Attapon Thaphaengphan
Li Auto เดินหน้าบุกตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ พร้อมเตรียมนำ Li MEGA รุ่นพวงมาลัยขวา รถ MPV ไฟฟ้า 100% ระดับเรือธง มาจัดแสดงให้ชมกันในงาน Motor Expo 2026 ช่วงต้นเดือนธันวาคมนี้ หลังจากเพิ่งเปิดตัว Li MEGA Home รุ่นปรับโฉมล่าสุดในประเทศจีนไปเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2026 ที่ผ่านมา
Li MEGA Home 2026 รถ MPV ไฟฟ้าที่ปรับเบาะเป็นพื้นที่ครอบครัว จัดเต็มชิป Mach M100 คู่ และชาร์จเร็ว 5C ก่อนชมรุ่นพวงมาลัยขวาตัวจริงในไทย
ก่อนที่คันจริงจะเดินทางมาถึงเมืองไทย ทีมงาน iMoD Drive จะพาทุกคนมาเจาะลึกกับ Li MEGA กันครับว่ามีทีเด็ดอะไรบ้าง และทำไม Li Auto ถึงไม่ได้ตั้งใจสร้างแค่รถ MPV ที่นั่งสบายและกว้างขวาง แต่ยังหยิบเอาแนวคิด “Mobile Home” หรือบ้านเคลื่อนที่มาประยุกต์ใช้ ด้วยการผสมผสานพื้นที่ใช้สอย ความสะดวกสบาย เทคโนโลยี AI และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
ไฮไลต์สำคัญของ Li MEGA Home 2026 ประกอบไปด้วย แบตเตอรี่ขนาด 108 kWh วิ่งได้ไกล 710 กม. ตามมาตรฐาน CLTC รองรับระบบชาร์จเร็วระดับ 5C มาพร้อมชิปช่วยขับขี่ Mach M100 ที่ Li Auto พัฒนาขึ้นเองจำนวน 2 ตัว เซนเซอร์ LiDAR 4 ตัว ช่วงล่างถุงลมพร้อมระบบควบคุมการโคลง 800V และเบาะนั่งแถวสองที่หมุนได้ถึง 180 องศา
หมายเหตุ: รายละเอียดสเปกและตัวเลขสมรรถนะในบทความนี้ อ้างอิงจาก Li MEGA Home รุ่นปี 2026 ที่วางจำหน่ายในประเทศจีนเป็นหลัก ส่วนรุ่นพวงมาลัยขวาสำหรับประเทศไทยได้พัฒนาเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างรอประกาศรายละเอียดอุปกรณ์ ราคา รวมถึงกำหนดการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วงงาน Motor Expo 2026
นี่คือ Li MEGA มองจาก 100 เมตรก็รู้เลย
จุดเด่นแรกที่สะดุดตาของ Li MEGA คือรูปทรงภายนอกที่ฉีกกรอบรถ MPV ทั่วไปอย่างชัดเจน ด้วยการออกแบบตัวถังให้มีลักษณะคล้ายหยดน้ำ (Teardrop Design) ด้านหน้าโค้งมนรับกับแนวหลังคาที่ลาดเทต่อเนื่องไปจนถึงด้านท้ายแบบ Fastback
แนวคิดการออกแบบนี้ไม่ได้ทำมาเพื่อความสวยงามแปลกตาเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงต้านอากาศ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ต้องการความประหยัดพลังงานสูงสุด
Li Auto ระบุว่าตัวรถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) อยู่ที่ 0.215 ซึ่งถือว่าต่ำมากสำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่ และยังคงเอกลักษณ์ไฟหน้าแบบแถบยาว Star Ring อันโดดเด่นของแบรนด์เอาไว้เช่นเดิม
ดีไซน์ตัวถังทรงหยดน้ำและไฟหน้า Star Ring ของ Li MEGA
การออกแบบตัวถังทรงหยดน้ำและไฟหน้า Star Ring ของ Li MEGA Home 2026
มิติตัวถังของ Li MEGA Home 2026 (รุ่นจำหน่ายในจีน)
- ความยาว: 5,355 มม.
