จำกัดเพียง 999 คันสำหรับตลาดจีนและยุโรป ซึ่งจำหน่ายหมดลงเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ตัวรถพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม ECA (Electric Compact Architecture)
งานดีไซน์ของตัวรถอยู่ภายใต้การดูแลของทีมออกแบบระดับโลกจาก Mercedes-Benz ยังคงเอกลักษณ์การวางล้อทั้งสี่ไว้ที่มุมตัวถัง ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าทรงแคปซูล ไฟหน้าแบบ LED projector และกันชนหน้าพร้อมช่องรับลมขนาดใหญ่รวมถึงช่องระบายอากาศแนวตั้ง
มิติตัวถังมีความยาว 2,751 มม. (2,764 มม. เมื่อรวมสปอยเลอร์) ความกว้าง 1,669 มม. ความสูง 1,555 มม. และระยะฐานล้อ 1,875 มม. ติดตั้งขนาดยางแบบหน้าแคบหลังกว้างเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเลี้ยว การยึดเกาะถนน และการทรงตัว ส่วนด้านหลังโดดเด่นด้วยไฟท้ายทรงกลมคู่แบบเส้นคู่ และฝาท้ายแบบแยกเปิดสองท่อน โดยส่วนล่างสามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุด 120 กก.
ภายในห้องโดยสารจัดวางแบบ S-Shape โอบล้อมผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รองรับ 2 ที่นั่ง มาพร้อมหน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยตัวขนาด 12.8 นิ้ว ทำงานบนระบบ Flyme Link ควบคู่กับแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้าน
พื้นห้องโดยสารออกแบบให้อยู่ต่ำกว่ารุ่น fortwo เจเนอเรชันก่อนหน้า 25 มม. มอบพื้นที่เหนือศีรษะ 1,000 มม. และให้อัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่ห้องโดยสารถึง 78% นอกจากนี้ยังมีไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 256 สี ระบบอุ่นพวงมาลัยและเบาะนั่ง รวมถึงระบบเสียงคุณภาพสูงจาก Sennheiser
ด้านความปลอดภัย Smart #2 ติดตั้งถุงลมนิรภัยสูงสุด 7 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยระหว่างผู้โดยสารตอนหน้า (Far-side airbag) พร้อมระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ 16 ฟังก์ชัน เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC), ระบบเตือนมุมอับสายตา (BSD) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LDP)
ขุมพลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งที่เพลาหลัง ให้กำลังสูงสุด 60 kW (80 แรงม้า) จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอเอิร์นฟอสเฟต (LFP) จาก CATL ความจุ 35.8 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 410 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (หรือประมาณ 332 กม. ตามมาตรฐาน WLTP)
รองรับระบบชาร์จเร็วที่สามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาประมาณ 15 นาที และมีฟังก์ชันจ่ายกระแสไฟสู่ภายนอก (V2L) ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson ด้านหลังเป็นแบบอิสระ Five-link มีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 3.35 เมตร เพิ่มความคล่องตัวสูงสุดสำหรับการขับขี่ในเมือง
ที่มา: CarNewsChina
