Sahakrit S
Chery เตรียมเปิดตัว Arrizo 7 รถยนต์ซีดานรุ่นผลิตจริงในประเทศจีนช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 โดยมาพร้อมขุมพลังเบนซิน 1.5T และปลั๊กอินไฮบริด 1.5L C-DM ที่เคลมระยะทางวิ่งรวมสูงสุดกว่า 1,700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
Chery เผยโฉม Arrizo 7 ซีดานปลั๊กอินไฮบริด วิ่งไกลทะลุ 1,700 กม. เตรียมเปิดตัวไตรมาส 4 ปี 2026
Chery พัฒนารถยนต์ต้นแบบ Arrizo S สู่เวอร์ชันผลิตจริงภายใต้ชื่อ Arrizo 7 ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เปิดเผยข้อมูลสเปก มิติตัวถัง และน้ำหนักตัวรถอย่างเป็นทางการ โดยรุ่นดังกล่าวเคยยุติการทำตลาดไปเมื่อปี 2018 และจะกลับมาวางตำแหน่งทางการตลาดแทรกกลางระหว่างรุ่น Arrizo 5 และ Arrizo 8 ในไลน์อัปซีดานของแบรนด์ มีกำหนดการเปิดตัวในประเทศจีนช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026
ก่อนหน้านี้ Chery ได้เผยโฉมคอนเซปต์ Arrizo S ในงาน Beijing Auto Show 2026 เมื่อเดือน เม.ย. ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ กำลัง 192 kW (257 แรงม้า) แรงบิด 400 Nm แต่ในเวอร์ชันผลิตจริงที่นำมาจัดแสดงในงาน Chengdu Motor Show เมื่อเดือน ส.ค. ได้ปรับเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กลง 2 รูปแบบ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซินใช้รหัส SQRG4T15 ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ให้กำลังรวม 115 kW (156 แรงม้า) และกำลังสุทธิ 105 kW (141 แรงม้า) แรงบิด 235 Nm ทำงานร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ (DCT) มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามข้อมูลของ MIIT อยู่ที่ 6.20 ลิตร/100 กม.
ขณะที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด C-DM ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินไร้ระบบอัดอากาศรหัส SQRH4G15 ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังรวม 82 kW และกำลังสุทธิ 71 kW (95 แรงม้า) เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบเกียร์ไฮบริดโดยเฉพาะ โดยทาง Chery เคลมอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไว้ที่ 0.65 ลิตร/100 กม. และมีระยะทางวิ่งรวมเกิน 1,700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (หรือราว 1,400 กม. ตามมาตรฐาน WLTP) ส่วนข้อมูลจาก MIIT ระบุอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไว้ที่ 0.69 ลิตร/100 กม. ทั้งนี้ ระบบปลั๊กอินไฮบริดติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาดความจุ 19.527 kWh รองรับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนเป็นระยะทาง 116 กม. (ไม่ระบุมาตรฐาน) ใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก Anhui Deye Energy Technology และประกอบแพ็กแบตเตอรี่โดย Wuhu Qida Power Battery System ซึ่งทั้งสองรุ่นขุมพลังทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กม./ชม.
มิติตัวถังของ Arrizo 7 มีความยาว 4,739 มม. ความกว้าง 1,850 มม. ระยะฐานล้อ 2,770 มม. และความกว้างช่วงล้อหน้าและหลังเท่ากันที่ 1,590 มม. โดยรุ่นเบนซินมีความสูง 1,491 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,350 กก. ติดตั้งระบบ 207ESC จาก Bosch ส่วนรุ่นไฮบริดมีความสูง 1,498 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,598 กก. ซึ่งสูงกว่า 7 มม. และหนักกว่า 248 กก. พร้อมติดตั้งระบบ 207EBS จาก Shanghai LiKe ทางด้านงานดีไซน์ภายนอกยังคงเอกลักษณ์กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ไฟหน้าทรงเหลี่ยม เส้นสายหลังคาลาดสไตล์ฟาสต์แบ็ก และสปอยเลอร์หลังแบบบิวท์อิน ขณะที่ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอกลางระบบสัมผัส จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล คันเกียร์ติดตั้งบริเวณคอพวงมาลัย และยังคงมีปุ่มควบคุมจริงบริเวณคอนโซลกลาง
ทั้งนี้ Chery นำเสนอ Arrizo 7 ในฐานะโมเดลระดับโลกที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดและมาตรฐานมากกว่า 70 ประเทศทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทยังไม่มีการเปิดเผยกำหนดการทำตลาดในต่างประเทศ รายละเอียดอุปกรณ์มาตรฐานเวอร์ชันสุดท้าย รวมถึงราคาจำหน่ายในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ
ที่มา: CarNewsChina