- ความกว้าง: 1,965 มม.
- ความสูง: 1,850 มม.
- ระยะฐานล้อ: 3,300 มม.
- จำนวนที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (แบบ 2+2+3)
ด้วยความยาวตัวถังที่มากกว่า 5.3 เมตร ทำให้ Li MEGA จัดเป็นรถขนาดใหญ่ที่เน้นความโปร่งสบายของผู้โดยสารเป็นหลัก แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ Li Auto ได้แก้จุดอ่อนเรื่องความยาวขอตัวรถที่ส่งผลต่อการเลี้ยวยากด้วยเทคโนโลยีบังคับเลี้ยวล้อหลังได้ถึง 7 องศา ซึ่งเราจะไปเจาะลึกกันต่อในส่วนของระบบการขับขี่ครับ
มิติตัวถังด้านข้างของ Li MEGA Home 2026 สี Amethyst Gray
Li MEGA Home 2026 มุมมองด้านข้างพร้อมการเปิดประตูสไลด์ไฟฟ้ากว้างขวาง
ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง เปลี่ยนเป็นห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ได้
หากรูปลักษณ์ภายนอกคือสิ่งที่ดึงดูดสายตา ห้องโดยสารภายในก็คือพื้นที่ที่สะท้อนตัวตนของรถรุ่นนี้ได้ชัดเจนที่สุด
Li Auto ออกแบบ Li MEGA ภายใต้แนวคิด Smart Mobile Home for Large Families โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอยและการทำกิจกรรมร่วมกันของสมาชิกในครอบครัว มากกว่าการเป็นแค่ยานพาหนะสำหรับเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง
หนึ่งในลูกเล่นไฮไลต์ของรุ่น Home คือเบาะนั่งแถวสองแบบ Zero-gravity ที่สามารถหมุนปรับทิศทางได้หลากหลาย โดยมีโหมดการใช้งานที่น่าสนใจ ดังนี้
- 45° Entry Assist: หมุนเบาะ 45 องศา เพื่อช่วยให้การก้าวขึ้นลงรถสะดวกขึ้น โดยเฉพาะสำหรับเด็กเล็กและผู้สูงอายุ
- Lounge Mode: หมุนเบาะแถวสอง 180 องศา ให้หันหน้าเข้าหาเบาะแถวสาม เปลี่ยนพื้นที่ภายในรถให้กลายเป็นห้องนั่งเล่นขนาดย่อม
- Family Room Mode: จัดวางตำแหน่งเบาะให้สมาชิกในครอบครัวหันหน้าเข้าหากัน เพื่อพูดคุยหรือดูแลเด็กเล็กได้อย่างใกล้ชิด
- Camping Companion: หมุนเบาะแถวสอง 90 องศา เพื่อเปิดรับและเชื่อมพื้นที่ห้องโดยสารเข้ากับบรรยากาศภายนอกขณะจอดรถพักผ่อน
เมื่อใช้งานในโหมด Lounge Mode ตัวรถจะสร้างพื้นที่นั่งหันหน้าเข้าหากันระหว่างแถวสองและแถวสามได้ยาวกว่า 1.69 เมตร พร้อมติดตั้งโต๊ะอเนกประสงค์ตรงกลางสำหรับนั่งรับประทานอาหาร ทำงาน หรือเล่นเกมร่วมกันได้สบาย ๆ
การปรับเบาะแถวสองหันหน้าเข้าหาแถวสามพร้อมโต๊ะกลางใน Lounge Mode ของ Li MEGA
ฟังก์ชันเหล่านี้ทำให้ Li MEGA แตกต่างจากรถ MPV ทั่วไปที่มักเน้นแค่การปรับเอนนอนหรือพื้นที่วางขา เพราะ Li Auto มองว่าพื้นที่ในรถควรปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ตามไลฟ์สไตล์และกิจกรรมของครอบครัว
ห้องโดยสารของ Li MEGA Home 2026 พร้อมโหมดเบาะหมุนได้และโต๊ะกลางอเนกประสงค์
เบาะ Zero-gravity พร้อมระบบนวดและปรับอุณหภูมิ
เบาะนั่งแถวหน้าและแถวสองของ Li MEGA Home 2026 ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์แบบ Zero-gravity เพื่อช่วยรองรับสรีระและลดแรงกดทับระหว่างการเดินทางไกล
