Sakura P.
Electric Mobility Technologies (EMT) บริษัทร่วมทุนที่นำโดย Chery เผยภาพสิทธิบัตรของ Emta รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก K-car รุ่นแรกอย่างเป็นทางการ พร้อมรุ่นย่อยสายลุยสไตล์ Softroader เตรียมเปิดตัวลุยตลาดประเทศญี่ปุ่นในปี 2027 เพื่อท้าชนคู่แข่งอย่าง Nissan, Suzuki และ BYD Racco
เผยภาพสิทธิบัตร Emta รถยนต์ไฟฟ้า K-car จาก Chery เตรียมบุกญี่ปุ่นปี 2027 ท้าชน BYD Racco!
Electric Mobility Technologies (EMT) แบรนด์รถยนต์สัญชาติสิงคโปร์ซึ่งเกิดจากการร่วมทุนระหว่าง Chery Automobile, Jiangsu Yueda Automobile Group, Autobacs Seven, Gotion และ Anest Iwata ได้เผยแพร่ภาพสิทธิบัตรของ Emta รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดกลุ่ม K-car (Kei car)
โดยมีแผนเตรียมเปิดตัวทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นช่วงปี 2027 เพื่อแข่งขันกับเจ้าตลาดอย่าง Nissan, Suzuki รวมถึงคู่แข่งร่วมชาติอย่าง BYD Racco
ดีไซน์ภายนอกยังคงเอกลักษณ์ทรงกล่องหลังคาสูงตามสไตล์รถ K-car แต่ได้รับการปรับรายละเอียดจากรถต้นแบบรุ่นแรกค่อนข้างมาก ด้านหน้าปรับดีไซน์ใหม่ให้ชุดไฟหน้าและกระจังหน้าทรงเพรียวบางอยู่ใต้แนวฝากระโปรง ติดตั้งช่องดักลมแถบแนวนอนทั้งด้านบนและด้านล่าง พร้อมไฟตัดหมอกบริเวณกันชน
ส่วนตัวถังด้านข้างปรับตำแหน่งล้อให้อยู่ในระยะที่ถูกต้องตามข้อกำหนดทางกฎหมายของรถ K-car ญี่ปุ่น มือเปิดประตูเปลี่ยนมาใช้แบบดั้งเดิม พร้อมรางเลื่อนประตูบานหลังที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายตามมาตรฐานรถกลุ่มนี้ ด้านท้ายติดตั้งแถบไฟ LED แนวยาวรับกับด้านหน้า และมีแผงตกแต่งคั่นกลางเหนือช่องป้ายทะเบียน
นอกจากรุ่นมาตรฐานแล้ว ภาพสิทธิบัตรยังเผยให้เห็นรุ่นย่อยสายลุยสไตล์ Softroader ที่ตกแต่งด้วยชุดการ์ดพลาสติกรอบคัน และกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ที่ให้อารมณ์คล้ายชุดการ์ดกันชนแบบออฟโรด ซึ่งการตกแต่งดังกล่าวเน้นไปที่รูปลักษณ์ภายนอก แต่อาจมาพร้อมยาง All-Terrain (AT) ขนาดเล็กและการยกความสูงใต้ท้องรถขึ้นเล็กน้อย ส่วนรายละเอียดระบบขับเคลื่อนยังไม่มีการเปิดเผย แต่คาดว่าอาจมีตัวเลือกมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
โครงสร้างความร่วมมือของ EMT แบ่งหน้าที่กันอย่างชัดเจน โดย Chery รับหน้าที่สนับสนุนด้านแพลตฟอร์ม ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และระบบช่วยเหลือการขับขี่ ขณะที่โรงงานของ Yueda ในเมือง Yancheng จะรับหน้าที่ผลิตตัวรถ แบตเตอรี่ได้รับการสนับสนุนจาก Gotion ด้าน Autobacs ผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ในญี่ปุ่นจะดูแลเครือข่ายช่องทางจำหน่าย และ Anest Iwata จะช่วยควบคุมมาตรฐานด้านคุณภาพ
ทั้งนี้ การออกแบบและแนวคิดของ Emta พัฒนาโดยทีมงานชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์จาก Honda และ Mazda โดยทางแบรนด์ยังมีแผนพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่อีก 3 รุ่น ได้แก่ Hatchback, SUV และ MPV รวมถึงตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นหลังปี 2030 หากประสบความสำเร็จทางการค้า
ที่มา: CarNewsChina
