Attapon Thaphaengphan
Li Auto ทำยอดส่งมอบสะสมของ Li i9 เอสยูวีไฟฟ้าล้วนเรือธงขนาด 6 ที่นั่ง ทะลุ 10,000 คัน เรียบร้อยแล้ว หลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการได้ไม่ถึง 2 เดือน เคาะราคาจำหน่ายในจีนที่ 369,800 หยวน (ราว 1.85 ล้านบาท) ชูจุดเด่นห้องโดยสารระดับพรีเมียมและระบบชาร์จไว 5C
Li Auto Li i9 (Li 9) เอสยูวีไฟฟ้าเรือธง 6 ที่นั่ง ทำยอดส่งมอบทะลุ 10,000 คัน ในเวลาไม่ถึง 2 เดือน
Li Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาผ่านทาง Weibo หลังรถเอสยูวีไฟฟ้าล้วนรุ่นเรือธงอย่าง Li i9 มียอดส่งมอบสะสมแตะระดับ 10,000 คัน ภายในเวลาเพียง 58 วันหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ 16 ก.ย. 2026 ท่ามกลางการขยายไลน์อัปยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วนเพื่อกระตุ้นยอดส่งมอบช่วงโค้งสุดท้ายของปี
ทั้งนี้ แม้ทางค่ายจะไม่ได้ระบุตัวเลขยอดส่งมอบรายเดือนในการประกาศ แต่ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) เผยว่า Li i9 ทำยอดส่งมอบในเดือน ต.ค. ไปได้ 5,460 คัน เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดจากเดือน ก.ย. ที่ทำได้ 2,206 คัน โดยวางจำหน่ายเพียงรุ่นย่อยเดียวคือ Home version ในราคา 369,800 หยวน (ราว 1.85 ล้านบาท) หรือประมาณ 55,070 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.87 ล้านบาท) ซึ่งเน้นมอบความกว้างขวางและบรรยากาศห้องโดยสารที่อบอุ่นสะดวกสบายเหมือนอยู่บ้าน
ด้านมิติตัวถัง Li i9 มีความยาว 5,225 มม. และระยะฐานล้อ 3,168 มม. นับเป็นรถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าล้วนขนาดใหญ่ที่สุดของ Li Auto และเป็นโมเดลลำดับที่สองที่มีรุ่น Home version ต่อจากรถเอ็มพีวีไฟฟ้า Li Mega โดยภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแบบ Zero-gravity ขนาดฟูลไซส์จำนวน 4 ตำแหน่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงเบาะแถวที่สองที่สามารถหมุนด้วยระบบไฟฟ้าให้หันหน้าเข้าหากันเพื่อตอบโจทย์การเดินทางของครอบครัว
สำหรับระบบขับเคลื่อน Li i9 มาพร้อมแบตเตอรี่แบบ Ternary Lithium ความจุ 101 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 705 กม. ตามมาตรฐาน CLTC รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5C Supercharging ซึ่งสามารถชาร์จไฟเพิ่มระยะทางวิ่งได้ถึง 500 กม. ภายในเวลาเพียง 10 นาที โดยการเข้ามาของ Li i9 ทำให้ปัจจุบันไลน์อัปยานยนต์ไฟฟ้าล้วนของค่ายประกอบด้วย Li Mega, Li i9, Li i8 และ Li i6 ควบคู่ไปกับการทำตลาดกลุ่มรถยนต์ประเภทขยายระยะทาง (EREV)
นอกจากนี้ รายงานวิจัยจากทีมวิเคราะห์ของ Wang Bin แห่ง Deutsche Bank เมื่อ 10 พ.ย. 2026 ระบุว่า จากการสำรวจตัวแทนจำหน่ายพบว่าระยะเวลารอรับรถของ Li i9 อยู่ที่ประมาณ 4 ถึง 6 สัปดาห์ อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของรุ่นเรือธงเกิดขึ้นในช่วงที่ยอดส่งมอบรวมของ Li Auto กำลังเผชิญแรงกดดัน โดยทำยอดส่งมอบรวมในเดือน ต.ค. ไปได้ 29,025 คัน ลดลง 8.63% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นสถิติรายเดือนที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่เดือน ก.พ. ขณะที่ยอดส่งมอบสะสม 10 เดือนแรกของปี 2026 อยู่ที่ 322,461 คัน ลดลง 1.96% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
อย่างไรก็ดี การเร่งกำลังการผลิตของ Li i6 รุ่นปรับปรุงใหม่ที่เปิดตัวเมื่อ 28 ต.ค. 2026 จะเป็นปัจจัยสำคัญในการดันยอดช่วงปลายปี โดยมีแผนขยายกำลังการผลิตต่อเดือนขึ้นเป็น 20,000 คันในเดือน พ.ย. ซึ่งทาง Deutsche Bank คาดการณ์ว่ายอดส่งมอบรวมของ Li Auto ในเดือน พ.ย. จะฟื้นตัวกลับมาเกิน 40,000 คัน โดยเป็นยอดของ Li i6 ราว 16,000 ถึง 20,000 คัน ทั้งนี้ Li Auto มีกำหนดประกาศผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 3 ในวันที่ 25 พ.ย. 2026
ถือเป็นการตอบรับที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับเอสยูวีไฟฟ้าระดับเรือธงที่เน้นความสะดวกสบายสไตล์ครอบครัว ซึ่งฟังก์ชันห้องโดยสารลักษณะนี้น่าจะถูกใจผู้ใช้ในไทยที่ชอบรถไซส์ใหญ่เช่นกัน โดยแฟน ๆ บ้านเราที่กำลังจับตามองทิศทางของแบรนด์นี้ สามารถตามไปอ่านความเคลื่อนไหวล่าสุดเกี่ยวกับแผนการทำตลาดได้ที่บทความ Li Auto จับมือพันธมิตรลุยตลาดเอเชียแปซิฟิก ได้เลยครับ ข่าวล่าสุดตอนนี้จะมี 2 รุ่นที่เข้าไทยคือ Li Mega ก่อนแล้วตัวด้วย Li 6 หรือว่า Li i6 ส่วน Li 9 ก็คงต้องดูกันยาว ๆ ครับ