ตามข้อมูลอุปกรณ์มาตรฐานของ Li Auto ตัวเบาะมาพร้อมระบบนวด 18 จุด ระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และระบบปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เพื่อมอบความผ่อนคลายสูงสุดตลอดเส้นทาง
เบาะนั่งแถวสองแบบ Zero-gravity และโต๊ะพับอเนกประสงค์ด้านหลัง
ส่วนเบาะแถวสามสามารถพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อขยายพื้นที่เก็บสัมภาระ ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนการใช้งานจากการเดินทางพร้อมผู้โดยสาร 7 คน ไปสู่การขนสัมภาระชิ้นใหญ่ได้อย่างยืดหยุ่น
สำหรับการใช้งานจริง แม้การออกแบบเบาะให้หมุนได้จะช่วยเพิ่มความหลากหลายในการใช้ชีวิตบนรถ แต่ผู้ใช้งานก็ยังต้องคำนึงถึงข้อจำกัดด้านความปลอดภัย และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัดในแต่ละโหมดการขับขี่ด้วยครับ
จุดเก็บของอเนกประสงค์ กระจกแต่งหน้า และที่วางแก้วภายในห้องโดยสาร Li MEGA
อัปเกรดระบบห้องโดยสารด้วยชิป Snapdragon 8797 และจอ OLED ความละเอียดสูง
Li MEGA Home 2026 ได้รับการอัปเกรดเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารครั้งใหญ่ โดยหันมาใช้ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8797 สำหรับควบคุมระบบดิจิทัลทั้งหมดภายในรถ
หน้าจอหลักบริเวณคอนโซลหน้าเป็นจอ OLED ขนาดใหญ่ถึง 29 นิ้ว ความละเอียดระดับ 6K ออกแบบมาเพื่อเป็นศูนย์รวมข้อมูลและความบันเทิงสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า
หน้าจอแสดงผล OLED ขนาดใหญ่บริเวณแดชบอร์ดด้านหน้าของ Li MEGA
ขณะที่ผู้โดยสารตอนหลังจะได้รับจอ OLED ขนาด 21 นิ้ว ความละเอียด 4K ที่สามารถปรับเลื่อนตำแหน่งได้ ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความสบายตาในการรับชมคอนเทนต์ระหว่างเดินทาง
ระบบความบันเทิงภายในรถยังทำงานร่วมกับระบบ AI อัจฉริยะของ Li Auto เพื่อให้ผู้โดยสารสั่งงานฟังก์ชันต่าง ๆ และเข้าถึงบริการดิจิทัลได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น
สำหรับตลาดประเทศไทย ประเด็นที่ต้องรอติดตามคือการรองรับภาษาไทย แอปพลิเคชันท้องถิ่น บริการสตรีมมิง และระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในบ้านเรา เพราะประสบการณ์ใช้งานระบบ Infotainment จะสมบูรณ์แบบแค่ไหน ย่อมขึ้นอยู่กับการปรับแต่งซอฟต์แวร์ให้เข้ากับผู้ใช้ชาวไทยเป็นสำคัญ
ชิป Mach M100 คู่ พร้อม LiDAR 4 ตัว ยกระดับระบบช่วยขับขี่ AI
อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญที่สุดของ Li MEGA Home 2026 คือการเปลี่ยนมาใช้ชิปประมวลผลช่วยขับขี่ Mach M100 ที่ Li Auto พัฒนาขึ้นเอง
ตัวรถติดตั้งชิป Mach M100 จำนวน 2 ตัว ให้พลังประมวลผลรวมสูงสุดถึง 2,560 TOPS ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ LiDAR 4 ตัว และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Mach VLA
ชิปประมวลผลช่วยขับขี่ AI Mach M100 ที่ Li Auto พัฒนาขึ้นเอง
VLA ย่อมาจาก Vision-Language-Action ซึ่งเป็นแนวทางการพัฒนา AI ที่เชื่อมโยงการมองเห็น (รับรู้ภาพ) ความเข้าใจบริบทของสถานการณ์ และการตัดสินใจสั่งการเข้าไว้ด้วยกัน
เมื่อนำมาใช้ในรถยนต์ ระบบนี้จะช่วยให้ AI สามารถวิเคราะห์สภาพแวดล้อมและสถานการณ์บนท้องถนนที่ซับซ้อนได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น แทนที่จะพึ่งพาเพียงกฎที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า
ในประเทศจีน Li Auto ระบุว่าระบบ Mach VLA รองรับการช่วยขับขี่ทั้งบนทางหลวงและในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น
อย่างไรก็ตาม ต้องทำความเข้าใจว่าเทคโนโลยีนี้ยังคงเป็น “ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่” ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ผู้ขับจะละสายตาหรือปล่อยมือจากพวงมาลัยได้ และต้องรอการยืนยันอย่างเป็นทางการอีกครั้งว่าฟังก์ชันนี้จะเปิดให้ใช้งานในประเทศไทยได้มากน้อยเพียงใด
การเลือกพัฒนาชิปขึ้นใช้เองยังสะท้อนให้เห็นวิสัยทัศน์ของ Li Auto ที่ต้องการควบคุมเทคโนโลยีตั้งแต่ระดับฮาร์ดแวร์ไปจนถึงซอฟต์แวร์ เพื่อต่อยอดระบบ AI สำหรับยานยนต์ในระยะยาว
ช่วงล่าง Magic Carpet อัปเกรดใหม่ พร้อมระบบกันโคลง Active Anti-roll 800V
สำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อครอบครัว ระบบช่วงล่างถือเป็นหัวใจสำคัญ เพราะนอกจากจะต้องแบกรับน้ำหนักตัวรถและผู้โดยสารจำนวนมากแล้ว ยังต้องควบคุมอาการตัวถังให้นุ่มนวลและมั่นคงไปพร้อมกัน
Li MEGA Home 2026 มาพร้อมระบบช่วงล่าง Magic Carpet ที่อัปเกรดใหม่ ประกอบด้วยช่วงล่างถุงลมแบบ Dual-chamber โช้กอัพปรับความหนืดอัตโนมัติ Dual-valve CDC และระบบกันโคลงไฟฟ้า Active Anti-roll แรงดันไฟฟ้า 800V
จุดที่น่าสนใจคือ Active Anti-roll ซึ่งใช้ระบบควบคุมการโคลงของตัวถังแบบแอ็กทีฟ เพื่อช่วยลดการเอียงตัวเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะรถที่มีตัวถังสูงและมีน้ำหนักมากอย่าง MPV
ระบบดังกล่าวทำงานร่วมกับช่วงล่างถุงลมที่สามารถปรับการตอบสนองให้เหมาะกับสภาพการขับขี่ ช่วยสร้างสมดุลระหว่างความนุ่มนวลและการควบคุมตัวรถ
ภาพโครงสร้างมุมมองด้านบนแสดงการจัดวางเบาะ 7 ที่นั่งและตำแหน่งลำโพงภายใน Li MEGA
ระบบช่วงล่าง Magic Carpet แบตเตอรี่ และระบบชาร์จเร็ว 5C ของ Li MEGA Home 2026
อีกหนึ่งเทคโนโลยีสำคัญคือระบบบังคับเลี้ยวแบบ Steer-by-wire และระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear-wheel Steering
โครงสร้างแชสซีส์ แบตเตอรี่ และระบบบังคับเลี้ยวแบบ Steer-by-wire ของ Li MEGA
ล้อหลังสามารถเลี้ยวได้สูงสุด 7 องศาในแต่ละทิศทาง ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวเหลือเพียง 5.5 เมตร แม้ว่าตัวรถจะมีความยาวมากกว่า 5.3 เมตรก็ตาม
ระบบเลี้ยวล้อหลังช่วยให้ Li MEGA ทำรัศมีวงเลี้ยวได้แคบเพียง 5.5 เมตร
ระบบลักษณะนี้มีประโยชน์โดยเฉพาะการกลับรถ การเลี้ยวในพื้นที่แคบ และการนำรถเข้าจอด ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่รถ MPV ขนาดใหญ่มักเสียเปรียบรถขนาดเล็ก
อย่างไรก็ตาม ความคล่องตัวในการใช้งานจริงยังต้องพิจารณาทั้งความกว้างตัวรถ ระยะฐานล้อ และทัศนวิสัยของผู้ขับร่วมด้วย
มุมมองด้านบนของ Li MEGA Home 2026 แสดงความคล่องตัวขณะเลี้ยวในเมือง
ข้อมูลสมรรถนะเบื้องต้นของ Li MEGA Home 2026
Li MEGA Home 2026 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่แบบ AWD ที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้าและล้อหลัง สำหรับรุ่นจีนปี 2026 มีข้อมูลสมรรถนะดังนี้
- ระบบขับเคลื่อน Dual Motor AWD
- กำลังมอเตอร์รวม 413 kW
- แรงบิดสูงสุด 657 Nm
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 4.9 วินาที
- ความจุแบตเตอรี่ 108 kWh
- ประเภทแบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion
- ระยะทางสูงสุด 710 กม. (CLTC)
- เทคโนโลยีชาร์จ 5C Ultra-fast Charging
ตัวเลขสมรรถนะเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่า Li Auto ไม่ได้เน้นแค่ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่ยังให้ความสำคัญกับพละกำลังของระบบขับเคลื่อนด้วย
อย่างไรก็ตาม ระยะทาง 710 กม. เป็นตัวเลขจากการทดสอบตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน ซึ่งอาจแตกต่างจากระยะทางวิ่งจริงในประเทศไทย โดยระยะทางใช้งานจริงจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ความเร็วที่ใช้ สภาพเส้นทาง อุณหภูมิอากาศ น้ำหนักบรรทุก และการใช้งานระบบปรับอากาศ
ดังนั้น สำหรับรถครอบครัวขนาดใหญ่ สิ่งที่น่าจับตามองในการทดลองขับจริงจึงไม่ใช่แค่เรื่องอัตราเร่ง แต่ยังรวมถึงอัตราสิ้นเปลืองพลังงานเมื่อวิ่งด้วยความเร็วเดินทาง ความเงียบสงบของห้องโดยสาร และสมรรถนะเมื่อมีผู้โดยสารนั่งเต็มคันด้วย
ชาร์จเร็ว 5C เติมระยะทาง 500 กม. ภายใน 10 นาที
Li MEGA Home 2026 มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 108 kWh ที่รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็วพิเศษระดับ 5C ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดขายสำคัญของรถรุ่นนี้
ทาง Li Auto ระบุว่ารถรองรับกำลังไฟชาร์จสูงสุดมากกว่า 520 kW และสามารถเติมพลังงานคิดเป็นระยะทางวิ่งได้สูงสุด 500 กม. (มาตรฐาน CLTC) ภายในเวลาประมาณ 10 นาที เมื่อใช้งานร่วมกับสถานีชาร์จที่รองรับและอยู่ในเงื่อนไขที่เหมาะสม
สำหรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 5C คือความสามารถของแบตเตอรี่ในการรับกระแสไฟชาร์จที่สูงมากเมื่อเทียบกับความจุ ซึ่งต้องอาศัยการทำงานร่วมกันของโครงสร้างเซลล์แบตเตอรี่ ระบบจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง และซอฟต์แวร์ควบคุมการชาร์จที่แม่นยำ
สิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจคือ ตัวเลขเติมระยะทาง 500 กม. ใน 10 นาที ไม่ได้หมายความว่าจะชาร์จจาก 0–100% เต็มในเวลา 10 นาที และตัวรถไม่ได้รับกำลังไฟสูงสุดตลอดช่วงเวลาการชาร์จ
โดยเฉพาะในประเทศไทยที่สถานีชาร์จ DC แต่ละแห่งมีกำลังจ่ายไฟแตกต่างกัน ผู้ใช้งานจึงต้องพิจารณาเรื่องความเข้ากันได้ของตู้ชาร์จ รวมถึงสเปกการรับไฟของรถรุ่นที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยด้วย
หาก Li MEGA สามารถรักษาประสิทธิภาพการชาร์จท่ามกลางสภาพอากาศร้อนของบ้านเรา และทำงานร่วมกับสถานีชาร์จในไทยได้ดี เทคโนโลยีนี้จะช่วยลดเวลาแวะพักระหว่างการเดินทางไกลได้อย่างชัดเจน
Li MEGA พวงมาลัยขวาพร้อมแล้ว เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยที่ Motor Expo 2026
อีกหนึ่งความเคลื่อนไหวสำคัญของ Li Auto คือการขยายตลาดเข้าสู่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยประเทศไทยเป็นหนึ่งในตลาดสำคัญสำหรับรถยนต์รุ่นพวงมาลัยขวา
เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 Li Auto ประกาศความร่วมมือกับพันธมิตรใน 5 ตลาด ได้แก่ ไทย ฮ่องกง สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม โดยในประเทศไทยจะดำเนินธุรกิจผ่านบริษัทย่อยของ Li Auto ร่วมกับพันธมิตรดีลเลอร์ Evante และ Infinite Automobile Company
Li MEGA จะเป็นรถยนต์เรือธงพวงมาลัยขวารุ่นแรกของแบรนด์ โดยบริษัทได้พัฒนาและปรับรายละเอียดทางวิศวกรรมสำหรับตลาดพวงมาลัยขวาแล้ว ไม่ใช่เพียงการนำรถพวงมาลัยซ้ายจากจีนมาเปลี่ยนตำแหน่งพวงมาลัยเท่านั้น โดยข้อมูลที่ประกาศสำหรับรถพวงมาลัยขวาเบื้องต้น ได้แก่
มุมมองท้ายรถ Li MEGA Home 2026 สีขาวขณะจอดอยู่ริมถนน
- รองรับหัวชาร์จ CCS Type 2 และระบบชาร์จ AC 11 kW
- มีระบบเลี้ยวล้อหลัง รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร
- ใช้ช่วงล่างถุงลม Dual-chamber และระบบ Active Anti-roll 800V
- ปรับรายละเอียดอุปกรณ์และโครงสร้างเพื่อรองรับเกณฑ์ความปลอดภัย ASEAN NCAP ระดับ 5 ดาว โดยยังไม่ใช่การประกาศผลทดสอบที่ได้รับ 5 ดาวแล้ว
- โครงสร้างตัวถังนิรภัย ถุงลมนิรภัย 11 จุด และระบบความปลอดภัยเชิงรุกใน Li MEGA Home 2026
- ปรับระบบภาษา ซิมการ์ด บริการอินเทอร์เน็ต วิทยุ และแอปพลิเคชันภายในรถให้เหมาะกับตลาดท้องถิ่น
โครงสร้างตัวถังนิรภัย ถุงลมนิรภัย 11 จุด และระบบความปลอดภัยเชิงรุกใน Li MEGA Home 2026
สำหรับประเทศไทย Li Auto เตรียมนำ Li MEGA พวงมาลัยขวามาเผยโฉมภายในงาน Thailand International Motor Expo 2026 โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนเพิ่มเติมตั้งแต่ช่วงวันที่ 1 ธันวาคม 2026 เป็นต้นไป ขณะที่กำหนดจัดงานสำหรับประชาชนอย่างเป็นทางการคือ 2–13 ธันวาคม 2026 ณ IMPACT Challenger 1–3 เมืองทองธานี
ทั้งนี้ รายละเอียดสเปกจำหน่ายประเทศไทย ราคา รุ่นย่อย การรับประกัน และกำหนดส่งมอบ ยังต้องรอประกาศจาก Li Auto ประเทศไทยอย่างเป็นทางการ
สรุป: Li MEGA Home 2026 น่าสนใจแค่ไหนสำหรับตลาดไทย?
Li MEGA Home 2026 เป็นรถ MPV ไฟฟ้า 100% ที่สะท้อนแนวคิดการพัฒนายานยนต์ของ Li Auto ได้อย่างชัดเจน โดยไม่ได้มองรถยนต์เป็นเพียงพาหนะสำหรับการเดินทาง แต่ยกระดับให้กลายเป็นพื้นที่ใช้ชีวิตเคลื่อนที่ที่ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับความอบอุ่นของครอบครัว
จุดเด่นที่น่าจับตามองมีตั้งแต่เบาะแถวสองที่หมุนปรับเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นห้องนั่งเล่นได้ หน้าจอ OLED ความละเอียดสูง ชิปประมวลผล AI Mach M100 คู่ ระบบช่วยขับขี่ที่ใช้ LiDAR 4 ตัว ไปจนถึงช่วงล่าง Active Anti-roll 800V และเทคโนโลยีชาร์จเร็วระดับ 5C
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริโภคชาวไทย ยังมีโจทย์สำคัญหลายข้อที่ต้องรอคำตอบ ไม่ว่าจะเป็นขีดความสามารถของระบบ AI และระบบช่วยขับขี่เมื่อใช้งานจริงบนถนนเมืองไทย ความเข้ากันได้กับเครือข่ายสถานีชาร์จ ความนุ่มนวลบนสภาพถนนบ้านเรา รวมถึงราคาค่าตัวและบริการหลังการขาย
การมาถึงของ Li MEGA รุ่นพวงมาลัยขวา จึงถือเป็นอีกหนึ่งความเคลื่อนไหวที่น่าจับตามองในตลาดรถ MPV ไฟฟ้าพรีเมียม เพราะนอกจากจะเพิ่มทางเลือกใหม่ ๆ ให้ผู้บริโภคแล้ว ยังอาจยกระดับการแข่งขันจากเดิมที่วัดกันด้วยความหรูหราและออปชันความสะดวกสบาย ไปสู่การแข่งขันด้านเทคโนโลยี AI ซอฟต์แวร์ และนวัตกรรมการขับขี่อย่างเต็มรูปแบบ
สำหรับผู้ที่สนใจ Li MEGA ในประเทศไทย เตรียมติดตามรายละเอียดสเปกและราคาอย่างเป็นทางการของรุ่นพวงมาลัยขวาได้ในงาน Motor Expo 2026 ช่วงต้นเดือนธันวาคมนี้ครับ (โดยข้อมูลสเปกทั้งหมดที่นำเสนอในบทความนี้อ้างอิงจากรุ่นปี 2026 ที่จำหน่ายในประเทศจีน ซึ่งอาจแตกต่างจากรุ่นที่วางจำหน่ายในประเทศไทย)
Li MEGA Home 2026 ในมุมมองด้านข้างแบบเต็มคัน เผยแนวหลังคาลาดเทจรดส่วนท้ายและประตูด้านข้างแบบสไลด์
ข้อมูลฉบับเต็มของตัวรถสามารถอ่านได้ที่เว็บทางการของ Li Auto ส่วนคลิปพรีวิว Li Mega พวงมาลัยขวาและการทดสอบขับขี่ ติดตามได้ที่ช่องทาง YouTube iMoD Official ของพวกเราได้เลยครับ
